Priča polako dobija epilog , stiglo mi pismo od sudije za prekršaje 6000din ili 12 dana zatvora i uslovno godinu dana ako ponovim prekršaj da će mi uzeti B kategoriju ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???na 3 meseca, ne mogu da verujem - ne na visinu kazne već na uslov za B kategoriju pa sudija nije normalan > > > > i još su se panduri nalagali da su me uvatili radarom i za to pisali prijavu a nisu (na sreću jer bi onda plaćao 2 kazne i sigurno ostao bez dozvole). Ništa sad žalba u nadi da ćemo smanjiti kaznu...........E sad sam jako besan na sebe... jbo me motor i žurba i gasiranje..... ZZR na prodaju, povoljno, može zamena za trotico na struju......

Davno ne procitah ovako mudar savet. takodje :o Daj pojasni ovo za SV ???? Prijatelj sa kojim se najčešće vozim ga ima prešao je oko 40000km sa njim bez ikakvih problema, zašto mislite da ne valja???? Nadam se da nije po onoj medju Srbima omiljenoj zato što nije Honda Samo zbog takvog mišljenja sam blizu da zamrzim Hondu. Sv je lep mali motor koji se može pitomo voziti a i za prosečno zahtevnog vozača savršeno odradjuje posao. Sposoban je iza za duža putovanja a i što se tiče potrošnje goriva i održavanja nije preterano zahtevan. Naravno tu je standardno dobar zvuk V agregta koji se može još pojačati nekim aftermarket loncem.

Srdanov na futoškom putu....nije jeftin ali je makar dobar.....

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2006 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 200-tinak kolimetara 3. Sta mi se dopada: Pravi muscle bike, obrtnog momenta kao kamion a vala i konja podosta, svejedno mu je dali ide uzbrdo nizbrdo, jesi sam u sedlu ili vas je dvoje. Sposoban da od semafora do semafora otrese razne 600r-ove. A zvuk :o :o :o :o :o, pogotovo kad je dobio Dragon otvoreniji izduv -neponovljiv. Takodje mi se dizajn jako svideo jer je klasičan a ipak sa dozom modernog. Veliki vizir jako dobro štiti od vetra. Stratoliner takodje zavidno leži i koči za ovaj tip motorcikla.Jako udoban položaj sedenja za vozača i suvozača.Potrošnja goriva u granicama normale (oko7 l/100km). 4. Sta je moglo biti bolje: Jedina stvar koja mi se nije svidela, je grejanje unutrašnje strane butina od zadnjeg cilindra ....ali to se može pripisati jednom neukom sedanju u bermudama na ovaj zaista prelep motorcikl. Sirena koja je fabriči smešnog zvuka - kao za skuter. 5. Moj utisak: Jedan od retkih kruzera koji bih rado posedovao (samo da ga nije tako skupo registrovati), voziti ga vas stavlja u zonu snova o velikim prostranstvima i dugim putovanjima. Motocikl koji je u potpunosti opremljen te se na njega nema šta ododati, na momente Američki kičerast sa toliko hroma a opet japanski dovaljno suzdržan da ne bude totalna kičerica. Zbog mase motocikl se ne preporučuje vozačima ispod 180cm i 90kg.

Pa lepo čovek kaže Videh ali sam pomislio da se tvoji radovi po kvalitetu ne razilkuju od orginala a sigurno su dosta jeftiniji......sorry, samo sam hteo da pomognem da čovek reši problem i da ti zaradiš neke novce....

A mala privreda ala Scuba?????

Meni je svaki lep , posebno italijanski design. Nego se pocelo preterivati, prvo vlasnici Honde, pa naravno BMW-jdzije a sad i Aprilije. I sve jedan se nadrka kao leptir kad mu neko doturi malo podataka. A mi jadni Kawasakisti sve njih bez grimase trpimo. PA DOKLE VISE !? ;D Ma stari sve je ok, ni jednu marku ne želim da kujem u zvezde a za drugu da tvrdim da je sranje. Mislim da to isključivo zavisi od primerka od prinmerka koliko je čuvan a koliko održavan i akan. Bilo koje prevozno sredstvo ma koliko ono bilo kvalitetno ako ga zapustiš neće se dobro pokazati sledećem vlasniku.

Ma nije, to su proseravanja, Kawasaki je najgori. ;D Kolega iz kluba kupio novog Shivera u NS i krenuo kuci, stigao do Petrovaradina kad su se popalile lampice i stade. NOV !! Drugi kolega vozi Caponorda 2006.(ubedljivo najlepsi maxi enduro) i popucale mu neke plastike u karburatorima i slavina plasticna na rezervoaru. To su moja saznanja 2/2. Caponord nema karburatore već ubrizgavanje

Fala millenian za glas razuma....napokon. Jer ovde ako ne hvališ hondu i bmw sigurno grešiš i nemaš pojam o čemu pričaš. Aprilia nije bauk, mada za Srpske "nazovi majstore"i učestali japanski modeli znaju biti bauk, kao kad jedan "majstor" na glasu miriše auspuhe od R1 i kaže momku, friškom vlasniku motora, da mu "to" dotera u servis da se naštelije jer dobja previše benzina da se našteluje a motor ima ubrizgavanje ili isti kaže da se transalp 94 godište nemože upaliti rezervnim ključem jer to nije "kod ključ".....čiste gluposti. P.S. Gledao sam put oko sveta-ove momke iz srbije što su išli na kruzerima pa su bili i tvoji gosti. Iskreno me je dirnula tvoja reakcija na njihov poklon - zastavu i pismo od tvojih i onda sam se setio kako neki sa ovovg foruma sebi daju za pravo da tebe i Baneta Motoholica prozivaju kako nemate pojma o Srbiiji kao da ste sa marsa . I bi me iskreno sramota zbog njih....... Samo nastavite da pišete dajete veliki kvalitet forumu. Ali sam sad Ja debelo zadrao u off......

Do sličnog zaključak sam i ja došao, mada ne baš na isti način. Ja sam gledao trke koje sam stigao i čova se cela veka vrteo izmedju 5-8 mesta. E sad nisam se "pamtnjaković" setio da čovek vozi za privatni a ne fabrički tim. A o očekivanjima...a joj ja bi voleo da bude bolji ali me i ovaj plasman zahvaljujući okolnostima zadovoljava. P.S sorry za off u temi....

Ajd mala pomoć za nas koji nemamo baš mogućnost stalno da pratimo zbivanja na stazama. U BSB-u sam pre 2 godine voleo da gledam S.Burne-a činio mi se kao fajter i agesivac a takve volim, oni koji voze po motu pukovnik il pokojnik, ali u WSB-use nije nešto pokazao...Što vi mislite da se to desilo?? Jača konkurencija ili nešto drugo??

@speedfreak Daj neku sliku kako su ukloplili onu masku od K1 na SRADA da vidimo kako to izgleda ;) ;)

Na ovom mat crnom jedino boja valja.......Rep je klasično ružan......

Za delove ne brini isto je za sve motorcikle , čitaj naručivanje ili odlazak preko granice naj jeftnijie i najbolje rešenje. A za svu problematiku Aprilie idi na na neki od Aprilia foruma pa vidi šta ljudi po svetu pišu i namoj se oslanjati na mišljenje ljudi ovde koji znaju samo za BMW i Hondu i nikada neče priznati da se slučajno neki od datih motora ikada ikom pokvario.....

Moja neka preporuka bi bila Caponord ali ovaj ko Losmijev jer se sva oprema može pojeftino dodati u Srbiji ( čitaj: rolbarovi, centralni stender i nosači kofera kod scube, koferi ala Lalajko) jer je jeftiniji od Raid verzije a nudi poprilično. A ako jetiniji motor za po grdu i gudurama neki XT600, DR650, ili honda XL. Afriku ne volim pa je ni ne uzimam u bilo kakvo razmatranje jer sam dorao do istog zaključaka kao i ti CITAT: loshmi je kupio caponorda, ja ga provaozao malo i skapirao neke stvari... shta je afrika, tenera itd i shta je 1000cc i 98hp... uglavnom, capo zavrshava sva moja putovanja u dvoje i 100l kofera itd.... A vala ni BMW-a jer ne mislim da vredi pare koje košta, da ne mislite da pišem napamet probao sam i 1100GS i 1200GS. E sad znam da će te me pojesti ali to je moj stav......

Jeste agregat i satovi su isti.Znači da su na agregatu uslovno "mane" frajlauf, što se lako rešava time da se motor ne muči polu praznim akumulatorom i bobine koje su na kapcama svećica koje pašu od fiata i lako su rešive. Verovatno su u samom agregatu u odnosu na Caponorda drugačije bregaste i podešenja u kompjuteru za ubrizgavanje. Koliko konja i kila ima Futura? Mrzi me da sad tražim po bikez-u. :-\

UUUUU prelep, čestitam. Ajd daj još koju sliku...čini mi se da deli agregat sa Caponordom a i satove ???

QQ Lalajko pa zar ti neznaš da se BMW ne kvari NIKADA , kakva crna generalna ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Juhhuuu vidim da si sa uspehom završio, super. A moreli to sad na zadnji????? :D :D :D :D :D :D

Džasmine :D :D :D , Radi Ištvan i auspuhe za kruzere, pravio je par komada za XV1900 koje smo slali u Englesku, Extra su kvailteta i super se čuju.......

Skineš auspuh pošalješ ga AKS-om Ištvanu u Adu i dogovoriš se šta hoćeš da ti uradi. I za par dana ti stigne remontovan auspuh opet AKS-om koji samo montiraš....Tako sam ja odradio sa skroz otvorenim topom na TDM-u.

Ajd da ja sad budem malo antipotivan.....delimično razumem čoveka jer sam par puta bio u napasti da šamaram klince bez kaciga na skuterima koji se provlače bez ikakve logike gde im nije mesto, npr. kad samo od jednom skontam klinca na kog se zamalo naslonim desnim ramenom jer izbegavam rupu a junak mi se uvukao sa desne strane na 3cm i još se smejulji na moje napušavanje da mu tu nije mesto i da samo popadali da bi u šorcu i majci sigurno najebao više nego ja u full opremi . Ali ne mislim da je rešenje deci kupiti pre pištolj nego skuter već tu istu decu obrazovati šta sve može da se desi kad se neodgovorno ponaša u saobraćaju.

Činjenica je da svaka ozbiljnija tura košta 50-ak eura po danu , dokazao sam to sebi više puta.Takodje je činjenica da se oko grda sa manjom kilometražom stvar može i završiti sa 30ak eura. Ali, budženje kočnica to mi ipak neide u glavu. Ako imaš za sve ostalo na ovom ne treba štedeti. Dali se disk može napraviti kvalitetno u kućnoj radinosti? verovatno može ali samo fixni a ne i plivajući i pitanje je koliko će to da košta....Nov disk za motor momka koji je započeo temu može da se nadje za 100ak eura na keca, verovatno se od te cifre može odbiti još 20-30 eura ako se malo potrudiš sa pretragom, dali je 70-100e vredno eventualne lomljave?????? Disk proizvesti nije nuklearna fizika, ali se verovatno ne isplati za 1-5 komada i zato ima je cena takva kakva jeste, jer se nadam da se razumemo da se diskovi za automobile proizvode i prodaju u mnogo većem procentu nego za motore pa su samim tim i mnogo jeftiniji......... Neko je spominjao lepljene pločice, prijatelj je u vrhuncu nemaštine i želje za vožnjom stavio na ZXR-a lepoljne pločice pa se zamalo slomatao na drugom ozbiljnijem kočenju kad su se pločice zastaklile i prestale da imaju gripa, i sav kmentar je bio kad se napokon zaustavio da kad stisneš kočnicu motor ide još brže..........to samo potvrdjuje teoriju da se sa kočnicama, gumama i lancem NE IGRA.

Mislim da grešiš kad izjednačavaš kvalitet probiker i vanucci. Imam iskustva sa opremom oba proizvođača i tvrdim da je Vanucci kvalitetniji. Vanucci nije Louis-ov brend kao što nije ni Rukka koja se prodaje u Louis-u. Rukka je firma za sebe, ali se prodaje I PREKO louisa. A ako mi nadješ adresu ili sajt vanucci-ja svaka ti dala..... I dalje ti tvrdim da su oba brenda Louisova a moguće da su pojedini modeli u oba brenda boljeg a pojedini lošijeg kvaliteta, u krajnjoj liniji sam matreijal i kompleksnost izrade diktiraju cenu.

Već sam napisao da sam u startu sumnjao na prevaru ali reko ajde da proverim. A temu sam najviše otvorio zbog onih koji kao argument za obaranje cena polovnih motorcikala uzimaju ovakve i slične oglase za reper. Ili spominju ponude tipa ovog GSX-r K7 od gore za koje verujem da postoje samo u urbanim mitovima, ne kažem da ne postoje ali su zaista vrlo vrlo retke, a da je sve stvarno ok i da se ne radi o nekoj prevari tipa blizanaca......