Divno pišeš,stvarno si jako blizu dobre knjige.Od mene,svaka čestitka.

Nema veze to sa svezim pretakanjem i sumporom.Sumpor dioxida mora da postoji u granicama do 5 grama na 100 l vina,obicno tu ljudi ne prave velike greske.Glava vas je bolela od ne zavrsene fermentacije.Najcesce ljudi kod nas u domacoj proizvodnji vina,ne ispostuju osnovne tehnoloske procese,pa samim tim i onaj najvazniji,tako da vino po malo rezi i sladi,od toga glava ubija pod uslovom da nisu pravljene vece greske koje su u stvari obmanjivanja,dodavanje denaturisanog alkohola,vestacko zasladjivanje i tako to sto je svojstveno za ove prostore. Veliki poz.

Vidim na stolu,potpuna makrobioticka hrana,sto se vidi i po Severijanu.

Ja sam mog ljubimca parkirao u kupatilu.Te sam hteo da pitam da li je to uredu?Da li da ga pokrivam ceradom, ili nešto možda dodam?Hvala na savetima.

Divno,divno,divnije.Svaki respekt za ove poslednje fotografije zagrljenih.Divna slika.Ipak je život lep. Lepo ste se okupili.Sve čestitke.

Poštovane kolege,ja ću vam danas u kratkim crtama preneti svoja iskustva sa upravo završene obuke. Danas ponovismo sve od prošlog puta.Počeli sa prolazom izmedju čunjeva koje smo pred kraj vežbe prilicno primakli(cunjeve).Kad smo krenuli,ja sam kao i na sve vežbe do tad nove,sebi govorio,ja ovo ne mogu,medjutim uz sjajnog učitelja postigoh sjajnu stvar.Pored savladavanja gusto postavljenih prepreka,uspeh i da brzina bude povećana.To rečima opisano izgleda ovako,Dolaziš do prepreke,skretanje na levo,kontra upravljanje,povlačenjem desne ručice guvernala,guranjem leve,dolazi do obaranja motora,balansiranje na kvačilu,kad je prepreka već predjena,dodavanje gasa za ispravljanje,blaga korekcija kočnicom i sve iz početka za sledeću,desnu.Verujte nakon nekoliko saveta,ohrabrenja i caka, je savladah sve ovo ne verujući sebi samom.Ovo ide kao pesma.Nemojte pomisliti da se hvalim,postoji i vežba koju nisam savladao,ipak sam je načeo,ali o njoj pišem na kraju da bih priču završio sa zaključkom da još ima mnogo vežbe i da ne pomislim da sam ja postao neki vozač i ne daj Bože gord. Nastavismo sa krugom,jako mi je to teško išlo prošlog treninga.Znači suština kruženja srednjeg kruga, koji je otprilike šest metara je sledeći"Za skretanje u levo pri brzini od oko desetak km/H je,da se opet ponavljam desna ručica guvernala vuče,leva gura,tako da leva ruka bude potpuno ispravljena a desna ruka savijena pod uglom".Telo se pomera u suprotnom pravcu skretanja,zadnjica takodje biva pomerena sa sedišta,otprilike na pola,desno koleno dobro povijeno i pomereno prema napred.Stopala su uvek smeštena na fuzasterima tako da se oslanjamo na delu t.z.v.mašijeg jastušića,to je onaj prednji deo stopala koji je najmekši. Pogled je najbitniji"tu gde gledaš tu i ideš",pogled se usmerava uvek ka čunju koji je smešten na prvoj četvrtini kruga.Nije dovoljno da se pomeraju samo oči,t.j.da se taj čunj prati očima,potrebno je okretati čitavu glavu ka tom čunju.Zaista radi,čim oči odlutaju,ispada se iz kruga.Čim se prati samo očima,krug se ne opisuje pravilno,nekako je više elipsa i dolazi do čestog korigovanja putanje,što izaziva zamaranje i nesigurnost.Za ovu vežbu koju sam uspeo do nekle da savladam,pomislio sam na početku da ja to tako ne mogu. Nastavljamo ponovo sa utvrdjivanjem pravilnog kočenja.Kada prvi put,drage moje kolege probate ovu vežbu,shvatićete,da niste u potpunosti ispravno kočili. Siguran sam da veliki broj ljudi ne koristi svoje kočnice onako kako je to najispravnije za najbrže zaustavljanje,ili bar neku grešku čini sa telom,rukama,nogama.Kad se ovo savlada to je,priznacete veliki benefit,znamo da kočimo,čitaj znamo da sebi spasimo život.Veliki broj će sada reći da ja pričam gluposti,ali ako budete imali prilike da prodjete ovu školu,setite se ovog što sam napisao. Nastavismo potom na savladavanje duple prepreke,e to je ono što sam rekao na početku ja ovo ne mogu.Ostalo je na kraju da ja to mogu,ali i dalje vrlo loše.zaršismo vežbu rečima divnog nam učitelja Hornetsootinga "Ovo je bolje, imaš tu još mnogo vežbe i samo vežbe"."Tek te čekaju prepreke koje su prilično zahtevnije od ovih,ali možeš ti to,samo vežbaj i to uporno moraš da radiš". Završavam i sam sam svestan da sam opširan,ali sam imao najbolju nameru da vam bar i malo dočaram moje ogromno odušuvljenje načinom obuke,koja me je učinila mnogo boljim i srećnijim.Vožnja je sada nešto potpuno drugačije.Osećam se mnogo sigurnije,uživam punim plućima.Ja vozim motor a ne on mene kao do sada.Vladam situacijom i motorom,ali sam i dalje vrlo oprezan jer sam svestan da je učenje tek krenulo.Strašna je činjenica koliko nisam znao i kako sam smeo da se takav upuštam u saobraćaj,pa još i da svoju suprugu vozim i to na prilično duge relacije.Bog je veliki pa me je sačuvao u mom neznanju.Hvala Bogu. Vreme koje trošim za pisanje svega ovoga nije da bilo koga promovišem.Isključiva je namera da kroz ovakav vid obuke koja,nadam se biti moguća putem foruma BJBikersa,obuči sve ljude koji žele da saznaju koliko toga mogu da nauče.Ovom misijom,siguran sam postajemo bolji u svakom pogledu. Pisao sam u prošlom postu o znanju i saznanju.Sticanje znanja će te uvek i uvek učiniti boljim,ali saznanje te može učiniti srećnijim ili nesrećnijim,zavisi kakov si čovek. Žarić pozdravlja sve dobre ljude i one manje dobre u nadi da ćemo svi jednog dana postati bolji. Neka neko ne zamera nešto.Nema drugih namera,osim ovih o kojma Vam pisah.Ja nemam potrebu za ličnom ili bilo čijom promocijom.Ja sam čovek koji je,kako bi se moderno reklo,ostvaren,samo imam želju da se i ostali lično uvere u ovo što napisah. E pa ovo je zaista kraj,verovavali ili ne.Hvala Bogu.

Svaka cast,kolega je za svako postovanje.

Sutra nastavljamo sa jos jednim casom,pa cu ponovo izneti iskustva,ako to nekoga e vredja. Voznja koju sam juce izvozao do Mladenovca,e nesto potpuno novo za mene.Stalno mi je na pameti ono sto je vezbano na poligonu i to sve izgleda kao najpitkiji bozule- mlado vino koje obecava. Iznosim dalje utiske.

Dodaj malo para i kupi nesto dugotrajnije.

Nakon moje velike upornosti,poklopljenog trenutka i dobre volje glavnog policiskog instruktora za obuku motorciklista,imao sam veliki benefit kao vozač da učestvujem u dvodnevnoj obuci. Nakon jedne molbe, da kada nekad bude bilo prilike,i gosn Dimitrije,na forumu Hornetsooting, bude imao mogućnosti,provoza nekoliko krugova sa mnom,Instruktor Dimitrije je sasvim neočekivano odgovorio na moju molbu:"Imam neku obuku,pa se možeš priključiti,ako hoćeš".Sreća neopisiva. Gosn.Dimitrije je posve neobičan čovek.Po profesiji sportista,završen DIF,džudista,instruktor vožnje MUPa,pre svega jedan neverovatan vozač motocikla.Ponavljam vežbe koje je demonstrirao na motociklu su najblaže rečeno akrobacije.Čovek vrti ogroman motor kao igračkicu.Moj prvi utisak,osim fascinacije je bio da po tome ne postoje motori koji nisu za gradsku vožnju. Pedagog je odličan,malo strožiji,detaljniji u pripremi za pokaznu vežbu i objašnjavanje iste.Odmah mi je bilo jasno zašto.Čovek obučava policajce. Kurs je za mene počeo po malo monotono.Objašnjavalo se zašto koristimo dodatnu opremu,zašto oprema treba da bude propisno nameštena,međutim vrlo brzo smo prešli na ono zbog čega moja vožnja do tog dana postaje prošlost. Davno sam naučio da je znanje nešto čemu sam naučen da stremim neprestano.Takodje sam naučen da znam da odvojim znanje od spoznaje.Znanje te uvek čini srećnim,spoznaja te pogotovu u Srbiji,može učiniti vrlo nesrećnim.Na moju veliku sreću,spoznaja da ja ne znam gotovo ništa o vožnji motora,nije me učinila nesrećnim. Ja sam mislio da ne vozim loše nakon dve sezone provedene na motoru,smatrao sam da sam oprezan čovek i da ću polako,vežbom sve savladati.Spoznao sam da ništa i bukvalno ništa ne znam.Do ove obuke sam sve radio pogrešno.Svaka stvar mi je bila pogrešna.Nebrojeno dotadašnjih saveta palo je u vodu. Znanje koje sam stekao na ovoj obuci je u stvari ona sreća koja čoveka čini boljim.Za samo dva dana rada sa mnom,ja sam postao mnogo bolji vozač.Naime nakon napornog poligona,odbacivanja svega što sam ja učio do tada,vožnja postaje najdivnija pesma. Ljudi,braćo ja sada bez ikakvog napora vrtim krug od 6 metara pri brzini od 12 -15 km/h koristeći kontra upravljanje,na potpuno drugi način u odnosu na ono što sam do tada radio,kontra upravljanje se radi drugačije od onog što su me učili do tada.Ja sada kočim potpuno drugačije,spoznaja da nisam znao ni da kočim je užasna.Možda je nekima ovo smešno,ali verujte mi veliki broj ljudi ne zna da koči.Na ovoj obuci bi ste se i sami lako uverili u sve ovo što vam pričam.Savladao sam lako misteriju zvanu krivina i to praktično,bez velikih misterija i mistifikacija iste.Praktično sve je poligon,tu je sva veština,tu stičeš veštinu i samopuzdanje koje ti je potrebno.Poligon koji rade policajci na motorima za mene i dalje iz ove perspektive je nedostižan.Mislim da mi za to treba još mnoooogo poligona.Neću vam navoditi primere jer ćete pomisliti da izmišljam. Mogao bih vam pisati još dugo o svim utiscima sa ove obuke,ali moj je savet za svakog ko želi da stvarno nauči da pravilno upravlja motociklom i naravno da uživa u vožnji je sledeći"Ne verujte drugarima iz kraja,starijim kolegama,kumovima,prijateljima,bajkerima koji voze dugo godina,mene su oni do danas učili". Na kraju dragi drugari,ja sam morao izneti svoje veliko zadovoljstvo onim što sam naučio.Svestan da je to samo jedan deo do konačnog ovladavanja tehnike bezbednog upravljanja.Ovo nije nikakava promocija bilo koga.Nisam dobio dozvolu od gosn Dimitrija da pominjem njegovo ime,ali moje je oduševljenje ogromno pa sam to i učinio. Ja se svima izvinjavam ako sam nešto napisao što nisam trebao,ali nikakve krajnje namere,izuzev želje da i drugi ljudi dodju do znanja isključivo putem sličnih kurseva koji se organizuju i putem našeg foruma BJBikersa. Srdačno i sa velikim poštovanjem.

sutra lepo vreme, pali makinu i pravac mangulicin gulas... upoznaj taj duh LIVE, sve kralj do cara E zbog toga vas volem. Zaista svaka čast. Prvom sledećom prilikom uz dopuštenje,mislim Vaše,žena će mi dati,mislim dozvolu. Uživajte.Vi život živite.

Stvarno ste fini ljudi.Ja bi takodje nekada sa vama proputovao,nekako imate duha.

Veliki je Bog,pa će pogledati Ružu.

Ode ovo u beztraga.Srećan put.

01. bracabgd - Polo crna L 1kom 02. Fanky - Polo crna L 1kom 03. pizon - crna M 1kom, bela M 1kom 04. Šipi - Polo crna XL 1kom 05. crnibgd-.Polo bela XL1 kom,Polo crna L1 kom,zenska bela M 1 kom 06. Bugiman - polo bela L 1kom, Polo crna L 1 kom....+ polo bela M zenska 1 kom. 07. Phantom F12 - Crna L 1kom 08. BigRider- polo crna xxxxl(ili 75cm sirina majice) taman da me otvori u struku!!! 09. AlexaBGD - Polo crna XL 1kom, Polo bela XL 1kom, zenska crvena L 1kom, polo zenska crna L 1kom 10. Noxy - bela XXL 1kom 11. SuperPOP - Polo crna xxl 1kom 12. Satelis - Polo crna M - 1kom 13. PaNTA_kg Polo crna L-1kom 14. Laki_90 - 1 kom, polo crna xxxl ili istu kao Bigijevu... 15. Žarić Polo,crna kom.1 XXXL .Stvarno su mi dragi skuteraši i volem da nosim njihovu majcu.

Sve ste u pravu,samo je potrebna promena svesti.Na zalost jos uvek smo nedovoljno civilizovani.Pregrubo zvuci,ali je tako.

Prepravili bi Srbi ,da kad popijes litru rakije,pokazuje da si popio 0,03.To kod nas ne da pije......

[ Kada će se ovako nešto desiti kod nas? Ne znam, ali znam da ako budemo ćutali i ne radili ništa (mislim na motocikliste) snosićemo veliki deo odgovornosti za sve ono što je naša svakodnevica. Ја сам заиста одушевљен.Дуго на форуму није било оваквих људи,конкретних,јасних,директних. Ово је заиста начин да постанемо бољи,захваљујући појединим,дивним људима са предходних страница. Ја бих додао без премишљања и Богу,уколико неко не замери. Велика је благодат када нешто знаш да радиш јако добро,па кад још и желиш да знање пренесеш другоме,па то је права људскост. Они који невозе моторе,незнају колико је уживање,могу да помисле и да овај вид нечијег одрицања представља губитак времена.За све нас уживаоце,помоћ коју нудите драга браћо,представља прозор у срећни свет. Хвала Вам добри човече,што постојиш,што си кадар да чиниш добро дело и што срећу делиш са другима.

Rade za Tom Tailor,provereno.Kad sam kupovao cizme kupio sam jedan par cipela,koje sam kasnije video u trznom centru Usce.Inace rade i cizme za nemacku vojsku i mnogo ozbiljnih institucija. Moto cizme koje sam ja kupio kod njih su se raspale posle prve kise.Da ne gresim dusu,pozvao sam ih telefonom i pristali su da ih donesem i zamenim,medjutim nisam se odazvao,ne bih ponovo da to nosim.Nisu udobne,treba dodati malo para i kupiti nesto ljudski. Ja se izvinjavam.To je moje lose iskustvo,mozda im se to slucajno desilo samo kod ovog para.Ipak su pristali da zamene.

Ja cu u buduce mudro slusati,jer se ne isplati komentarisati.Kad su namere najbolje,vrlo prijateljski ispricane,lako mozes biti devastiran od kolega sa foruma.Izgleda da kod nas vazi samo ono drsko i nevaspitano.Na zalost,meni forum sluzi da uzivam i radujem se,prizemne stvari ne dolaze u obzir. Radost je sto postoji ipak veci broj vrlo dobrih ljudi,samim tim i mogucnost za nove spoznaje bezbedne voznje. Ovo je zaista sjajan pocetak za delo koje svakako puno znaci za uvezbavanje sigurnije voznje. Reci vetar nosi,dok se ne izreknu one teske a izgleda da na tastaturi to nije tesko. Delo nastavka kursa,ima dobar osnov za uspeh. Ja stojim na raspolaganju za pomoc oko,naprimer poligona za odrzavanje.Izabracemo jedan potpuno adekvatan u gradu.

A ja prosle nedelje kupio tasti za 109.000,00 dinara.Dodjemi da se roknem.Ona moze da lozi i na pola sata,ustvari to bi joj bilo idealno. Zaista vise nego korektna cena.Sa mesackim ventilom moze koliko hoces da traje.Stvarno mi zao.Eto nek neko usreci sebe ili tastu ya mnogo manje para.

Potpuno se slazem da o novcu ne treba pricati i u daljem tekstu to zlo vise necu pominjati.Potpuno sam siguran da svako ko preuzme inicijativu o ponovnoj uspostavi skole bezbedne voznje,sigurno ce biti gubitnik.Ako budemo svesni toga na pocetku,bice znacajno lakse.Mozda,nakon izvesnog vremena sve i zazivi kako treba. Dakle,gromade ljudske krenite ,bilo odakle,svesni svega sto Vas ocekuje,da nama manje vestijim,prenesete kako es to radi. Ja stvarno vrlo skromno teram motor.Jedino sto nikad ne radim je bilo kakva nepromisljena akcija. Ali zato neskromno znam da pravim crveno vino.U svako doba bilo kome na ovom svetu,spreman sam da objasnim tehnologiju proizvodnje. Kao sto su kilometri,voznjza,voznja,potrebni za potpuno sigurnu voznju,tako sam i ja tek ove,sedme godine napravio vino sa kojim sam potpuno zadovoljan. Da sam odmah imao dobre ucitelje,to bi bilo daleko ranije.Zbog svega toga,zbog mene i slicnih meni,molim ljude koji to mogu,da probaju da oforme skolu i neukima pomognu.

Nakon samokaznjavanja kojeg nisam ispostovao do kraja,a na obecanje velikom i vrlo postovanom Arakisu ponovo se sa zadovoljstvom ukljucujem.Izvinjavam se ako sam nekog bilo kako nervirao. Cast mi je i veliko zadovoljstvo da se ukljucim u sjajnu temu koju pokrete sjajni Hornetsooting.Naime hteo sam vec od pokretanja teme da se ukljucim i izrazim odusevljenje za pokretanje necega ovakvog,korisnog,na radost i uslugu svima nama koji nismo potpuno savladali sva pravila bezbedne,sigurne i relaksirajuce voznje. Ja bih zaista bio jako srecan kada bi neko mogao da u ovoj nasoj Srbiji pokrene nekakvu skolu bezbedne voznje,koja bi se placala.Siguran sam da je to jedini nacin da nesto tako uspe.Nisam dostojan da imenujem ali sami se trebaju prepoznati kadri ljudi da ovako nesto zapocnu,pripreme preko zime i na prolece odmah zapocnu. U koliko su kadri da sve predhodne pripreme iznesu,mislim da za adekvatan novac, ne bi trebalo da postoji nikakva prepreka da skola bezbedne voznje ne zazivi prakticno.Takodje sam siguran da ako takva skola spreci i jedan bezazleniji pad,da ne spominjem bilo kakve teze povrede,necu da imam losije pomisli,smisao i te kako postoji.Napominjem ponovo:svaka volonterska misija,nece postici adekvtnu ulogu. Hvala svakom,posebno Hornetsootingui, Djunti sto zapocese nesto ovako korisno.Ovakve teme odrzavaju forum na nivo koji zasluzuje.Postoje na forumu mnogo,mnogo pametnih,plemenitih i dobrih ljudi.Zbog njih, i te kako ima smisla. Prepirke i druge gluposti nas cine samo losijim. Zahvalan mnogima sto postoje.

Pre svega se izvinjavam ekipi Hit the Road,zato sto sam zloupotrebio njihov prostor ispunjen divnim stvarima za moje odgovaranje drugim ljudima. Iznerviran zato sto sam to uradio i moj 100-ti post napisao kvareci Vama i sebi zivot,raspravljajuci se,kaznjavam sebe da narednih 100 dana ne napisem nista vise na BjBikersu.

Ovako reaguje taj veliki deo kojima smeta moja religioznost.Na najdublje izvinjenje,koje sam tri puta ponovio, nastavlja da pridikuje kako je pominjanje Boga jedna opterecujuca stvar. Onda u redu,psovke,pretnje,vredjanje,nepostovanje,neka postanu standard,to nas ne opterecuje,na to smo navikli. Ja se ne odricem Boga i nemojte me opominjati vise zbog toga,jer nikome nisam nista lose uradio. Ako Vam moj post ne odgovara,preskocitega,ali mi nemojte vise opominjati.