Odneseš u hemisko čišćenje koje čisti i kožne jakne

koliko je litara ovaj kofer

Pozz komšija,ne razmišljaj negativno već samo pozitivno i ako voziš kako treba da se vozi mnoooogo su manje šanse da se nađeš u crnoj hronici za razliku od onih koji voze po gradu 150km/h. Sudbina je čudo.Ja o tome i ne razmišljam kad sednem na motor jednostavno ne želim da prizivam zlo.

Uffff sad sam u tripu da sam ih ja izbaksuzirao Sam da ne osvane na onim bilbordima po gradu - Hit The Road propao zbog zemzema

jedna proverena teorija u praksi - 4T agregat nije isplativo budžiti jer uložiš dosta para a dobijaš jako malo. Na 4t mašini ti zamena auspuha ne daje neke vidne rezultate a da kreneš sa igranjem oko zamene rolnica tu ti treba znanje jer nije samo promeniti rolnice tu se menja još par stvari i sve to treba uštelovati da ima početnu dobru,da nema rupe u ubrzanju ,da je krajnja dobra a potrošnja u granicama neke normale za budžene skutere. Za budženje su cvaje tj 2T mašine i u njih ima smisla ulagati i staviti jaču termo grupu,kvalitetniji variomat,drugi karb,veće dizne,drugačiji filter za vazduh,rezonantni auspuh ali ovakva prerada zna da izađe skuplje od samog skutera. po meni mani se tog sporta već mu samo poskidaj blokade i teraj ga tako ali vožnjom bez blokada ka voziš na maximumu i tako mu skraćuješ radni vek pogotovo što je kinez u pitanju. A ovo što je napisao Stefan3595 ne stoji jer pandur a i na tehničkom ne može da ti proveri koji ti cilindar i klip imaš u motoru on ako je reg kao 50cc.Ima u najavi da će se to možda kasnije kontrolisati pri tehničkom ali i za to ima par kombinacija da se zaobiđe provera. Znači slobodno vozi skut sa jačim cilindrom nema zime ako te zaustavi pandur bar za sada.

Pozzz,da li za ovog mog kineza SPRINT MAXX 125 može da se napravi nosač zadnjeg kofera ,imam ploču i koliko bi to koštalo

Ovo mi zagolicalo maštu,samo da vidimo još i cenu

A imao sam volju da napravim sa tobom kombinaciju al pundravci u guzici učinili svoje,želim ti sreću sa prodajom i da ode brzo kao što sam se i ja odlučio za kupovinu kofera

Ja sad poručio kofer u Kompp.co kappa K35NT ,nije mi đavo dao mira

koja kaciga staje u njega,tj koliko ima mesta i kad može da se pogleda,ozbiljno zasinteresovan ako mi se svidi i ako mogu da ga nabudžim

Ja sam čuo da su dobre za vožnju ali nisam sreo nekog ko ih ima,mislim da bi bile dobre za put po suvom vremenu kad silaziš sa motora i obilaziš peške neke lokacije a možda i grešim.Deluju mi OK za neku takvu varijantu samo još da ih vidim uživo i probam.

Ako ste još u istambulu jedan mali savet zaobiđite kvart na Aksaraju gde su noćni klubovi i barovi sa devojkama jer lako možete da ostanete bez para ,sistem sedne vam devojka za sto ili vas pozove da uđete unutra i ošašave vas od cena a i noću izbegavajte kvartove gde nema ljudi

ja se ponadao da se pojavio nastavak

znači kad budem išao preko da pogledam. Da li se one preko prodaju u klasičnim sportskim radnjama ili ih ima i u većim radnjama sa moto opremom

jedno pitanje za ove Puma čizme - gde ima,ako i ima, kod nas ili preko da se kupe ili nešto slično njima

po meni bev je skut za grad i kao takav za zujanje po gradu završava posao i slabiji od 250,za malo dalja putovanja može ali je neudoban kad se uporedi sa ostalim skuterima.Ljudi su i sa 50cc išli do mora ali .... "Nas dvoje uz rudnik,ali bez ikakvih problema,uz Zlatibor takodje" Ide i 250 ali sve to će bolje i lakše savladati 500cc,isto i pri preticanju brže i sigurnije je sa 500 pogotovo ako imaš suvozača. Evo ja mozgam već duže vreme,žena nije htela motor već pristala samo na maxi skut i reših da uzmem 500,isto u početku razmišljao o 300. Međutim vremenom žena omekšala i pristala da se vozi na motoru tako da 99.9% odustajem od maxija a ovog kineza ostavljam za po lokalu.

ako je budžen na veći klip onda i potrošnja skače i još ako to sve nije uklopljeno i naštelovano kako treba,recimo stavljena prevelika dizna na karb,potrošnja zna da ubija. Dosta klinaca budži skutere a da ne zna neke osnovne stvari već radi po svome i onda se svašta dešava.Takav skuter dovesti u red je muka tj ima posla da se sve dovede u sinhronizaciju. cvaje mogu lepo da se doteraju ali zato i troše.Pitaj vlasnika jel je agregat u fabričkom stanju ili je nešto budžio po motoru pa onda odatle kreni da tražiš,prvo proveri karburator kakve ima dizne i da li radi na njenu sve kako treba

Imate uporedni test sve tri vrste bezolovnog koji se toči kod nas u jednom broju SAT revije,mislim da je to bilo prošlog leta. Da ne pametujem sad šta je pisalo jer sam zaboravio ali se sećam da je,kad se saberu svi testovi,u većini testova za kola je najbolji bio EUROBMB bezolovni od 98 oktana se klao sa njim i samo je u nekim slučajevima bio u prednosti ali to nije bilo vredno razlike u ceni

da li je agregat u fabričkom stanju ili je kitovan tj ugrađena mu jača termo grupa od standardne

od policije nikad nisam imao nikakve koristi,par prijavljenih krađa i nikad me nisu pozvali posle prijave.znači završilo u nekom ormanu pa ako neko sam propeva tad bi me zvali. Ali sam jednom sa suprugom prisustvovao jednom dubokoumnom kursu koji je vodio vođa patrole mlađim kolegama da mi se smučilo i izađosmo iz kafića jer nisam više mogao da ga slušam.To se desilo pre par godina tako da ne zamerite ako nešto propustim. Sedamo u baštu jednog kafića u Prvomajskoj u Zemunu i nekih pola sata za nama ulaze 3 policajca,umorili se od patrole.Vođa jedna neotesana sirovina koja je sišla sa neke vukojebine i dolaskom u grad,a to još i BGD,ostvario mu se životni cilj sem onog da bude pandur kad poraste i bude VLAST. Razgovor ide ovim tokom - jedan od mlađih kolega priča kako je pre neki dan zaustavio nekog vozača zbog nekog prekršaja ali mu je čovek LEPO objasnio da nije napravio prekršaj i to obrazložio argumentima.Ovaj kad je video da je vozač u pravu vrati čoveku dokumenta i izvini mu se. Kad je to čuo vođa patrole zapeni na njega : pa ti si lud,kako da kažeš izvini nisam bio u pravu.Pa mi smo VLAST i MI smo uvek u PRAVU.Meni da se to desilo napisao bih ja njemu prijavu,kakvi on meni da dokazuje da ja grešim.ma mi smo VLAST to treba da zapamtite i kad nismo u pravu MI SMO U PRAVU.Ovo vlast je ponovio X puta. Ova dvojica ga gledaju ali po njima vidim da im je neprijatno što sede sa ovim međedom. Ovo je skraćena verzija kursa koji je trajao jedno 10tak min. meni se smučilo i ja rekoh ženi ajde idemo napolje i zapalismo da više ne slušam kako je ON VLAST. Ne kažem da su svi takvi ali većina jeste.

Motor i zena se ne daju nikome Motor i možeš da sačuvaš i ne daš al žena oće sama da se pozajmi i to bez pitanja

evo još mi san ne ide na oči jer pratim ovu temu i jedva čekam da ujutro odjurim i pokupujem novine. samo me interesuje da li su ova 2 majmuna bila na dužnosti ili se ovo desilo van radnog vremena i kakva će biti saopštenja iz supa povodom ovog događaja. Svaka im čast junačka kad su toliko hrabri da biju vezanog čoveka.sećam se jako dobro dok su zemunci bili aktivni nisu smeli da im pogledaju kola sve su okretali glavu na drugu starnu i pravili se ludi ali su sad junaci 2 na1 i to još kad je žrtva vezana.Zanima me samo kako li se ponašaju u stanici kad nekog privedu. Jesu panduri nekad bili sirovine ali se znalo gde je crta i dokle se ide,ovi se danas ponašaju kao da im plata raste kad nekog mlate i maltretiraju.

najobičnija stoka bezrepa kojoj je data vlast i oni pokazuju ko su i šta su,takve bi trebalo vezati na terazijama gole pa da se sunčaju jedno 10dana o trošku države,preterah malo nek ostanu u gaćama.

mali ti je fond za kupovinu brendiranog polovnog skutera,otvori dobro oči i vodi nekog sa sobom ko se dobroooo razume u skutere da te taj skuter posle ne izađe još gomilu evrića da bi mogao da se vozi.Što stariji kupuješ to budi oprezniji. Jedna od varijanti je da taj keš daš kao učešće i samm tim digneš manji kredi , manja rata i kupiš neki skut u koji se uklapaš finansiki.

novo je novo ali ovi na zapadu uzimaju na kredit koji i ne osete od svoje plate,rata im je kao kad mi platimo račun za internet pa ih boli uvo da kupuju polovno. E kod nas je već druga priča uporedite samo koliko košta nov auto koji se kupuje na kredit,lizing dobijemo jednu magičnu cifru kad je razbiju na rate zaboli nas glava.Tako da neko ko ima neku prosečnu platicu ,a još je i podstanar,može samo i da sanja o kupovini novih kola pa čak neki ne mogu ni za skuter da se uklope. Ja bežim od kredita koliko god mogu pogotovu za kupovinu kola ,motora. Ja imam jednu teoriju,možda i pogrešnu,pre bih kupio auto star 1-3 god,najpre 2-3god starosti,nego nov.Mislim da još uvek nisam toliko bogat da kupim nov auto koji odmah po izlaska iz salona kalira recimo soma eura.Auto star par godina ako je održavan,a trebalo bi da jeste jer je pod garancijom,ako nije lupan za mene je to skoro kao i nov auto + ušteda svih onih redovnih servisa koji se rade u ovlašćenim servisima po paprenim cenama. Što se tiče skutera ja sam išao logikom da mi je bolji ,možda - sve je to lutrija kod kineza,kinez nov koji sam platio 900E nego za 900E da kupim neki polovan ,mator,izakan,skuter od 125/250cc.Znam da čačkam oko skutera tako da ne bih viđao nešto puno majstora ali najviše što mrzim je da umesto da se vozim leti ja provodim na vrućini ispod mog skutera ispravljajući krive Drine prethodnih vlasnika. Ja sam tražio prvo neki polovan skut od nekog poznatog vlasnika pa da mi iskreno kaže u kakvom stanju je skut ali to je bila nemoguća misija i ja prelomim i kupim kineza. I evo već druga sezona mi se lepo družimo ni jedan kvar za sve ovo vreme samo sipaj gorivo,pali i vozi.Išao sa njim do NS u komadu,do Obedske bare i sve lepo odradio. Tačno je da kinez nije ni približnog kvaliteta kao i firmirani skuteri ali i zato i košta koliko košta - koliko para toliko i muzike.Jedini nedostatak je bio na remenici koja je fabrički imala nedostatak,korodirala i malo ostrugala kaiš,to je primećeno na redovnom servisu i zamenjeno novom + kaiš u garantnom roku. Po meni najgora varijanta je kad kupac da poslednji evrić za skut koji je star 10tak godina,ne razume se u popravke i nema nekog ko bi mu te popravke odradio drugarski za DŽ pa krenu kvar za kvarom,jer mu je kupac uvalio napakovano đubre za prodaju a para se nema za majstora i ne bašjeftine delove.Onda sledi muka leto ide motor parkiran jer se nema para za popravku pa onda krene još gora varijanta kad u nedostatku novca vlasnik budži polovne delove i ko zna šta još radi samo da bi se vozio a to dovodi posle do katastrofe. Ovo govorim iz iskustva gde sam se dosta sretao sa ovakvim pričama.Vozi se skut grebe,lupka nešto ma nema veze vozi dok ne stane pa kad stane videćemo šta dalje. Po meni najbolja varijanta je čekati,kad je polovni skut u pitanju,da se pojavi neki skut koji je proveren po pitanju održavanja i načinu vožnje a ne zaletati se na prvu loptu samo što pre da se kupi skuter.