pa..20godina rada sa svakakvim kanticama je ostavilo posledice i na neko sitno poznavanje mehanike

ako je dobar,,suzuki je moj favorit,e sad,,kinez je jeftin za odrzavanje, ali,,,zadovoljstvo gasiranja je na strani suzukija,isto tako i kocnice i td itd..probaj ti i jedno i drugo,pa sta ti vise srcu legne to kupuj...

centriramo radilice ovih dana, radimo karbove,razno raznih motorica,patimo se sa ktm,ovima, ko je smislio tako visok motor,,ili sam ja mali... sklapamm moje motorce,afrika i njena korpa nas malo muci, a ledja se ukocila,jedva funkcionisem... a i neke silne viljuske,samo skidam tockove stapove....valjda je dosao takav momenat...

agregat spakovan,jos par tehnickih sitnica da se odradi, pa uskoro i brm brm

A PROVERI I konektore od alternatora do reglera..da nisu labavi ili prljavi..

to sto kazu kazu,kupi lepo ariete,novo ulje i caskom se to izmenja.. a ima i jedan trik,mozda se zaprljali,desava se, uznes tanku plastiku,onu od recimo rendgenskog snimka, i iseces na trakicu od 1cm recimo,duzine 10tak,i provuces okolo stapa naravno ubacis u semering ,znaci proturis kroz prasinarku skroz do semeringa i prodjes u krug,desi se ponekad retko kad ali se desi da se isprlja i da tako malko ostavi neki trag,mozda neuspe ali bar nista nekosta,ali zna i da pomogne,ariete ti od 12 do 15e kako koji i miran si dve sezone,ulje menjas jer neznas kad je menjano a nekosta ni 800dinara...

ofarban agregat,stavljene druge klackalice,uzubcen,nastelovani ventili,pa ovih dana i da ga sklopim sa drugim ofarbanim deklama,instalacija razvucena, polako bice uskoro i gototv,valjda ...

a,za tu tvoju radilicu sam i ja patio muku os trkacke karbove da je nabudzimo malko jel pasuje ona dekla,

aa,,karburatori po ceo dan,,uskoro cu da otvorim karburator servis.... ima da plivam u nekim kiselinama izmedju karburatora.... ma ima da pocnem da ih uvozim

izbacite ovo iz crne hronike,nije decko poginuo......

servis i nabavka semeringa prednjih viljuski svih vrsta od danas moguc, ulje za viljuske svake gradacije takodje mozemo naci.

moze i tussamo neznam hoces i hladnu i vrucu vodu

ja imam malu bejzol palicu vec 15tak godina,otprilike je uvek samnom,tu negde na motoru,mala slaatka avluminijumska...pa kako kad,upotrebljena par puta u iste svrhe,svecica je zakon jer onaj kome razbijes staklo nezna sta je i zasto je staklo puklonaravno gadjas ko kad igras klikere, ....

ma najlakse da neko dodje po to,ili da pustim brzom postom

motor je kompletan..ima i papire pali radi....

za tebe moze,

ma cena,,kolko ko ponudi,bas da nije zabadava...

mogu da korigujem malko cenu,,za 50tak e dole.. i to je to,,steta da motorce stoji...

sezona krenula,karting stoji sam u tami i cami,ceka da ga neko provoza...

stigo jos par radapcigera

ljudi,plastike stoje,meni su viska, neko place za njima...

mnogo je kume,,mnogo...do 50e i nekako,ako ne izgitovace drugar ovaj,njemu je rezervoar ok,ima dva ulegnuca,izbegli bi gitovanje... mada smo nasli ceo motor bez agregata za 150e,,ima plastike,papire rezervoar nelupan.. itd,pa cemo verovatno to celo da pazarimo...

da da,,honda cbr 1000f,i njen problematicni mehanicko uljni spaner..sredjen je u svakom slucaju,radi na principu mehanike /nateze lanac/ a ukapavanjem ulja se zakoci da nevraca lanac nazad,cudno resenje ali funkcionalno.. interesantno da je honda za zub prezubila izduvnu bregastu ,a radila je kao sat,.....honda je toooo kolektor vodene pumpe sredjen, a nisu mi jasni majstori koji VODOVODNE CEVI KORISTE ZA CEVI ZA VODU NA MOTORCIKLU... em su smanjili protok vode, em je to podlozno rdjanju,em je ruzno i neprofesionalno...narvno 28e je originalna racva za vodu..kupicemo..ali mi ova resenja nikad nisu bila jasna...razumem da neko nema 30e..ali...ali sto je preterano budzenje preterano je,pa bolje je resenje da su napravili od cevi za grejanje,bakarnih cevi...ali ovo je strasno,,jedva 10mm protoka a treba da bude 20....

ma taj je veci les nego sto ima ovaj deckic,... truo malko,malo unutra izrdjo...za bacanje je i taj...