Ja sam pre jedno dve godine rezao u Immo centru na Novom Beogradu, gore na spratu. Radio sam kljuc za Suzuki Freewind.

Imam ja ovakav iz lidla, par puta koriscen, sad sam kupio motor sa centralnim stenderom pa mi samo zauzima prostor.

I ja sam pre nekih mesec dana kupio cbf 600 samo je kod mene 2008 god, sipao sam Silkolene 10w40, videcemo kako ce se pokazati

Lagano sam krenuo u servisiranje motora nakon kupovine. Danas zamenjeni lezajevi i semerinzi u zadnjem tocku. Takodje zamenjeno ulje, filter ulja i filter vazduha. Evo par slicica, namontiran je tocak na motor verujte mi na rec, to sam zaboravio da slikam.

Juce sam video ovu temu, i jos uvek sam pod utiskom, da traze petnaesti deo motora za akumulator. Nesto sto je potrosni materijal i sto relativno cesto se menja.

Prodato

I meni je bilo cudno da se nesto zove 'fus', posle sam skontao da se kaze fuks

I meni ovo vuce na klackalice/bregaste. A sto se tice delova, probaj polovne da trazis kod Dekija iz kanjize.

Evo da se pohvalim, prosle nedelje sam se ponovio. Kupljena je Honda CBF600SA 2008 godiste. Evo par slicica, bio sam u nekoj guzvi ovih dana pa ni ne stigoh lepo da slikam. Uz motor su dosla 3 kofera.

Evo da malo ozivim temu, danas nabavljeno Silkolene Pro 4 10w40. U Delmaxu na Medaku, nije bilo na stanju imali su samo dve litre (meni trebalo 3), narucili juce ujutru i vec su oko 2-3h zvali da je stiglo. Cena je sada 1433din/l. Kao sto su i ranije kolege naveli u Delmaxu trazite pod nazivom Fuchs pa tek onda Silkolene, ja sam prvo trazio samo Silkolene i bili su u fazonu mi ne radimo to ulje nikad culi :D. Prvi put kupujem ovo ulje i sipam u motor koji sam uzeo prosle nedelje tako da necu biti bas merodavan da kazem kako sam zadovoljan. I kod njih moze da se kupe moto filteri za ulje, obicno isto treba da se naruce retko kada imaju na stanju u radnjama, imaju MANN-ove, ja nisam uzeo negde oko 400-500 din je bio skuplji u odnosu na Hiflo u drugim radnjama.

Pozdrav drustvo prodajem svoj motor Suzuki XF650 Freewind. Godiste 1997. Kilometraza 88450km Vlasnik, kod mene je tri godine. Redovno odrzavan, ima ogrebotine na rezervoaru i auspuhu sa desne strane vidi se na slikama. Vozi se sa A2 kategorijom. Lanac i lancanici u super stanju. Tri kljuca od motora i dva od kofera. Potrosnja ulja 0.5l/1000km. Prevod obavezan. Na motoru je uradjeno: - 05.2020 na 83800km - Prednja nova guma Mitas e07 i unutrasnja takodje stavljena nova - Prednje plocice TRW/Lucas - Zadnje plocice EBC - Zamenjene svecice Denso u31esm - Zamenjeno ulje i filter ulja Ipone r4000rs - 05.2021 85200km Stavljen nov akumulator Yuasa - 07.2021 86600km Zamenjeno ulje i semering prednjeg lancanika - 07.2022 87800km Remontovanja prednja kociona klesta i stavljeno pancirno crevo Cena 1700e podlozna dogovoru naravno. Kontakt moze na forumu moze i na telefon 0644330513

Metalproizvod, Novi Sad 021419210 Ja sam prosle godine radio kod njih, skinas svoja posaljes, za dva tri dana dobijes nazad tvoja i nova pancirna.

Pozdrav svima, vec neko vreme pratim ovu temu. U skorije vreme planiram kupovinu Honde CBF600s PC43, tj model posle 2008 godine sa elektronskim ubrizgavanjem. Znam da je ovo tema prvenstveno namenjena za hiljadarku, ali na forumu nema aktivne teme za 600. Interesuje me da li neko ovde i dalje vozi cbf 600, i a li bi bio voljan da se negde nadjemo da vidim motor, sednem, cisto da vidim kako to zapravo izgleda, pozeljno je da lokacija bude Beograd bilo gde. Takodje ako imate neki savet kad budem kupovao sta da gledam, na sta da se fokusiram. Da li motor ima neke slabe tacke na koje treba da obratim paznju?

Pozdrav, u nekoj sam slicnoj situaciji, ja sam vec tri godine na Suzuki freewind 650, sad sam odlucio da menjam, meni je budzet malo vise ogranicen, mozda na nekih 5k. Moj izbor je se sveo na vstrom 650 ili cbf 600. Vise sam zagrejan za cbf600, vise mi se svidja motor, i cini mi se da za slicne pare moze da se nadje u boljem stanju od vstroma. Stim da je ponuda na oglasima za cbf znacajno losija. Mozda ti ovo pomogne, ali svakako ne moze da skodi

Imam i ja jednu 100/90 -19, stoji mi ceka da se baci Ali tek krajem meseca bih mogao da je posaljem, jer je na selu, a necu ici do tada.

Upravo se vratih sa lagane voznjice. BG - Avala - Mladenovac - Topola - Rudnik - Belanovica - Bukulja - Aranđelovac i nazad preko Mladenovca i Avale kuci. Sve ukupno oko 240km, jedino ne bih preporucio ovaj put od Rudnika preko Belanovice do Bukulje. Poprilicno lose stanje, dosta sljunka jako se sporo vozi. Inace prvi put sam sada isao gore do ovog natpisa srpski Holywood, jako zanimljivo sredjeno nije lose skoknuti i moze motorom do gore nas dvoje smo na motoru bili. I naravno pretposlednja slika je pogled sa Bukulje, skoro nisam nesto lepse video.

Tako sam i ja do sada radio, ali sobzirom da sam rasturao celjusti i menjao crevo moralo je sve da se isprazni.

Zamenjene gumice u prednjim kocionim celjustima, stavljeno pancirno crevo.

To je to, uspeo sam. Hvala mnogo. Nigde jos ovo nisam procitao.

Pozdrav drusto, odradio sam remont prednjih celjusti zamenio gumice, stavio pancirno crevo na prednjoj kocnici na Suzuki xf650. Poceo sam ispustanje vazduha iz kocnice, ali ne mogu da dobijem nikakav otpor na rucici kocnice. Na sisici dole sam dobio ulje, ne izlazi vazduh, ali i dalje nema otpora na kocnici. Da li neko ima predstavu sta je u pitanju i kako da se izborim sa ovim?

Ja sam koristio slicnu aplikaciju zove se Intercom for Android. Sasvim dobro je obavljala posao vozac suvozac. Jedini je problem bio sto sam telefon povezivao sa slusalicama, obicnim i onda kacigu preko slusalica. Sumovi su bili mnogo veci nego sa kominkacijom.

Kao nekom ko je u procesu izbora modela sledeceg motora, jako mi je drago da citam ovakve komentare za v-strom. I sam naginjem ka njemu. I da postoji vec tema, mozda ne bi bilo lose prebaciti sve postove, jedino sto nije ogranicena samo na 650.

Tako sam i ja mislio, i mozda se nisam gore lepo izrazio. Kada imamo zeleno svetlo i skrecemo levo propustamo sve iz suprotnog smera. Ali ukoliko je zelena strelica za levo, mene su ucili da tada ovi iz suprotnog smera imaju crveno i da ne moram da vodim racuna od njima. Bas kao sto kolega rece, raskrsnica kod skupstine, cela Jurija Gagarina na nbg je takva. Medjutim u Sarajevu sam se nasao u situaciji da sam imao zelenu strelicu za levo, a da ovi iz suprotnog smera nisu imali crveno. Ne znam kakva je ova raskrsnica gde se udes dogodio da li uopste ima strelice ili ne.

U februaru sam bio u Sarajevu na dva dana kolima, i zamalo nisam napravio dva udesa, prilazim raskrsnici i imam zelenu strelicu za levo i ja prolazim podrazumevajuci da ovi sto idu meni u susret (tj. pravo) imaju crveno svetlo, medjutim nije tako, i oni imaju zeleno. Dva puta mi je se isto desilo. Da li moze neko iz BIH da mi potvrdi ovo, da li kada imate strelice za levo to za vas znaci siguran prolaz i ovi iz suprotnog smera imaju crveno, ili je kao neka uslovna leva strelica, i da ovi iz suprotnog smera imaju zeleno svetlo? Ako je kao sto ja mislim da jeste, i iz suprotnog smera zeleno svetlo, moze da se desi da je vozac volvoa, poucen iskustvom iz Srbije leva strelica znaci siguran prolaz vodio se time i nije obracao paznju da li mu u susret ide neko ili ne.

Danas malo skoknup sa lepsom polovinom do Smedereva.