Ево, овако се подешава ниво горива за твоје карбураторе:
Bilder hochladen
Мада, по свему судећи,мислим да ти то нећеш моћи сам добро да обавиш... Можда је боље да се неком обратиш пре него што направиш нешто горе.
Запамти, кад се растурају карбуратори ПОД ОБАВЕЗНО се мењају СВЕ гумице (О рингови) и сви дихтинзи на свим карбураторима.
Ја сам моје растурао 3 пута и сва три пута мењао гумице иако у њих нисам ни пустио бензин али их нисам ни добро урадио зато сам морао да понављам. На задњој страни моје теме можеш видети слику кад сам први пут закачио сатове за синхронизацију. Скоро да сам их 100% погодио на столу (што би се рекло, на слепо, али је због тога Катана радила одлично а сатове за синхронизацију сам купио после 3 недеље), па онда синхронизација да се уједначе.
Кад се чисте карбуратори одвије се СВЕ ШТО СЕ МОЖЕ ОДВИТИ, очисти се механички из помоћ карбклинера, четкице за зубе, четкице за темпере од 5мм и једне нити сајле. Прочачкају се СВЕ рупе у телу и у дизнама (пажљиво у дизнама) и тако очишћено се потопи у ултразвучну кадицу са ОДГОВАРАЈУЋИМ средством за чишћење карбуратора (имаш линк).
Питај неког (плати) да ти услужно очисти у кадици. Не може да ти наплати баш превише. Ако си добар са неким златаром понеки од њих је има за чишћење накита.
Искористи моје искуство са карбураторима (тешко да има боље и детаљније објашњење) јер мислим да су твоји само даља еволуција мојих. Нису исти али су доста слични. Набави комплетно упутство за поправку твог мотора и полако. То ти је предуслов за све друго. Ако нешто забрљаш (што увек може да се деси и искуснијима од тебе) ипак има добрих мајстора како сам ти споменуо.
Ако у нешто ниси сигуран НЕ ДИРАЈ! да се после не чешеш где те не сврби!!!
Срећно!