Ja da sam na tvom mestu sačekao bih 24 godine i polagao za A. Ja sam položio za A2 sa 20 godina i pošto je tad bila priča da se posle dve godine dobije A, brže bolje sam pojurio da to pozavršavam. Međutim, ispalo je posle da mora da se plati pa sam odustao. Završiću to, ali eto vuče se bezveze i imaš još jedno dodatno cimanje. Inače treba naći motor koji ti hoćeš a da je 25kw

Dobro došao Pila je za respect.

http://timsistem.rs/product/carobna-pec/ to je tzv. carobna pec, ima da se kupi na dosta mesta koji se bave grejanjem.. ima i u tehnomaniji i u win winu..

Mi smo za kucu na selu uzeli stedisu, mogu povelike cepanice da stanu unutra, bila je ja mislim 17.000 nova. Inace greje dnevnu sobu koja je ujedno i trpezarija i kuhinja, 2 spavace sobe, hodnik i kupatilo plus stepeniste i hodnik na spratu, sobe ne. Uz dobra drva isijava ozbiljno da ti je neprijatno da sedis pored Pre smo imali tu smederevac, sanse nije imalo da zagreje nista osim dnevne sobe. Pa ti vidi, mogu ti saznati gde je kupljeno itd.

Hmm ne znam da li je moj imao blokadu, sad si me bacio u dilemu

Prodat! Hvala.

Motor je prodat tako da potraga vise nije aktuelna! Hvala.

Prosao sam tacnije ovim putem: Prvobitni plan je bio da pre Ivanjice skrenem, ali sam odlucio da prodjem kroz grad Put je dobar celom duzinom osim od kruznog toka kod Guce ka Kraljevu, tj skoro do Vrdila je poprilicno los put. Nisam prolazio ovim prvobitnim planom pa ne mogu da kazem taj deo..

Pa da, 80kmh (±10kmh) i lagano, isto kao skuterom.

Ja sam se danas malo provozao. Prica je sledeca, imao zakazano kod zubara u 8, cim je intervencija zavrsena odem kuci, iskuliram sat vremena da anestezija popusti taman onoliko da mogu da popijem jogurt a da se ne ispolivam, doruckujem nesto malo i odoh. Mozda je i anestezija uticala da krenem po hladnjikavom vremenu U Kraljevu je oko 13 stepeni, cim se izadje iz grada znatno je hladnije jer moras da ides u planinu odnosno kroz planine gde god krenuo. Na izlazu iz grada natankujem, i polako. Prvobitni plan je bio da se provozam do manastira Studenica i da se vratim, medjutim kad sam stigao tamo, rekoh sebi sto ne bih otisao i do Ivanjice (prelepe devojke ), nikad nisam bio tamo a sudeci po google mapsu put je pun lepih krivina. Taman i da se isprobaju TKC80. Ovo je ruta: Prolazim manastir, pocinju krivine i penjanje u planine tj put otprilike ide izmedju Golije i Cemernog. Asfalt je dobar medjutim bile su kise i na nekim mestima je mokar a izmedju brda je poprilicno hladno pa to rezultuje nekim blatom i raznim sr*njima po putu. Nije da mi smeta ali ono, nije prijatno kad iz krivine naidjes na tanak sloj blata. Takodje ima i dosta odrona gde su po putu kamenice velicine povece lubenice. Na dva mesta sam stao da ispomeram kamenje da se neko ne bi zakucao i napravio sebi problem. Put nije nesto prometan, od manastira do Ivanjice sam se mimoisao sa 2 kombija, 2 traktora i 3 automobila. Evo i nekih slicica. Par kilometara posle manastira: Tekla "recica" Studenica, ovde se vidi ozbiljna snaga vode, slika ne moze da docara koja je to moc: Prolazeci pored jedne "uvale" vidim krajickom oka vodopad, par metara visok i razmislim, nikad nisam bio nesto blizu vodopada, tj nesto ne mogu da se setim ni da sam ikada bio pored vodopada, nije nesto grande ali ono, vodopad je vodopad Predjem mostic preko Studenice, vodopad je na 50m ali se tu napravilo "jezerce" i tek kod vodopada ima kamenja gde se moze stati na suvo. Prelazim jezerce enduro style, tkc style, bez problema. Wohoo, malo blata ali srecom nisam upao u vodu jer noga da jesam, bi mi istrulila dok bi stigao kuci Malo je strmo ali penjem se do gore da bih uslikao malo bolje: Put ka Ivanjici: A na vrhu, iznenadjence : 20-30min voznje i spustanja se ulazi u Ivanjicu, prolazi kroz centar i ide dalje ka Guci, ja na kruznom toku pre Guce skrecem desno i idem kroz sela i izlazim nazad u Kraljevo. Posle nije bilo nista zanimljivo, put je znatno losiji sa dosta zakrpa, sljunka itd pa sam gledao da ne stajem mnogo da me ne uhvati mrak.

I dalje aktuelna varijanta za zamene itd, to bi mi ustvari i najvise odgovaralo, moze i vise boljih telefona, takodje mislim da bismo mogli napraviti neku varijantu placanja preko racuna ako je nekome tako lakse..

Ja sam probao cross varijantu pre nego sto je izasla dual sport, probao sam i dual sport i uzecu dual sport definitivno, stvarno je kvalitetno uradjena. Pre sam probao caberg tanami i rekao bih da je MT sigurno tu negde, mozda cak i bolja.

Ne bih auto, imam sluzbeni, a i uskoro bih trebalo da idem u inostranstvo pa mi treba nesto sto moze da se turi u dzep, ili novci ili fon plus novci

Motor se trenutno nalazi u Kraljevu, ako ima interesenata koji bi hteli da pogledaju.. Vozi se kad god je lepo vreme tj sunce. Ove godine sam presao oko 180km tu po lokalu. Promenjene su gume kao sto se moze videti, stavljene su Continental tkc80 koje su 2012. godiste. Kupljeni su lancanici i ceka se jos samo lanac i da se to zameni, tj ceka se priliv keša viska, do tad mrka kapa naravno, ako uskoro ne zamenim lanac, lancanike dajem uz motor. Promenjeno ulje i filter pre 180km, tako da je potencijalni kupac i sa te strane miran. Zadnji disk i zadnje plocice bu takodje trebalo zameniti. Ono sto je glavno, a to je taj problem sa petom brzinom, konsultovao sam se sa majstorom i on sumnja da je problem u lamelama vec da je problem sa viljuskom, biracem u menjacu ili tako necem slicnom. Ja vozim bez ubacivanja u petu, negde oko 80kmh on ide bez problema u cetvrtoj. Na jednoj od slika se vidi da je registrovan do kraja aprila, a ne do juna kao sto sam mislio (iskreno bio sam ubedjen da je jun). Takodje se vidi i da je prednja plastika vezana vezicama za bocne jer su zabice popucale, a polovna kosta 40eur plus farbanje pa je to srednjeno low budget varijantom. Ne klima se nista u voznji itd. Vizir je takodje malo izgreban jer se povremeno vozi na laganom off-u. Motor nije nov, ne treba da se ocekuje da nema nigde korozije, da je sve tip top, vozi se stalno, koristi se, star je 20 godina ipak. I dalje me zanima neka varijanta telefoncic (iphone 6, note 3/4, s5/6...) plus keš pa ako je neko zainteresovan nek se javi.. Ps - tablica je izgubljena pre par dana, uskoro cu izvaditi novu pa ce sve biti ok sto se toga tice.

The mean machine

Nista, necu ni da pocinjem dok ne vidim kako lepo da resim dihtunge i lovu da zavrsim sve odjednom itd. samo dihtunzi i ruke su 200e, plus dodatni troskovi sto mogu da ispadnu, karika, mozda oko ventila nesto treba, lanac bregaste itd itd tu ce sigurno jos 200 da ispadne tako da cu videti da malo priskupim pa da odradim ili ako uspem nekome da prodam motor za nesto manje para, videcu jos

Zadnja stopaljka mi izgleda kao sa CBR 600 F4, samo pod drugim uglom stavljena..

Probacu, ali mislim da nije to. Da su lamele, ne verujem da bi bilo zvuka krljanja iz menjaca.. ili mozda bi, nek ksze neko iskusniji