Za Urale novijih godišta, koji su u EU uvezeni novi posle 2002. sasvim je izvesno da nema problema sa EU homologacijom. Međutim za one starije nisam siguran. Na primer u nemačkim oglasima ima i onih Urala koji su se zatekli u DR Nemačkoj posle ujedinjenja i oni su tamo uredno registrovani. Ali pitanje je da li bi bilo moguće registrovati ih u Srbiji ...

Počinje sezona zimskih radosti

Vidim da sam ispao pglu al šta da radim kad sam oldschool pa slabo kapiram sve te gadget-e.

Izvinjavam se što spamujem oglas ali spopala me neizdržljiva radoznalost: Šta je kog đavola handsfree čep goriva?

Evo i Suzuki.

Ako hoćeš debele gume onda Yamaha TW200. Ili Suzuki Van Van 200. Malo su retki kod nas ali može da se nađe.

Ništa specijalno ali je simpatično.

Da imam 17 godina i želim čoper moj izbor bi bio Sprint Regal Raptor 125. Ubedljivo najlepši kinez u toj klasi. Sad, da budem iskren, ne znam ništa o tom motoru da bih mogao da ga preporučim, samo mi se dopada dizajn.

Ne znam šta se desilo, no Visordown je opet okačio isti klip ...

Radi lakšeg manevrisanja poželjno je da motor sa bočnom prikolicom ima rikverc. Kod Urala i još nekih je to fabrički rešeno. Tako je i kod ovih kineza koje grci brendiraju kao EM (Euro Motors). A ko sam pravi prikoličara tako što na svoj motor naknadno kači prikolicu, rikverc može da reši na ovaj način. Ne znam nemački ali vidi se u klipu o čemu se radi:

Zanimljiva kastomizacija, omaž Hondi Cub iz 1991.

The ‘First SUV Motorcycle’ is updated for 2018. The Dual Clutch Transmission (DCT) receives an off-road G switch and the engine gets 2-Level Honda Selectable Torque Control (HSTC).The long travel suspension, four-piston radial-mount brakes and torque-laden performance from its 745cc twin-cylinder engine bring the dynamic performance of an adventure bike, while the large underseat storage compartment, 5-way adjustable screen and Smart Key system, ensure scooter-like levels of day-to-day convenience.

Pričajte vi šta hoćete ali ovakvi motori će preplaviti tržište, evo stiže i Triumph. Šalim se naravno, ovo se neko nevešto igrao sa fotošopom. Ali ako NIKEN bude imao prođu na tržištu, svakako se ni ostali proizvođači neće snebivati da štrpnu deo tog tržišnog kolača.

NIKEN

Lepo mada ja nešto baš i ne volim taj military look. Budem li u prilici da nabavim Ural, voleo bih da to bude model Retro.

Na tržištu motocikala vidimo rastući trend retro modela u ponudi. A ako neko ima istorijsku podlogu i marketinški potencijal za takvu retromaniju onda je to upravo Indian.

Ju