i

i

Ulaz je 400 dinara po motoru a za pesake uvece 150 dinara

imam narandzaste,fabricke. 0638326445

pre mesec dana sam dobio 50g hrom "boje" tj samo jedan taj sloj silvera koji se nanosi.postupak je malo specifican i iskreno cekam da vidim koliko ce dugo trajati.u uputstvu koje sam dobio taj sloj se nanosi na crnu podlogu,prethodno izlakiranu i IDEALNO sjajnu,ispoliranu bez ijedne tackice,nanosi se prskanjem pod uglom od 45 stepeni...kada se gleda malo dalje daje efekat hroma kada se pridje i zagleda...nije to bas sto sam ocekivao...a koliko ce trajati to cu tek videti

moras priznati da te je ofleko hahahhaha

kao kolega mislim da je mohikanac hteo da kaze da je mnogo truda ulozeno ali da zbog materijala koji je izabrao nece biti neko trajno resenje....taj git sam po sebi hoce da puca a da je koristio poliester smolu stvar bi bila dosta drugacija a i dosta lakse

zavisi pri kojoj brzini se javi treskanje....imas vise potencijalnih problema...moze da bude do gume,da je kriva,moze da bude samo balansiranje,mogu da budu lezajevi u tocku ili lezaj u vratu...sve zavisi kada pocinje.lako se proveri

fenomenalno docarano....malo je falilo da se osetim kao da sam tamo...

proverite da li su svi srafovi na crevima zategnuti da se prilikom transporta nije naslonio motor na crevo i malo ga odvrnuo....da li se vazduh javlja u mestu dok ispustate ili nakon malo probanja?mislim propadanje rucice? nije ti potrebna nikakva pumpa da bi ispustio,to su samo marketinske price....ako na hayabusi mozes da ispustis i zamenis ulje bez pumpe i na agusti,na isti princip mozes i na svakom...tj na svakom sa klasicnim kocionim sistemom,ovo ne vazi sa hondin dual brake...tu je nesto "malo" komplikovanije...proveri kad drzis rucicu gde ti ispusta ulje posto si rekao da ti slabi pritisak...verovatno da tu uvuce kada pustis kocnicu....

neka cena?

moze da se desi da ne primetis ama nikakvu razliku zato kad si vec sve rasklopio ocisti pumpu i sito u pumpi,zameni ili stavi pred filter na srevo do pumpe (ne znam koju r1 vozis a na prvim modelima je pumpa van rezervara pa ti zato kazem),ocisti filter vazduha (ako se cisti) i ocisti leptire.....dizne su samo jedna od stvari u nisu....moze da ti se desi ako ne ocistis pumpu i sito da odmah cim stavis zaprljas nekom trunkom ili necim....a kad je vec rasklopljeno lakse ti je odmah to sve polako da uradis nego ponovo posle...

kakvog je ukusa slem?je li sladak?moze li se koristiti za rasad :)

imam od hayabuse prednju ako ti odgovara mada...standardna suzukijeva felna prednja

nazalosta farbanje tih plastika nije nesto uspesno.....traje kratko....

svaka cast...sve ostalo sto bih rekao bilo bi suvisno

nadji se sa njima u gradu...popite pice....nemoj ici na skup... nazalost sve je manje ljudi za koje su se pravili skupovi a sve je vise onih koju su videl ida to tako treba.... zasto niko ne udje u bioskop i kaze necu da gledam film hocu samo da vidim koga ima....

od aluminijuma??

to ulje sto je na slici nije full sintetika a sto je zanimljivo nije ni polusintetika ...uzimao sam to ulje od distributera prosle godine dok sam ga prodava i po njegovim recima kaze da je to 80% sinteticko ulje...trazio tada po internetu i naisao na isti podatak....motorex ima jos dva ulja u ponudi ima bas polu sintetiku i full sintetiku...dve godine koristim to koje si pokazao i prezadovoljna sam...uopste sam jako zadovoljan motorexom....full sintetiku i jeste najbolje sipati u nov motor a ne u motor koji je presao 20-30.000 + kilometara... ;)

rezervoar moze da se uradi ali heblove moras uzeti druge,tj samo ovaj levi sto ti je pukao....plastike se vare nije problem nikakav.jedini je problem sto posle popravke rezervoara moras voditi racuna da ti ne ostane dugo prazan jer ce poceti da rdja brze nego sto bi inace rdjao....varenjem i grejanjem se ostecuje zastita i postaje porozniji.imas PP

jesi siguran da bi dobio vece rastojanje?proveri ali mislim da je k8 kraci motor...

moguce je samo je pitanje koliko se isplati....ima malo prepravki.trebace intervencije metalostrugara da napravi neku biksnu,cauru....ali uglavnom moguce je...

reci mi ovo kada pokusavam sa suvozacem da zakocim, svaki put se istraumiram dal ce stati Desavalo se to i meni, navikavajte se da poligu kocnice hvatate vise pri kraju, tako postizete veci pritisak na kocnicu uz manju upotrebu sile. Ne mislim bukvalno pri kraju, meni je mali prst uvek na kraju rucice gasa da bi kaziprst i srednji prs uhvatili sto dalje od ose poluge kocnice, tako ostvarujete vecu silu kocenja uz manji silu pritiska. jbg malo odaljiti rucicu kocnice i hvatati je makar na pola... a klesta mozes od nekog r-a koji ima isti precnik diskova.ako nadjes da ti odgovara promer rupa za kacenje to je super ako ne morao bi da pravis nosac dodatni....mada iskreno prepravljati nesto za sta fabrika misli da radi kako treba i kao tako radi vec 5-6 godina bez promene.... ne bi ja tu nista dirao ;D ;D ;D ;D ;D sem eto creva,ulja i plocica.... suzuki generalno ima malo slabija kocnice od nekih drugih motora...pogotovo od honde.. bar neka moja iskustva sto sam probao

ne znam zasto mislis ali strom ima solidne kocnice.za motor svojih gabarita i svoje namene odlicne.ne mozes ocekivati neke brutalne kocnice od motora sa tako mekanim prednjim krajem.kocnice na njemu su potpuno iste kao na banditu 600.jedino da se stave pancirna creva ako uspes i da primetis razliku....najvese ces uticati promenom plocica ali to sa sobom nosi neke pratece stvari posle...ali moze da pojaca kocenje u nekoj meri.nisam imao prilike da u isto vreme uporedim na stromu i nekom drugom motoru ali par dana sam ga vozao i bas mi se dopao kao motor a kocnice....treba se malo navici a u krajnjem slucaju ako je bas toliko to problem mogu se staviti i klesta od nekog drugog motora uz minimalne prepravke....koliko je to isplativo....to je drugo pitanje..

sifra boje u saobracajnoj nema veze sa sifrom same boje na autu.... potreban je uzorak ili najbolje uzorak + sifra boje (na autima je negde nalepljena na samom autu....zavisi od proizvodjaca) a na motorim je jos nisam sreo a da mi je pomogla prilikom pravljenja...