51 godina

Drago mi je da vam se dopada. Može to lepše i urednije ali to onda ulazi u kategoriju garage queen i služi samo za poziranje. Nije mi to bio cilj, smatram da motor treba da se koristi i vozi. Ona je sad 5 godina u ovoj formi. Prešao sam svega 15tak hiljada kilometara, tako da ispadne ~3.000km svega godišnje. Nije mi jedini motor a i šteta bi bila da idem sa njom u prodavnicu. Ono što je bitno da ovim tempom može verovatno da potraje još par decenija kod mene (Već je 15+ godina tu) i da imam osmeh dok je vozim. Devojcica sa slike ove godine kreće u prvi razred, pa neka i ta Kawa bude deo njenog odrastanja

https://pipeburn.com/killer-kwaka-kawasaki-gpz750-by-marco-visacki/

“Roads? Where We're Going, We Don't Need Roads!”

LightPainting tehnika, 30 sekundi ekspozicije. F22, iso32, 50mm.

Kako reče Boro Stjepanović "Sve sam ja ovo već video, i ove ljude, i ovaj autobus i ovu reku...", ništa me više aktuelno ne oduševljava, pa usudiću se da kažem da me i ne zanima. Pored aktuelnih motora prolazim bez zastajanja. Nakon 20 godina na motorima, što na trkama, što na putu, ne zanimaju me više konjske snage, grejači ručki, zapremine kofera, kontrole proklizavanja... Zanima me krajolik koji nikada nisam prošao i onaj čovek koji kosi seno...A ovaj ČZ mi je to približio maksimalno. Dokumentujem da bih mogao i ocu da pokažem, on uživa u tome kao da je on vozi. PS. Na slikama se vidi i novi auspuh sa granom koji je konačno stigao.

Sedište iznenađujuće udobno i za 400km u danu

Dosta se dobro drži budući da gazi petu deceniju

Fotoaparat star oko 60 godina i film istekao pre 15 godina. Sasvim primereno za ovako nešto

Sezone 2025 otvorena Sajle podmazane, novi gumeni fuzasteri, i brzinski izvoskirana. Jos radim na nabavci novog auspuha, nadam se da ce i to biti uskoro.

Obratiti paznju na balansno vratilo (Service Manual), kako da se postavi pre otvaranja bloka od dole, da bi moglo da se uzubi kako treba pri sklapanju. Ako se namontira pogresno motor ce raditi ali uz izrazene vibracije.

Obično kad kreneš kod zubara, zub prestane da te boli. Da li može da se vozi sa "kilavim" frajlaufom? Apsolutno, bar na toj Kawi. Ja sam vozio Unitraka godinama sa lošim. Držiš karburatore uvek u perfektnom stanju da motor pali na zub, ali generalno unosi dozu nemira. Isto tako sam odlagao jer nisam imao pravo rešenje (fabričko rešenje nije dobro). E kad sam saznao da frajlauf sa novijeg modela paše i rešava taj problem doživotno (Kao u tvom slučaju), nije više bilo nedoumice. Izvadi mašinu, precrtaj to sa spiska i mirno spavaj

Voleo bih da ostavim update što se tiče motora. Od kako je registrovana, prešao sam 2500km. Vozi se prilično često, kombinovano i po gradu i na otvorenom. Kvarova : 0. Jedna probušena zadnja guma. Ništa nisam dotezao, ništa se nije otpustilo, ništa ne zvekeće. Izgleda da je ono silno podmetanje gumenih platni gde god je moglo dalo rezultate. Novim paknama je trebalo baš dosta vremena da legnu. Bez preterivanja 1000 km. Far: fenomenalan, ova Led sijalica je zaista preporod, sija isto kao bilo koji moderan motor iako je 6V. Potrošnja je stabilna između 3.5 - 3.8 l/100km. Pali u 99% na prvu kurblu i vruća i nakon stojanja 15 dana. Od ulaganja za narednu godinu planiram da kupim kompletno nov auspuh hromiran, iako ovom ništa ne fali (Grana i lonac oko 150e glanc novi), i semering na levom štapu, pušta iako je nov (Turska). Ostalo je sve ok. Zaista sam prijatno iznenađen

Zagajička brda