Jump to content

Moto Zajednica

JevtaNS

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    2957

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: JevtaNS

  1. JevtaNS
    Akumulator kupujem isključivo u servisu koji daje garanciju i to onaj model koji oni prporuče uz najpovoljniji odnos cene i kvaliteta.Nikad do sad mi nisu preporučili najskuplji.Kupio 7-8 akumulatora za raznorazna vozila u zadnjih 15 godina. Servis i prodavnica u Pere popadića u NS bili fabrička prodavnica i servis Somborskih akumulatora od kada je napravljen lokal. Bio pre neki dan ljudi ljubazno ispitali aku u Ćaletovom autu i rekli dobar ne menjaj.Kolko para? Ništa! PS Stari aku otkupe po nekoj ceni za reciklažu i montiraju odmah na vozilo novi ako tako želite.Bez naknade.Izmere napon punjenja i da li negde instalacija vuče po potrebi ili zahtevu
  2. JevtaNS

    YAMAHA FJR 1300

    JevtaNS je odgovorio članu Petartdm u Touring

    Ja sam malo obigravao oko tog motora i iz mojih zapažanja da je on baš napravljen za nas visoke metar i šumska jagoda.Meni sa 176 savršeno leži za višlje deluje nisko. Barem meni
  3. JevtaNS

    Koje gume uzeti?

    JevtaNS je odgovorio članu steefanv u Touring

    Gde je to neki kontakt i za nas ostale?
  4. JevtaNS
    3300
  5. JevtaNS
    Motor na ime može lova tek kada se registruje na ime kupca ili nikako
  6. JevtaNS
    Slaninar je imao isto pitanje pre par godina i detaljno je razrađena tema samo treba potražiti
  7. JevtaNS
    Zna li neko kako to ide za tomose koji nemaju papire.Čuo sam neke informacije da se to može registrovati.Imam jednog od ćaleta stoji skuplja prašinu ,a čamac verovatno neću uzimati
  8. JevtaNS
    Ja sam već pisao o vome Fazer je odličan ali treći dan na dugim putovanjima pokazuje neudobnost,pogotovo za suvozača kome su noge dosta savijenije i nema baš mesta da bude komotno.Fazer je vozački motor i za one koji voze devojke ,a ne žene. Dođi sa ženom sedi probaj pa da znaš da li smo mi u manjini u pravu. Pogledaj malo velike Badite nisu skupi ,a pružaju dosta pogotovo na dužim putovanjima.Bar po mom mišljenju https://www.polovniautomobili.com/motori/11312147/suzuki-bandit-gsf-1200 https://www.polovniautomobili.com/motori/10610586/suzuki-bandit-1200 https://www.polovniautomobili.com/motori/11356558/suzuki-gsf-1200-bandit
  9. JevtaNS
    I pošto je?
  10. JevtaNS
    https://goo.gl/maps/X1e1G4XhKHP2
  11. JevtaNS
    Probaj sa https://www.viamichelin.com/. google neće zato što je put zimi zatvoren
  12. JevtaNS
  13. JevtaNS

    yamaha 1100

    JevtaNS je odgovorio članu demro.st u Yamaha

    Pisano je o tome za XJ 600 isti princip.Kad je hladno i gusto ulje sporije se sliva u karter i onda upali lampicu.Na ćopavoj pogotovo.Zimi ređe ulje rešava problem donekle leti se retko javlja..... PS Motori koji nemaju suvi karter ne vole da rade u mestu na ćopavoj,može biti posledica po ležajeve.
  14. JevtaNS
    https://milospavkov.net/2017/12/30/deda-mrazovi-sa-motornim-irvasima/ I još puno toga
  15. JevtaNS
    Zatvorismo sezonu. Prekosutra otvaranje sezone 2018
  16. JevtaNS
    Taj problem se uglavnom javlja zbog lošeg izbora kacige ,a ne motora.
  17. JevtaNS
    Malo of ali moram jače je od mene. Ja kada sam pomislio da me hvata kriza srednjih godina rešio da se smirim motorom posle 25 godina vožnje i kupim tatu svih skutera Trajalo je to neko vreme i onda sam shvatio da to nije bila kriza srednjih godina nego izlazak iz puberteta. Sad posle dosta promenjenih motora vozim FZS 1000. Hoću da kažem da je skuter skuter ,a motor motor.A neko voli popu neko popadiju Da i na R motoru se može putovati pa čak uživati.
  18. JevtaNS
    Skuter nije za putovanje kakvom se priča u ovoj temi. Putovati više dana po par stotina kilometara se ne radi skuterom. Pisao sam već za ozbiljan put da bi bilo udobno i komotno.Treba 85 konja minimum sedište iz jednog dela i što duži motor. Za to što neko misli da j eput otići na kafu 100 km od kuće to je pre podnevna vožnja. Povratak posle 7 dana u rumuniji Alpi iznad obale Lago di predil A može i ovako I koliko je Grof merodavan za odgovore u ovoj temi.Sa istog onog puta u Rumuniju
  19. JevtaNS
    Da moja greška zaboravio sam na tu razliku između starog i novog modela kao što je centralni štender
  20. JevtaNS
    Te male kubikaže su najlepši ugođaj putovanja samo ako se ima dovoljno vremena
  21. JevtaNS
    Po meni. Prvo što treba znati proba od par km ne znači ništa.Problemi mogu da se jave treći dan po sle par stotina km. A plan puta je 10 dana.Ako se vozi sam može al nije baš najkomotnije.Ako se vozi u dvoje zaboravi. Najbitnija stvar je da sportski motor nema smisla.U višednevnim vožnjama pogotovo po inostranstvu svi se uglavnom pridravaju ograničenja eventualno malo preko.Sa sportskim motorom koji te tera na gas to je dosta teže izvodljivo. Zato postoje motori koji su neka sredina i mogu da se koriste za takve namene kao što su raznorazni F modeli
  22. JevtaNS
    A zašto kad ima centralni i kad ga digneš skineš prednji točak on stoji samna zadnjem ili staviš nešto na sedište i on digne prednji točak?
  23. JevtaNS
    Nije 150e ali ako je komplet karburatora pa lanac bregaste pa kršten servis i ne daj bože još nešto eto ti lepe cifre. To je motor samo da se vozi takav sa minimalnim ulaganjem. A ako hoćeš da malo troši i ide onda počneš da čitaš bajke. ne može 1000 da troši ko 500
  24. JevtaNS
    Kolko ja shvatam sam sve radi neki majstor je. 50-60 za polovne karburatore i još bar 20 za te polovne da se srede je po meni puno para da bi se uštedelo 1/2-1 litre goriva i izgubilo na performansama. A još ako treba platiti da se to upakuje onda može da prevaziđe vrednost takvog motora.
  25. JevtaNS
    Pare date na takvu modifikaciju se neće isplataiti za vek tog motora. To je bar moje mišljenje. Inače može da se nabudži i đunta sa sitnim nutom
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept