Ok, kad god budes hteo.

Prodato!

Biće to dovoljno čvrsto, bez brige. Na motoru će lepše izgledati nego debeo gril, koji će i previše upadati u oči (kao srebrna metalna ploča na sred sport-turing motora - nekako mi to ne ide). Napravi od papira-kartona model sa debelim i sa tankim rebrima pa stavi naspram hladnjaka i vidi kako to izgleda uživo. Debela rebra se meni manje sviđaju. Takođe, treba uzeti u obzir da i tanka rebra već smanjuju protok vazduha preko hladnjaka, a deblja bi ga prepolovila (pogotovo pri sporoj gradskoj vožnji). Ovo drugo je subjektivni zaključak, nisam mašinski inženjer, možda i grešim. Što se izbora materijala tiče, aluminijum je već na bokovima hladnjaka na tvom fejzeru. Vidiš kako lepo izgleda? Sjajniji materijal bi super čučnuo na hromiranog čopera, ali za sport-turer mislim da aluminijum bolje paše. Sve u svemu: sjajan materijal + debela rebra = veliki srebrni štit na sred sport - turing motora. Uz to, aluminijum je lakši, jeftiniji i 100% ne rđa. Svu ovu priču na stranu, čuo sam se sa čovekom telefonom. Radio je to već, ima iskustva. Pošto ne volim izmišljati toplu vodu, pitao sam njega šta on preporučuje i kako njemu najbolje izgleda. Ako je on napravio tanka rebra od aluminijuma i to super radi, ja tu ne bih ništa menjao. Sad, ako posle svega i dalje insistiraš na drugačijem dizajnu, a Dimac hoće da još eksperimentiše, ja ću ostati pri onome što sam već rekao: šta god vas dvojica na kraju odlučite, napravite bar još jedan za mene (do 40e). P.S. Dimac, a da ti nas sve zajedno oteraš u pičku materinu i napraviš 5 lepih grilova za 35-40evra i da vidiš kako to ide. Možda napraviš priču kao ljudi u Adi za auspuhe, kad već imaš smisla za te stvari. Opsirno i lepo receno. Ali opet, sve to zavisi, ukusi su razliciti. Ja bih vam svakako preporucio aluminijum zato sto moze da se radi eloksaza, prilicno je otporna na grebanje, tako da ce veoma dugo zadrzati izgled. Sto rece slaninar, oni mali delovi od lima sa strane, uradjeni su od aluminijuma koji je eloksiran. Sto se tice posla, ovo za sada radim kao hobi, ali ako bude bilo posla, zasto da ne. Moracete samo jos jednom da mi date dimenzije hladnjaka da ja sve to proverim i da budem siguran da je to, to. Do petka mogu da posaljem na secenje, u petak kad se vratim iz KM ispresavijam, preko vikenda zavrsim eloksazu i ponedeljak-utorak sledece nedelje bude sve gotovo.

Ja mislim da veca rebra za 1/3 bi zatvorila dosta vazduha za hladjenje..j Upravo tako. Sto se tice rebara, ja tu nista ne bih dirao, zato sto ne trpe neko veliko opterecenje osim opterecenje vaziduha koje je zanemarljivo. Moglo bi da se radi od inoxa, ali bi morao i lim da bude tanji da bi cena ostala ista, zato sto je inox dosta tezi za secenje od alu. Evo jos jednog primera. koju debljinu aluminijumskog lima koristis sada?a koju bi debljinu prohrom lima koristio? sto se tice sirine rebara, mislim da to hladjenju motora ne bi smetalo. Debljina koju sada koristim je 1.5mm aluminijuma. Ne znam koje oni debljine inoxa imaju na lageru, ali bi bilo dobro da bude od 0.8-1mm. Ako bas hocete da sija, nije problem. Sto se mene tice, ja bih ipak odradio od aluminijuma i odradio eloksiranje, jer je nekako diskretnije, inox previse sljasti. Nije problem da se kopira ovaj rad, ali ja ne bih voleo da kopiram. Ali ako bas mora, onda nije problem. Ma da mislim da je ovo sto sam sada uradio sasvim ok.

Ja mislim da veca rebra za 1/3 bi zatvorila dosta vazduha za hladjenje..j Upravo tako. Sto se tice rebara, ja tu nista ne bih dirao, zato sto ne trpe neko veliko opterecenje osim opterecenje vaziduha koje je zanemarljivo. Moglo bi da se radi od inoxa, ali bi morao i lim da bude tanji da bi cena ostala ista, zato sto je inox dosta tezi za secenje od alu. Evo jos jednog primera.

Aluminijumski stitnik hladnjaka za V-strom 650, cena 35e. tel: 069/231-7577

Prepravio sam i dodao usice sa gornje i donje strane da bi se smanjilo savijanje. Znak nisam hteo previse da povecavam, da ne bude kao kod Mercedesa

Danas sam bio u guzvi, sutra nastavljam.

Ja se nadam, videcemo. Za motor ima vremena, mlad sam ja

Meni se ovo što si nacrtao baš sviđa. Vidim da i mnogi drugi aftermarket nemaju deblja rebra, a i pošto će jedino opterećenje biti vazduh, verujem da će sasvim lepo raditi. Što se natpisa tiče, dovoljno je lep taj logo Yamahe, ostalo je po meni čist višak (ne volim da budem pokretna reklama, ako mi fabrika ne plati za to). Bez obzira na gorepomenuto, ja sam beskrajno hepi što si uopšte rešio da se bakćeš sa ovim i prihvatiću kakav god dizajn izabere kolega Balkanlover, pošto je on i pokrenuo ovu priču. Znači: šta god se vi dogovorite, ja se slažem i naručujem još jedan isti (a probaću naći još jednog entuzijastu, pa možda oborimo malo cenu tog rezanja). P.S. Sa strane stavi neki svoj logo - reklamu i kreni sa svojim prepoznatljivim grilovima za razne motore. Naci cemo neki kompromis. A sto se logoa tice, jos nisam razmisljao o tome, ako se ovo malo vise prosiri, uradicu nesto

Hocu da ulozim u posao, a ne uzima mi se kredit, tako da...

Na slici je bez Acerbis stitnika.

Suzuki DL650 V-strom, K9, kupljen u Euro Sumaru Januara 2009 god. Od opreme, Givi crash bar, Acerbis stitnici ruku... Presao nesto preko 17000km, potrebno zameniti gume, registrovan do Maja meseca. Cena 5000e, fiksna, iskljucivo kes, nikakve zamene. EDIT: Br. tel: 069/231-7577

Sto se tice cvrstine, iz iskustva ti kazem da nije toliko vaznja jer su svaka pomeranja elasticna, tj vraca se u prvobitni oblik. Sto se tice znaka, uradicu sutra i slovima Yamaha, mada mislim da je ovo mnogo lepse. Sto se tice savijanja cele ploce, da se resiti lako. Najbolje je da se oko svega dogovorimo preko PP-a..

Imas PP

Ovako nesto? EDIT: Mala izmena.

aha,pobratime - ima da bude k'o napisana !!!!! ovih dana treba da stignu i novi opanci Hvala Braco! @balkanlover70, imas PP! imas i ti PP hajde pusti neku sliku da vidimo Evo slike za SV-a i Stroma, trenutno nemam za Fazera, ali, uradicu nekoliko primera na kompu, pa izaberite koji vam se najvise svidja. Ova verzija za SV-a nije gotova, pretrpece izmene. Stitnik za lanac takodje nije zvanican, moguce su izmene. Uglavnom, to je to, moze biti samo lepse od ovoga sto je zakaceno.

Ako se pravi nešto za normalne pare, da li je problem da se odmah urade dva komada? Naravno da nije problem, uskoro cu uraditi neke primere pa vam saljem da pogledate.

aha,pobratime - ima da bude k'o napisana !!!!! ovih dana treba da stignu i novi opanci Hvala Braco! @balkanlover70, imas PP!

Evo i ja da se javim ovde, vozim Stroma, to je slicna masina kao na SV-u. Trenutno sipam Motul 300V, potrosi oko 400-500ml od zamene do zamene, najvise kad su vrucine. Razmisljam i ja da pocnem da koristim neko drugo ulje, za 500-600 km cu servis morati da radim. Ni meni se ne daju 20e za 1l, mnogo je to. Koja je cena za Motul 5100 ili Barda?

Ako oni misle da nekog jure po gradu sa ovim motorom, grdo se varaju. Svaki klinac sa malo tuniranim skuterom sprdnju ce im praviti po gradu. Ako su hteli nesto za grad, bolje da su uzeli neki SM ili skuter, ne vidim ni jedan razlog sto su uzeli ove motore, osim ako ce juriti po auto-putu. I ne vidim kako ce im to staza pomoci da oni bolje voze po gradu, jer voznja po gradu nema ama bas nikakve veze sa voznjom na stazi. Nadam se samo da su neki iskusniji vozaci, te nece biti teskih nesreca, ako bude, ja verujem da ce rasturiti ekipu zato sto nije bezbedna i motore prodati na licitaciji .

Bilo sta od lima?...heheh...jel' mogu da se prijavim za zastitni pokopac remenica i kaisa za kompresor? Takodje, kontrolni panel ispred istog, gde su manometri i prikljucci za creva. Dao bih dimenzije ukoliko moze...na PP? Posalji mi neku skicu toga da vidim da li ti se uopste isplati da radis na waterjet, da dzabe ne bacas pare, neces kompresor da teras na izlozbu

Uglavnom koristim Solid Works, to je ono najosnovnije. Za nesto naprednije potrebni su jos i CorelDraw, DWG editor, PhotoWiev. Karting sam takodje radio, trenutno ne mogu potpuno da ga zavrsim, jer moram da ispratim jos neke predmete na fax-u. Kad zavrsim svu dokumentaciju verovatno cu ga napraviti. Do tad, evo jedne slike.