Aaaaa Saxi kakav tekst, svaka cast, slatko sam se ismejao!! :D :D

Odlicna klopa, odlicno druzenje, sta vise reci!? ;D Vidimo se i sledeci put!

Hvala Marokanac, vrlo je zanimljivo!

Koliko god se neki radovali i mnogo ocekivali od Shumija ja mislim da je on mator za osvajanje bilo kakve titule...

Aco isto sam i ja razmisljao kad sam cuo da je motul 300v koji je Tale sipao u Stroma 20e-1l, kad sam cuo koliko kosta ulje samo sto se nisam slogirao. Imam dva auta koja prelaze ukupno 50k km godisnje i za njih me ne izadje odrzavanje toliko skupo a caletu ne smem ni da kazem koliko su gume :D PS. Cim prodje garancija prelazim na polu-sintetiku, nisam lud da u Tourera koji vrti do 9k obrtaja sipam ulje za sportske masine koje se vrte gotovo duplo vise i duplo vise kosta. Uredu je da promenis ulje jednom u sezoni, ali kad treba da promenis 3x vec izadje mnogo para...

Zeleni karton omogucava da osiguranje koje posedujes za motor vazi i u stranim drzavama i bez toga se ne moze nigde sem u CG.

Ja nosim Nolan N61 vec 25000km i necu je menjati jos dugo zato sto sam prezadovoljan sa njom. Sto se tice dihtovanja Nolan je prava stvar...

Ja sam prosao par puta i nista nije stiglo, nadam se da nece.

Ako hocemo da primenjujemo osnovna pravila fizike, motor kad bi pao ne bi isao polukruzno sigurno jel ga inercija vuce pravo. Jedino sto bi dobio sa time je da bi se motor vrteo u krug prilikom klizanja zato sto jedna strana koci a jedna se slobodno krece. To je neko moje razmisljanje. A za ovo sto se tice momenta sile na ram, p0peye je u pravu stim sto bi sa time jos vise produzio put klizanja motora.

Stvarno ne kapiram ovo za lezaj, prvi put cujem za to da se na slajderu stavljaju lezajevi koji tu nemaju nikakvu ulogu ili se ja mozda ipak varam?

Nisam bas razumeo, sta ce ti lezaj za slajder?

haha, brate kako si me sad nasmejao! :D :D

Dal ima ili nema potrebe stvarno nisam strucan za to, znam samo da mi u servisnoj knjizici pise da je sipano to ulje...

Tale je sipao Motul 300v 15W 50 sintetika.

Malo pre sam na 5600km dolio 90ml ulja zato sto je toliko potrosio. Tale je sipao Motul 300v pa me zanima da li jos neko ima iskustvo sa tim uljem, potrosnjom ulja i da li je to u granicama? Samo jos da dodam da ga nisam mazio po gasu.

i to kakve skuterase, runner 180ccm 2t :D

ja bih mu samo dodao retrovizore na krajevima heblova, ostalo je sve perfektno odradjeno!

Svaka cast NNTOM, odlican putopis!

i bre masinci, jos niste saznali kako se zove ta matica

Meni je majstor Tale rekao da sednem na motor kako bi nastelovao lanac iako u service manual-u pise durgacije...

Najidealnije bi bilo voziti motor u obrtajima gde je najveci obrtni moment, ali kao sto vec rekoste ko ce stalno da gleda u obrtaje i da razmislja o tome, vozis kako ti odgovara. Negde sam citao da je naj bolje voziti u opsegu od 30%-70% obrtaja...

Service manual ;D ADJUSTING Loosen or tighten both chain adjusters @ until the chain has 20 - 30 mm (0.8 - 1.2 in) of slack @ in the middle between engine and rear sprockets. The ends of left and right spacers must be at the same position on the scales (g) to ensure that the front and rear wheels are correctly aligned. Place the motorcycle on its side-stand for accurate adjustment. After adjusting the drive chain, tighten the axle nut @ to the specified torque. Recheck the drive chain slack after tightening the axle nut 0. Rear axle nut: 100 N-rn (10.0 kgf-rn, 72.5 Ib-ft)

Pogledacu sta pise po ostalim forumima, ne bih se vodio sa time sta bi drugi sipali pa makar bili i majstori vec sta fabrika nalaze. Ako potrosi malo ulja pa Boze moj, nije smak sveta, svaki motor ako ga vozis malo jace mora da potrosi ulje ipak su tu veliki obrtaji...

To ni ja nisam nasao a ne pise ni u Service manual. Ali koliko znam u nove motore posle prvog servisa uvek se sipa full sintetyc. Meni je sada kilometraza na 5600km i ulje je doslo na minimum, s obzirom kako sam ga vozio i ne cudi me...