Da!Pozicija sedenja je jedna od ključnih stvari koje je izdvajaju od ostlih skutera....pa to je u stvari i najbitnije.Kad sedneš na Vespu-kao da je pravljena za tebe.Neverovatno.

Na Piaggio forumu ima tema gde su pravili za Free-a cajgere u neverovatnim kombinacijama.U pitanju je neka štamparija ili to može da se odradi na štampaču uz pomoć tih programa...ali znam da može i nije posebno zahtevno.

Vespa je OK,nemoj se zanositi sa plastikancima,jer imaju zli usud,posebno na našim putevima....kad tad počinju da se prave ''cvetovi''na tiplovima,i raskanta se pre ili kasnije.Vozio sam ET-4 125 i PX 200.....šta da kažem....Moguće da je precenjena,ali to je jedini skuter koji ima karoseriju,i još nešto,kad ulazim u zgradu dočeka me miris Vespe,kad krenem s bazena mogu zatvorenih očiju da nađem Vespu među 30-tak dvotočkaša.Taj fenomen sam doživeo samo kod Mercedesa,miris kvaliteta brale!!!Sada kad uđem u zgradu parkiran je Dylan.Manje troši,brži je,mekši,ali nije startniji i ne miriše bre kao Vespa.

Sitan ali dinamitan!!!

Ono što znam iz ličnog i iskustva drugih je da se prvi skuter dugo pamti ali najkraće biva u vlasništvu.Tako da.....nemoj mnogo da mozgaš,kupi ono što ti se vizuelno najviše sviđa(najbitnije je da se udovolji duši i sujeti),a skuter ko skuter-plastično korito i svi su manje više isti.

E,šta kažete na ovo? Tekst koji želiš ajde da se na 50ccm namesti runner,et4,sr,dna,(najsladji je ZIP125) ali ovo!!!!!

Kakav je yamaha prenos,ako nije variomatski?Nisam znao da skuteri koriste i drugačiji prenos....Objasnite mi o čemu se ovde radi?!

I ružne devojke se dobro jebu.

Tekst koji želiš

Probaj da nađeš komplet viljušku od nekog kinaza koji nosi 13 felnu....mislim da je to najbezbolnije.

Ako lepo ubrzava,nema rupa u ubrzanju,može da se desi da treba da menjaš kaiš.Ako se kaiš pojeo za 1-1.5mm eto ti razloga manje krajnje,jer nema širinu da se izbaci u najvišu tačku.

Umesto http://www.louis.de/_2077dab7966f52b116a8d96637090e3a03/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=120&wgr=899&list_total=13&anzeige=0&artnr_gr=20019047 ,lepo uzmete sunđerastu prostirku za plažu i opkrojite po meri!!!Debljina prostirke je identična ovom oplemenjenom sunđeru iz Louisa,ali mislim da je Louis-ov protektor ''na meru'' za nijansu tvrđi.Inače,probao sam,i''ugradio''...mogu vam raći da je tip-top!

Sviđa mi se jakna Buffalo-model urban,ali me interesuje ima li skidajuću postavu?!

U MotoFun-u cena guma marke CST u dimenziji 110/90/13 i 130/70/13 je 7700din. Nole........ima tu još mnooogo rashoda.

.....inače Destone zadnja guma u dimenziji 130/70/13 košta 3500din.Hanglong-ova u dimenziji 130/60/13 može da se kupi za neverovatnih 2600din.za Destone na ''dodir'' mogu da kažem da nema plastike u tolikoj meri kao Hanglong,koji ima tendenciju da iskliza iz ruku.U princpu bi se odlučio za Destone,ali nemaju 110/70/13,pa da ih uparim.....pa da,to bude-TO!Lepo je videti gume istog proizvođača na obe osovine.

Znam da su najpovoljnije s cenom,nego da čujem kakve su.......vlasnik TDM-a kaže da je brzo potrošio zadnju,nekih 5-6 hiljada km.ali hvali ih i on kaže da su odlične za krivinu.

Ima li neko iskustva sa Mishelin ContiTwist gumama?

.......i tako se vraćam s posla,dolazim na semafor,otegla se kolona.Pickam ja polako,pratim kolonu,pogledam na instrument tablu-kad ono zacrvene se termometar(nemam skalu).Eeeee jebi ga,reko,šta je sad u pič.Ugasim skuter,čekam zeleno...krenu kolona,upalim ga,sve ok,termometar ne sija.Vučemo se kao creva ispred semafora,i opet indikacija.Ponovim postupak sa gašenjem-opet ok.Kad sam izašao iz raskrsnice tj.kad sam uhvatio pravac više nisam imao problema.U pitanju je Honda Dylan 125ccm vozač 90Kg suvozač 80Kg na teperaturi od 40-tak (danas u 15h)Dešava li se ovo nekome od vas?Nemam pojma ovo mi je prvi skuter sa vodenom hlađenjem....mislim da sam čuo kad se upalio ventilator,ali kada sam ponovo upalio skuter,ventilator se nije palio,a nije sijala ni indikacija temperature.

Nije 100,'al je 70 i ima u Louis-u.ACY iz Bačke Palanke se ponudio da je donose po kataloškoj ceni,međutim skupo mi i odlučio sam se za fosnu 5-6 cm debljine ojačanu letvama sa strana i to je to.Dobro je što se čovek ponudio,jer ne bi znao da ima još neko da donosi po cenama iz kataloga.Međutim na akcijske cene ide 100% veća cena....ali jebi ga...

Beše da se kupi u ''Uradi sam'' aluminijumska rampa ili platforma za lakši transport motocikla.Kada treba da ga ubacite u kamion ili uz stepenice,postavi se to pomagalo i dvotočkaš se uz nju gura....kao kad bi postavili dasku,samo što je ovo mnogo lakše i ima veću nosivost.Jel video neko da to ima još uvek negde da se kupi?

Nosi BG tablice inače je u Lazarevcu,spada u kategoriju skutera do 50ccm sa ograničenjem brzine do 45Km/h.

Kako bre Ačime,kad sam danas video Peugeot VivaCity3 49ccm sa belim (novim)tablicama?!U čemu je fora?

Našao sam Bridgestone-ovu gumu u dimenziji 110/90/13 za 3000din.ali,problem je što je proizvedena 2000god.inače guma kao guma nije montirana već stoji u prodavnici.Jel rizik uzimati gumu koja stoji 10-tak godina?

To interesuje i mene!Uzeo sam Hondu SES 125 tzv.DYLAN sa fabrickim Bridgestone gumama P:110/90/13 Z:130/70/13 koje nisu okrugle,već su postale kockaste....ja magarac uopšte nisam sumnjao na gume,sve mislim da je otišao neki ležaj oko reduktora ili ne daj Bože da se pojeo neki zub u prenosu,a za prednju koje je takođe u out-u sam sumnjao na šolju letve,neki luft,biksnu,na kraju sam ubedio sebe da je volan nemiran zbog kofera....Da skratim,gde ima da se kupe Kenda,CST ili nešto u tom ''extremly low budget'' fazonu?