Pustite da se čujem i Ja...

Continental ContiTwist koliko sam ove procitao da City Grip i Runscoot samo dolaze u obzir, da se ContiTwist i nije nesto pokazala... hvala u svakom slucaju Moguće da se nije nešto pokazala,ali 6200din.za par 13-ica....i to NOVIH!!!!!

Continental ContiTwist

Nije ovo za fensere,njoj je mesto u muzeju tehnike u New York-u,pored Aprilia 6.5 Moto!!!!Nema potrebe za koferom,čist asketizam,koji budi praiskonski poriv samostalnog jahača-alfa mužjaka.

Ko nije paćenik brenda ili ti brendoman evo mu kruzerčića kao zlato!!!!

.......jbiga ja sam morao da prevedem skuter na sebe....verovatno je to i bila suština novih tablica,jer je mnogo mopeda,pa se pre par godina desila invazija skutera...Roba koja nije posebno skupa a postala je trend,s njom se dosta trgovalo a retko ko je bio revnosan i prevodio na sebe,radio tehnički,vadio polisu osiguranja...

Ma sve je ti je to isti q...samo da ti se svidi na oko.Neka mi kažu ima li idealnog skutera,pa makar to bio i maxi skuter?!Svaki ima po neku manu i falinku...koju ćeš da praštaš ukoliko te skuter ''kupi'' na prvu loptu.Sa četiri somića možeš ti lepo da pazariš!!!!Posebno ovih,a čini mi se i puuuno narednih dana.Šta da ti kažem...puno sreće u izboru,i neka te u zdravlju služi i naravno na bolje da promeniš!!

Po čemu je jedan skuter''maxi''?Spada li Piaggio ZIP 125 u maxi skuter?

Ne zanosite se budalaštinama..........nego registrujte skutere.Nikom nije pravo što mora da se calne oko 7.000din.al' šta ćeš.......

Sve je stvar vizuelnog utiska....U oba slučaja je u pitanju industrija koje uzima pare,kao i oprema za bebe,sve može da zatreba a papreno košta.

http://youtu.be/d9OvhdPu_48

Prava stvar

http://www.polovniautomobili.com/oglas1712868/piaggio_vespa_250_gts/ Za cenu nove Vespe+još malo novca za polaganje kategorije(ako je nemaš)možeš sebi da priuštiš veoma atraktivnu i nadasve upotrebljivu igračku.Ako se ipak odlučiš za 50ccm,po meni je prednost Aprilie samo u potrošnji.Vespa kupi sve lovorike baš zbog malog točka jer je mnogo lakše manevrisati sa točkom maliog prečnika,manji točak daje bolji start.....i nikad nisam video Vespu sa velikim točkom

Nemože disk da se iskrivi sam od sebe,ako je disk.Obrati pažnju na osovinu točka,felnu i viljušku.To mora da je bilo žešće nabadanje,ili je luft u volanu....Moj ti je savet da doooobro razmisliš!!!!I nemoj da te nosi euforija,nego idi da ga vidiš kao da ćeš da se popišaš na njega.A greota Božja da se popišaš vidi kako je ispoliran,nema ni jedne oznake na njemu.http://www.polovniautomobili.com/oglas694241/kymco_people/ Ovaog Kymca postujem svima koji traže maxi scoot i hteli bi nešto dobro,jefino i da ga ima dosta u komadu.

Igranje koje košta min.300E+povećava potrošnju.Nemojmo zaboraviti da je litar benzina 140din!!!!Motocikl a posebno 2T mašine su izgubili smisao kao jeftin i racionalan prevoz u odnosu na automobile upravo zbog potrošnje.Da se nelažemo retki su oni koji ''žive život''na motoru,več se dvotočkašem hrane kompleksi i sujeta,motor se kupuje da bi se muvale ribe...postao je hrana za majmune,uporedi cene servisa i delova za skuter(motor)i neki auto od 1400-1600 kubika.

U toj klasi je veoma bitno kakv si tip,koliko imaš god.voliš li da se manijačiš ili si mirniša koji će skuter da tretira....tek tako.Jer 2T se vrti na visokim obrtajim i može da izgori relativno brzo,a sa 4T je moguće da doživiš mentalni cajtnot.Ako se odlučiš za 2T dobijaš bolji obrtni moment(startnost) samim tim će ti manje vremena trebati da dostigneš maksimalnu krajnju brzinu koja iznosi izmedju 70-75km/h.što je za gradske uslove idealno.Dobijaš čak i na leru dosta bučniji agregat,a da ne pričam kako se čuje kad ga popeglaš do daske ili kad se voziš sa suvozačem(pa još ako je uzbrdo...)Iz početka ćeš voditi računa''slušati mašinu''voziti ga na optimalnom broju obrtaja i računaj na potrošnju malo preko 3L/100Km,avaj,kako upoznaješ skuter prag tolerancije se polako ALI SIGURNO pomera.Počinješ da se oslobađaš,da se opuštaš i naravno uživaš u skuteru.Predpostavljam da ćeš i da ga voziš brže,stoga računaj na potrošnju od 4,5-5L/100Km.Ipak ako živiš u iole brdovitoj sredini zaboravi na 4T skuter jer on ''ugleda''uzbrdicu pre tebe,ali troši ispod 2,5L/100Km,jedva da se čuje kako tiho i uglađeno radi,maksimalna brzina je nešto manja i dostiže je vremenski nešto duže od 2T.Za mene je 4T skuter bacanje para osim ako nisi iz Vojvodine i ako imaš do 65Kg.Imao sam Kymco agility 50 (4T)kasnije Piaggio liberty 50(2T)oba sam kupio nova,tako da imaš info iz prve ruke.Ako ipak hoćeš 50ccm ono što bi ti preporučio(vidim da novac nije problem)je Aprilia scarabeo 50ccm 4T 4V.To je da kažemo (do nekle)snaga 2T sa potrošnjom 4T,ili pak Vespa ET2 inezione ili Aprilia SR50 DiTech.Najbolje ti probaj više njih pa ćeš provaliti šta ti odgovara(tako sam se npr.ja oženio)i vidi malo,jer za cenu nove Vespe(mozda ćeš dodati koji evrić) možeš da položiš A kategoriju+da kupiš http://www.polovniautomobili.com/oglas1712868/piaggio_vespa_250_gts/ Što je za mene opcija kojom rešavaš:kuća-posao,grad-van grada....ma ovo ti je''za života''

Videh u oglasniku Sym EuroMX,u rekao bih fabričkom stanju za 800E!Mislim da bi to bio dobar pazar,ako ti 125-ica odgovara.

Registrovao sam skuter 49ccm sve sam prepustio agenciji,čak i po saobraćajnu idu.Cena 7200din.Kažu(što nije provereno)da tablica traje 3god.dok se godišnje plaća teh.pregled,polisa i neke takse,što na kraju košta oko 4000din.

Ovaj fazon sedišta kao scarabeo mi obećava hedonističku udobnost!!!!

i taj je od prilike Hondina replika SES-a,FES-a,NES-a....i ostalih čudesa.

Polako sine.....lep ti je motor,naći će se već neko...e,sad to kako ide,već je subjektivna stvar

Naručio u MotoBox-u ContiTwist za 6200din.par......Nema jeftinijih novih guma,i pun mi je qrac bajadera koji prodaju polovnu gumu za 2000din.pa kupio bi pre Tryal-ovu novu,nego bilo koju polovnu.

Radoznao sam, pošto nisam nikada vozio PX200, koje su joj mane? Menjač, ili nešto drugo? Nema mane,mada sam čuo da posle duže eksploatacije menjač izbacuje iz 3 brzine.Skuplja je za održavanje od PX150(što je normalno)ali nije nešto posebno jača.Za mene je manji točak prednost,no sve je stvar veštine.

Honda SES125-DYLAN