Gile,koja je fora da ima GS-ova sa 34Kw ali i jačih?!Jel u pitanju neka blokada koja se rutinski uklanja ili nešto drugo?Inače motor sjajno izgleda!Cenim da će da ode u ovoj sezoni....vidi se da je pedanterija.

....nisu želje,prilikom postavljanja oglasa traži se snaga u Kw,tu se pravi greška i upisuje se snaga u Ks.

Znači kad formiram cenu po katalogu AMSS-gledajte 'di ćete!!!!I ja sa vama....

Kakvo je pitanje majke ti, pa jeboga ti. Nasuo taj dan 5L a i da nisam znam koliko imam goriva a i nikad ne ispražnjavam do kraja rezervoar, da ne bi povukao zrak! Ok,Ok....Situacija''juče je moglo sve,a danas više ne''upravo mi baca prvo sumnju na rezrvoar.

Imaš li benzina sine?!

Pa to mu je max.brzina 90-95 troši 4.5-5...možda je cdi stavio od vivacity ili speed fight takođe 100ccm,ali to je to-iste agregate nose.Vlasnik sam vivacity i zaista sam zadovoljan.Pre kupovine sam se naslušao mali milon priča o nerentabilnosti i sumnjivoj trajnosti 2T agregata preko 49ccm...nonsensi,ali nepatvoreni!!!Za čaleta će da bude bobmbona,samo polako,neznam šta je ranije vozio,ali pogani su ovi Pežojčići od 100ccm.Samo polako+full sintetika i nema da brine!!!Srećno!!!

...em je samouveren...ili blefira,kao svaka fukara koja jajari za 50E.

Gde sam pogrešio?!

Eeee moj doktore....bio sam u stanju otići na kraj sveta zbog jedne crvene ET-2...Možeš da ga nazoveš,ali sumnjam.Prva ugradnja je bila kramponka,nije ortodoksna,ali neka trial verzija,čoveku se nije svidelo što je malo bučnija.Nema ništa sporno oko ispravnosti,simetrije....Čovek kupio igračku,valjda se izigrao,pa sad hoće drugu.

...lepo si ga ofarbao...baš.Neka se,što kažu,na tome završi.

Auto je prešao 275.000Km, ima 3V 2000god.75Ks, Landirenzo plin(točak boca 32L), klima, servo, prednji podizači. Letnje gume na čeličnim felnama(4 kom. 13'')zimske gume na čeličnim felnama(2 kom. 13''). Sve ispravno, prilično očuvan i pedantno održavan. Potrošnja u gradu do 10L, na otvorenom 7.5L. Vlasnik sam od uvoza 2006.Cena 1350E.Tel.060/1423-246

Kako da bude dosadna kad nema (bar kod nas)neko ko ovo radi,mislim bez sujete,reza i anestezije to slika,pita za savet...sve kako valja...možda je za tebe sve ovo šablon i rutina,ali ovo će nekome mnogo da pomogne.Svaka ti čast čiča,samo peglaj!!!

Sve joj boje lepo stoje!

Čiča,a bregasta,produžen prenos,torque driver...?!Bio sam ubeđen da je cvaja jeftinija za tjuning,međutim zahtevna za štelovanje prenosa,a 4T lakog setup-a ali dubokog džepa....

Lepa kombinacija boja...nije ložački,mirno a efektno.Nemoj da se ciganišeš i preteraš,ispoliraj deklu varijatora,brusilicom napravi još neki otvor za ventilaciju,trakice za felne...šta znam,neka bude kako ti volja.Kituj ga,vidi neki racing CDI,šira dizna na karburatoru,veći dotok vazduha...da ne bacaš pare bez veze,sa ovim ćeš dobiti startnost 2T,max.brzinu oko 75,osetno snage....ok ipak je to 50ccm 4T nije realno očekivati spektakl.Pazi može on da bude luadaja,ali treba ti 500E da ga središ...pa ti vidi.Sa srećom!!!

... ili Spiritwalker-pun optimizma...svaka čast!!!