Nisi jedini Nenade, u alatu mi uvek bar po tri četkice za zube. Dovoljno oštre a pristupaju svekom mestu. Posebno ih koristim pri opravci jer najviše mrzim da radim sa prljavim i masnim delovima

Samo još jedna napomena, ovaj model je "D" model, tj. zadnja serija ZZR500. Potpuno je identičan kao E serija od 600ccm. Koliko sam ja pratio jedini je u Srbiji. Svi ostali su C modeli, tj, stariji tip

Jagodinka i Resavka

Dobro došao, jeste lepa u beloj

Malo da protegnemo "noge"

Sećam se kada su ga čistili. Sve šarane preko 10kg ubacivali u kamione

E, nema tu kuriri, lepo se provozama sutra i nađemo se. Bar smo blizu

Jebi ga, ja prelazio 1500 km godišnje. He,he,he

Upravo to. kada sam ga zadnji put kupio bio je naziv Famin ako se dobro sećam. Čak je i ime eko u skladu sa očuvanjem životne sredine. Opereš običnom vodom nakon nanošenja i može slobodno u javnu kanalizaciju

Mnogo si uplašen sa dotom tih guma. Mogu one još sigurno jednu - dve sezone

Tvoj je u svakom slučaju, javi se da se dogovorimo

Nenade, ako ti odgovara, imaš na poklon. Ja kupio al mi ne odgovara za moju navigaciju. Novo je

Imao sam iste probleme na kawama, kada je bilo Motul ulje u njima. Jednostavno su lepile lamele. Bardahl ili Elf ulja su to rešila. Za razliku od kawinih menjača sa karakterističnim "klikom" u prvu, i donekle drugu brzinu, na hondinom menjaču (ST1100 Pan European), nemam nikakvih negativnih iskustava. Menjač precizan, tih, ler se lako nalazi i iz prve, i iz druge. Verovatno je to samo od dugog stajanja

Marko, opšte je stanje da Kineski motori vrede samo u prodavnici. Dovoljne su ove godine koliko su na našem tržištu da se vidi sva njihova boljka. Posle par godina sve živo korodira na njima, delovi se jedu sami od sebe takoreći. Nema tu kvaliteta ni dugotrajnosti. Bolji je bilo koj motor star 20+ godina od proverenih proizvođača

Axel koristim u kuhinji, akru na motoru. Oba su efikasna dovoljno inače, bilo je ranije na pumpama da se kupi, mislim Famin ili tako nešto. Namažeš četkom, odstoji desatak minuta i skine najtvrdokorniju masnoću

Ja sam održavao sa Akrom, skine dobro masnoću od lanca. A i perionica mi odmah iza zgrade, tako da se ispuškira nakon tretmana sa akrom

Felne samo treba oprati, Nigde nisu oštećene i boja je svuda odlična. Jedino ako hoće da ih "šara"

Nije torex, nego torx KLJUČ NASADNI 1/2 WWW.WOBYHAUS.CO.RS - Velicina E 14 mm 1/2

Opšta je boljka većine nas upravo besparica. I ja sam se lomio kada sam prodavao ZZR a, da li da to radim, gde naći pare za doplatu skupljeg motora itd. A onda uz veliku podršku moje supruge, digoh kredit na sedam godina u uzeh ono što smo oboje želeli. Motor koji će zadovoljiti naše potrebe i godine. I veruj mi ne kajem se ni malo, i ako će me motor izneti nešto iznad 1000 eura (kamata) na njegovu cenu, za tih sedam godina. Jebi ga, 57 mi je punih, puno sam stvari propustio u životu, sjebo pare kada sam imao ... i rekoh sebi, nećeš više, život je jedan, uživaj u njemu dok možeš Ne gubi vreme, daj sebi ono što ti duša ište i samo napred

Samo jedna napomena na ovo Mora se imati overen kupoprodajni ugovor za odjavu tablica

Ako lepo radi kada je povezan sa auto akumulatorom, onda je definitivno otišao moto akumulator. Pokušaj sa punjenjem, ali iskustva govore da ovi, da gažem, noviji crkavaju odjednom, i obično im nema spasa.

Kada pričamo o urednim papirima, tu spada i da li je dotični motor na osobu koja ga prodaje Drugo, može motor star 25 + godina da bude perfektan i u boljem stanju od mnogo mlađih motora Nemoj da bežiš od nekog motora samo zato što je star po godini proizvodnje

Iz tvog opisa, ja ne bih uopšte gledao taj motor. Puno je tu kontraverznih stvari. Uostalom, ako ne možeš sam da proceniš stanje motora, povedi nekoga sa tobom ko je iskusniji u tome. I kupuj samo od vlasnika sa urednim papirima

Ljudi čitajte radionička upustva pre nego nešto radite. Kod ovih mašina (GPZ500, KLE, EN) taj šraf se ne dira i to lepo piše u manualu

Uzmi šta god da ti se svidi, ali imaj na umu jedno Obavezno odmah radi prenos. Olakšaćeš sebi život (a i korektnom prodavcu) i izbegnućeš sumnjive motore, kojima se i nezna vlasnik