NE VERUJEM :!: Jer pise da na 402 m trebao je 8,28 sec. Izracunao sam, za 136 kg+ vozac oko 85kg, da postize 8,28 sec, treba da ima 215 ks :!:

Ne znam ni ja vise. Samo tolko sam dobio na email.

Rucni rad bez texta :wink:

Ja poznajem coveka. Nekoliko puta trkali smo zajedno u Madarsku prosle i predprosle godine. Treba da znate, da je najveci majstor za tuning. I zbog toga, i najskupje. Samo ruke kosta 150 euro na sat :!: :shock:

Ako trkas, stavi :!: Ali stavi i sportske vazdusni filter, i minimum top. Ako ne trkas ne moj da stavis. Na r1 su stavili (casopis Superbike), i merili su snagu. 3ks su dobili :!: :!: :!:

Da' date=' poklopac od ventila. [b']Prodajem lanac.[/b] http://bjbikers.com/forum/viewtopic.php?p=40884#40884

Jos u 80 i nesto godinu, kad sam imao z500, dosao sam kuci iz BG. Uz put puknuo lanac, oko 140-150. Lanac pao na asfalt i nista drugo. Ne davno na gixxer-u puknuo lanac, ali samo zbog toga, jer stift vario sam. Ali opet imao sam srece, jer pao lanac na put. I pre 2 godinu vozilismo sa drugarima. I ja idem preko 250. I kad poceo zadnjak da seta. Neko (najverovatno sin) skinio sipku iz ventila na zadnju gumu, trebao je na bicikli. Odmah mislio sam da puknuo zadnja guma. Naglo kocio sam sa prednjom, da oslobodim tezinu iz zadnjeg tocka, i srecom stao sam. Naduvalismo gumu i vozili smo dalje, ali stavio sam i sipku. Sigurno malo motorasi znaju, da preko 180 km/h, ventil za gumu izpusti vazduh, zbog cenrifugalne sile. Znaci ne mojte da vozite bez sipku :!:

ne bih se slozio sa tobom' date=' moj zzr ima dve sajle i koliko sam procitao u manuali jedna je za davanje gasa, a druga za smanjivanje, znaci kad jedna vuce druga gura. ako je sajla losa ili suva to bi trebalo da se oseti na rucici, tesko bi isla. nekako mi je neverovatno da to bude uzrok takvog rada motora. probaj prvo da uradis servis karburatora, ciscenje i stelovanje pa ako to ne pomogne (a mislim da hoce) onda idi dalje.[/quote'] Nisam znao, da ima 2 sajla. :oops: Onda dobije negde fars vazduh, ili leptiri ne zatvaraju kako bi trebalo.

Varadero 125 4T, max brzinu, oko 120 km/h. Drug ima, i on je rekao.

Mislim ne bi trebalo u ovom temu, ali ako si vec pitao, odgovaracu. Sa turbokalkulatorom sam izracunao. Dosta puno podaci mu treba, ali to vec znam iz napamet. :wink: Ovo je izbacio: Na 1,2 bar, sa interkulerom, koji ima 40% hladanje, imam sa 1216 ccm, 369 ks. Na ovo ide jos 100 ks nitro. Turbo ce biti T3/T4 hibrid, koji lako moze da pritisni svez vazduh 14 kubiku na minut. Ali ako vazdusni pritisak namestim na 1,4 bar, imacu 403 ks + nitro :!: Jedva cekam, da isprobam :!: Tako izgleda, da vec u 11 ili 12 meseci bice gotovo. Osim turbo, skoro sve delovi vec imam.

Prvo izmeni sajlu za gas :!: Posle vratice na ler. Posle pogledaj ventili, i napravi sinkronizaciju, i imaces dobro masinu.

hellou :!:

Zdravo Zvonko! Jos vozis Hajabusa :?:

Koji ulje koristis u motoru :?: :twisted:

A gajbu pivo :?: :!: :wink:

:?: :roll: :?: Ostao sam bez reci :!: Mislio sam da smo tu na forumu, svi bajkeri, a ne politicari.

Nikad ne smes da stavis kiseline, samo destilatna voda! Na akumlator imas cep, na cep imas cev, e tamo ti polako ispari se voda. A to je potpuno normalno. Ako si stavio kiseline, trazi nov akumlator.

Vec bio je davno, kad hteo sam da kupim auto. Kad nasao sam, pisao sam sve podatke. Posle na netu nasao sam nemacki (zadnja registracija isto bio je nemacki) interpol i pisao sam njima da ima ovaj auto. Posle 2 nedelje :!: dobio sam pismo, da je auto kraden. Ali jos taj vece, kad sam pogledao auto, nazvao sam dug u nemacku i rekao je da ima drug u policiju i pogledace. Vec ujutro me zvao, da auto kradeno.

Ko nije bio u u Adu, taj ne zna, da stvarno je najbolje je bio. I garantujem, ako bice sledece godine susret u Adu, opet bice nesto fantasticno. Nece biti streetfighter ni trk ubrzanje, ali bice nesto sto niste videli u zivo. Ali to je jos tajna :!:

Pre 3 godinu, hteo sam da stedim novac na ulje (Uvek koristio sam, i sad opet, Motul 300w). Kupio sam duplo jeftinije od motula. Posle menjanje ulje, odmah primetio sam da menjac tezije ide. Drug mi je rekao da stavim slick i 100% bice dobro. Kupo sam i stavio sam. Menjac ostao tako tvrdo kao i pre. Ali poceo je i kvacilo da klizi. Ne kazem, da zbog slick, ali odmah posle stavjanje. Skoro nista ni sam vozio, kupio sam redovno ulje (motul), opet filter i novo lamelle+celik. Ovo mi je bio najskupje ulje :!: A u benzinu vredi samo nitrometan (od ovog sredstvo dobijes snagu), ostali nista ne vredi.

Naj- naj- naj U Adu :!:

A ja mislio sam, da puno sam platio za gsx-r 1100. 223 euro :twisted: Jos dobro da ne znaju kubiku, i snagu :!: :twisted: :twisted: :twisted: