Lepo putesestvije Reci mi za koju kolicinu eura u Ceskoj racunaju kurs 18-19, a za koju 24 ?

Goran iz SM to resava brzo i efikasno (064 53 65 014).

Ko je rekao - Gulaš ?

Divcibare

A Tomo al` si tvrdoglav. @Vuk HM Eto, dve muve jednim udarcem. Sto se tice tog prilazenja, da ne kazem nabijanja , to je navika zbog duzine busa. Svestan je svaki vozac da bus zauzima dosta prostora i onda koristi svaki santimetar ispred sebe, upravo da bi sto vise mesta ostavio onima iza. Onda se desi kao nus proizvod da prva dva reda pored busa ne vide semafor, jbg. A opet, kada bi ta dva reda ostavila prostor motociklima, onda bi videli semafor iznad njih.

Hvala Stanko na lepim recima. U boldovanom je poenta. @ Tomerc Ih bve prijatelju, nije moje pravilo. *Tamo negde* se to odavno desava. Mi smo samo dobri prepisivaci. Ali priznajem da i to treba umeti. Kazem ja, nesto je malo motora ovih dana na ulicama. E, a desilo mi se vise puta kada je dve, ili tri trake u istom smeru, a ja stignem prvi do semafora, da se oni koji pristignu poravnaju samnom. Gledam, ne verujem. Ispred nas idila. Kad ono, telefoni na ušesima. Pomislih u sebi: Oprosti im Boze, ne znaju sta cine, al` cine dobro.

Za`ebes me uvek da na slobodan dan i u najbolje vreme ostanem pred monitorom. Uzivao sam !!

Zaludni covece na karoseriji sa cetiri tocka, daj taj trak log i spasavaj brakove!

Ti bi na Meandre u Sveti Cetvrtak ?! Taman u nedelju da speremo prasinu i cisti se vratimo kucama.

Samo lagano... "tiha voda breg roni". Nekada davno nismo znali sta je kaciga i koliko znaci. Pre 5-6 godina smo znali, ali nam je smetala na glavi. Danas ne mogu da vozim bez nje. Bice i ovo jednog dana sasvim normalna pojava. Meni je trebalo izvesno vreme da mi se memorise u podsvest i postane navika. Poceo sam da vezbam od prosle jeseni. Zimus nije nesto bilo motora po ulicama, ali sam svejedno vezbao, i kada je doslo prolece, opet nekako prazno. Nesto se malo vozi ove godine u odnosu na prethodne. Reakcija motocikliste u tom trenutku uglavnom ostaje ispod njegove kacige. Verovatno za sada ne moze da pretpostavi moju nameru, ali sigurno pomisli: Oh, vidi, super! Ali, evo bas juce u Takovskoj jedan momak na skuteru staje iza automobila u levoj traci, a ima prostora da udje ispred mene. Sreli smo se pogledom i glavom sam mu dao znak da prodje. Osmeh. Meni dovoljno.

U pravu si sto se ZOBS-a tice dobri nas Arakise. Medjutim, na "ali" uvek postoji "medjutim". Mi se medjusobno odlicno razumemo. Znamo da je u toku ekspanzija motocikala na ulicama Srbije, a u gradovima je sve vise skutera i motorica. Ljudi pribegavaju manjim i okretnijim prevoznim sredstvima upravo da bi bili prohodniji. Iz toga proistice provlacenje izmedju zaustavljenih kolona ispred semafora. Ako se to cini pazljivo i polako, niko nikom nista ne zamera. Bitno je da se drugi ucesnici tom prilikom ne osete iznenadjeni i prepadnuti. Cenim da policija to ne tretira kao nasilnicku voznju i nece nikoga kazniti ako se korektno odradi. Provlacenja je bilo i biti ce ga uvek, a slika ispred zaustavne linije je mnogo lepsa ako motociklista ima mesta, za razliku kada to nije sucaj, pa se popreci ispred automobila na pesackom prelazu. Zakone pisu ljudi, pa ih ljudi i prilagodjavju u odnosu na potrebe. Bitno je da informacija stigne do relevantne institucije, kao na primer: Inicijativu za ovo sigurno nece pokrenuti neko kome nije bitno. Moze tu da se doda i zuta traka, i jos po nesto. Sto se tice negativnih situacija u saobrcaju (pozadinski sviraci, trkaci, mrstavci...), ne ulažite previse svojih emocija jer su one proizvod trenutnog stanja duha nekih ljudi. Takve situacije se lako anuliraju nekim pozitivnim gestom. Pitacu, mada, to bi se svakako uklopilo ako poradimo na visem nivou da pravilo generalno vazi za sve ucesnike.

Ziko, prijatelju, razumem sta hoces da kazes, ali nema potrebe da se plasis ni sebe ni drugih. Meni u poslednjih godinu dana niko nista lose nije rekao. Probaj.

Milane, cekamo te u Labosu

Poznato je da postoje sredine u kojima se neguje kultura u saobracaju i u kojima se uvazavaju motociklisti. Iz tog razloga vozaci automobila i drugih vozila, kada ispred raskrnice cekaju dok je na semaforu crveno svelo, ne prilaze do zaustavne linije, vec ostavljaju prazan prostor za duzinu jednog automobila (5 - 7 metara). Takvim gestom omogucavaju motociklistima da nesmetano, kada se kroz guzvu provlace, pridju do raskrnice, a da pritom ne ometaju kretanje pesaka na pesackom prelazu. Motocikl je svakako manje, startnije i okretnije vozilo i nicim nece zasmetati ostalim vozilima pri polasku, kada se na semaforu pojavi zeleno svetlo, tako da vozac automobila nista nece izgubiti ovim gestom. Osim prakticnosti, ovakvo ponasanje govori da postoji uvazavanje medju ljudima. Siguran sam da bismo mi silno zeleli da vidimo i dozivimo ovako nesto na nasim ulicama, ali je to po trenutnom stanju kod nas, samo deo naseg sna. Obzirom da se kultura gradi i razvija vremenom, ne mozemo ocekivati da se nesto lepo desi odmah, ili sad, ali mozemo na tome da radimo i da budemo malo strpljivi. Mislim da je najbolji doprinos - licni doprinos. Svi mi, osim motora, vozimo i neki auto, kombi, kamion, bus, avion... Za pocetak bilo bi dovoljno da upravo mi ispostujemo ovo nepisano pravilo i tako zapocnemo nesto sto ce se kroz vreme razviti. Ne sumnjam da postojite Vi koji ovo vec cinite, ali se jos nismo sreli na 7 metara ispred zaustavne. Bilo bi mi drago da se prepoznamo u ovakvoj situaciji.

Idealno !!

Udario Toro na Ferdinanda

Tooooo Baby, uzivaj !!

Ne mogu da procenim da li vi radite za Srbija Sume, ili Srbija Puteve ?!

UH kakva divota!! E nek` ste se nauzivali !!

Jeste, da. A i plasi se Bane da mu ne iscuri okean iz slike, pa brze-bolje ispravljaj!

hmmm, nesto mi poznati simptomi Simptome smo prepoznali...sad jos samo da odredimo dijagnozu... Terapija: 1. Ko nije, vec sad spakujte sve sto je potrebno, i stvari dobro pricvrstite na motor 2. Do vremena polaska, na svakih sat vremena obilazite motor kako bi ustanovili da li je sve u redu. Zadrzite se kod njega oko 15 minuta 3. Dok je na copavoj, popnite se i u stojecem stavu nezno pridrzavajte rucke kormana, istovremeno dajuci opterecenje na desni fudaster. Ko ima centralni, moze da prenosi opterecenje i na levi. Takodje moze i da se ljulja napred-nazad. Zatim sidjite sa motora i vratite se obavezama. 4. Kada dodje vreme za polazak, krenite. Odakle god da dolazite, potrudite se da opustenom voznjim stignete u Kokin Brod u 11h 5. U Kokinom Brodu drmnite jadan "Kompet bez pretopa", popijte kafu, i... 6. Krenite asvaltom i prvom prilikom, skrecuci levo, sidjite sa njega da vam gume ne placu 7. A onda: "Gas" i "Samo pravo i uzbrdo" ! Uzivajte

Kad je bolje nema sta da se navikavas, odma` ti lepo.

Al` pazi, nisam ti rekao da to tako obicno bude pred smrt. Mislim da otvoren izduv utice na prefomanse 1%, bar u nasem slucaju, tako da to nema veze. U cemu je onda razlika?... Svi mi (bar se nadam), osim sto pratimo instrumente u toku voznje, vozimo i na sluh. Ustvari saltas brzine na sluh, i pratis instrumenete. Ja na mojoj tokom voznje slusam zvuk agregata, a kod tvoje sam slusao zvuk izduva jer se od njega agregat i ne cuje. Ono sto kod moje osecam kao opterecenje za agregat je preko 5000 obrtaja, a kod tvoje tek preko 6000. Znaci, ja sam na tvojoj slobodniji pri odvrtanju za 1000 obrtaja a da nemam utisak da je agregat opterecen. Isto one idu nego ja moju ne odvrcem, jbg. Moracu u sto skorije vreme da joj stavim neki izduv, da ne slusam vise agregat. A ti nema potrebe da imas trileme! Zamenices gumice ventila i sve ce biti OK !!

Auuuuuu, sad videh da ima i ovoga !! QQ i lele !! :D