-
Broj tema i poruka
3784 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Fredi
-
Prodajem Skodu Fabiu 1.4 benzin 2008 gohiste, presla 120 000 km. Za dan dva postavicu slike, 3500 e. 063/281-329
-
Ako si zainteresovan poslacu ti broj na pp
-
Merkam ‚‚novi auto" ako ga kupim ove nedelje prodao bi ja moju Skodu Fabiu ll 1.4 benzin 2008 god.
-
Hamilton oko 7 sek. bio spori od van der Marka na testu u Herezu.
-
Meni ovo upste nije paralelogram viljuska, deluje da je zadnji kraj donje sive poluge slobodan po pravcu.
-
Ovo je ABS
-
Skociti preko linije ili pusti ti da motor sam predje? https://www.motorsport.com/motogp/news/rider-bike-finish-rule/4309037/
-
Jerez MotoGP Test 1 Session 1 as of 28/11/2018 Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap 1 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:37.968 44 / 53 2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:38.185 0.217 0.217 53 / 53 3 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:38.348 0.380 0.163 57 / 67 4 VIÑALES, Maverick Yamaha Factory Racing 1:38.376 0.408 0.028 55 / 58 5 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:38.517 0.549 0.141 28 / 50 6 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:38.659 0.691 0.142 53 / 69 7 LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:38.749 0.781 0.090 31 / 56 8 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:38.816 0.848 0.067 61 / 72 9 BAUTISTA, Alvaro Ducati Test Team 1:38.830 0.862 0.014 36 / 64 10 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:38.956 0.988 0.126 52 / 52 11 IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:39.008 1.040 0.052 20 / 24 12 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:39.097 1.129 0.089 49 / 53 13 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:39.150 1.182 0.053 29 / 87 14 BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:39.157 1.189 0.007 50 / 51 15 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:39.241 1.273 0.084 48 / 58 16 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:39.414 1.446 0.173 59 / 59 17 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:39.564 1.596 0.150 28 / 50 18 SMITH, Bradley Aprilia Racing Test Team 1:40.174 2.206 0.610 64 / 69 19 ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:40.192 2.224 0.018 45 / 56 20 ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:40.438 2.470 0.246 29 / 43 21 SYAHRIN, Hafizh KTM Tech 3 Racing 1:40.630 2.662 0.192 38 / 51 22 GUINTOLI, Sylvain SUZUKI Test Team 1:40.743 2.775 0.113 31 / 48 23 OLIVEIRA, Miguel KTM Tech 3 Racing 1:41.699 3.731 0.956 57 / 61 24 BAIOCCO, Matteo Aprilia Racing Team Gresini 1:42.766 4.798 1.067 44 / 49
-
Sagorevanja ulja je bilo od strane skoro svih ali ne na taj nacin, sada je potrosnja ulja limitirana. Inace nije to nista novo, nesto slicno je radila i Honda 1991 naprimer.
-
Deluje neverovatno?
-
https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-f1-engine-hits-new-benchmark-on-dyno-952330/3045918/
-
Mercedes tvrdi da je uspeo da izvuce 50% iz svoje F1 pogonske jedinice.
-
Naravno da je zanimljivije kad nema padova.
-
Od kako postoje trke poenta je bila stici prvi na cilj.
-
Kinezi krenuli s proizvodnjom čvrstih baterija za električne automobile WWW.NEZAVISNE.COM Za razliku od trenutnih litijum-jonskih baterija koje koriste ćelije s tečnim elektrolitom, ili onim u...
-
Nacicu gde sam procitao kad se zavrsi F1
-
FIM Enel MotoE World Cup. MyEgoCorsa WWW.ENERGICAMOTOR.COM The Italian company of high-performing electric motorcycles, Energica Motor Company, has been chosen by Dorna as single manufacturer for FIM Enel MotoE World Cup that will start in... Nema ni ovde, ali je bas puno, juce sam negde procitao da su Kinezi poceli proizvodnju cvrstih baterija koje imaju skoro dva puta veci kapacitet za istu tezinu Li-jon baterija.
-
Jeste i Moto2 Herez.
-
Kako niko?
-
Nisam ni sumnjao, svaka cast.
-
Da se ja pitam ne bih nastavljao.
-
1. Markez 2. Doviciozo 3. Rosi
-
Rosi ce ponovo osvojiti titulu ako mu dozvole da ugradi turbo punac na Yamahu.
-
Slazem se sa tobom u vezi Dovicioza. Bio sam ubedjen da ce ga Lorenco potuci od prve trke, ipak je trebao dug period privikavanja. Sad opet mislim da jedini trenutno moze da parira Markezu ako sklopi sve kockice. Ima samo jedna stvar koja me brine sto u motoGP jednom kad odes dole po pravilu se skoro nikad ne vracas gore.