Max Verstapen pobedio na trci u Spaniji, ima manje od 19 godina.

Negde sam procitao da Leopard i VR46 hoce u MotoGP ali niko nece da im iznajmi motor. http://www.gpone.com/it/2016050224943/motogp/il-24deg-posto-in-motogp-le-case-dicono-no.html

Od prvih osam u sampionatu sedam spanaca. 1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 90 2 Marc MARQUEZ Honda SPA 85 3 Valentino ROSSI Yamaha ITA 78 4 Dani PEDROSA Honda SPA 53 5 Maverick VIÑALES Suzuki SPA 49 6 Pol ESPARGARO Yamaha SPA 47 7 Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 42 8 Hector BARBERA Ducati SPA 39

1. Lorenco 2. Rosi 3. Markez

Leopard ili SKY VR46?

Dobra ideja, a posto japanci obozavaju ribu mogu i Stonera da kloniraju.

Ako je istina a izgleda da jeste, MCN je ozbiljan sajt, nije mi jasna odluka Yamahe. 2008 Lorenco je doveden za vreme posle Rosija, sad osam godina kasnije oni dovode coveka pred penzijom. Jedino ako su sve karte bacili na Rosija Pedrosa mu dodje kao logicno resenje, ne moze da ga ugrozi a moze da ometa konkurenciju.

Ovako je kod RedBula

Pomenuli ste Spensera u temi Vesti 2016, pa me to vratilo na pocetak 80-ih i moje pocetke pracenja trka. Uz velike asove iz tog vremena u secanju mi je ostao i Alan Karter. Prvu trku vozio je 83 u Francuskoj klasa 250, prvoj evropskoj trci i drugoj u sampionatu , pobedi uz najbrzi krug, sa svega 18 godina, ne znam da li je taj rekord ikada srusen. Nista posebno recice neko, dogadja se. Meni je cudnije sto je vozio jos par sezona i nikada vise ni podium nije video.

Brzi od Fredija Spensera?

Prava stvar bi bila Pedrosa - Suzuki, Suzukiju treba neko ko moze do pobede a Pedrosi promena.

Da Bog da ovakva bila svaka..

Moze deda jos

Plus specijalne Miselinke za Rosija.

1. Rosi 2. Lorenco 3. Markez

Jos malo o gumama. http://www.gpone.com/it/2016042224109/michelin-il-monogomma-per-i-piloti-e-un-problema.html

Sve zavisi od toga da li su u Dukatiju sve karte stavili na Lorenca, ako je tako onda Janone dobija otkaz jer Doviciozo ne moze da pravi probleme a Janoneu moze da padne na pamet da se trka sa Lorencom.

1. Markez 2. Lorenco 3. Rosi

Verovatno svi na stazu, voze jedan krug polako i masu publici. Svi, mislim sve klase.

Nesto preko 4 000, prosle godine 4185 km.

Ako je snaga pogonske jedinnice ( sus motor + kers) u F1 oko 850 ks a MotoGP masine oko 250 ks dolazimo do slicnog odnosa kg/ks oko 0,8-0.85 Do izrazaja onda dolazi aerodinamicki grip kod F1. Zanimljivo bi bilo videti kako je bilo u prvoj polovini 60-ih kada nije bio aerodinamike u F1 a motori su imai 1.5 litara i ok 200 ks. Klark je u Monci imao vreme 1.35 a MOTOM neka iscacka vreme Agostinija.

Poredjenje Formule 1 i MotoGP-a u Ostinu. http://www.gpone.com/it/2016040823268/austin-f1-batte-motogp-ecco-tutti-i-perche.html

Mensel 84 u Dalasu i Prost 86 u Nemackoj uzeli po bod gurajuci bolid preko linije cilja.

Jel potvrdjeno? Daj izvor.