@Overlord Pokazi sliku Kalcu i napravice ti...odmah vise komada

Ako te nezanima off, razmisli o SMT-u.

Meni onaj rezervoar izgleda neki aftermarket tipa Acerbis, samo ne znam kako je ofarban obzirom daa ne moze da se farba.

Ja po nesto znam o tome...ne mnogo...ali u ovu pricu mi se nesto ne uklapa ni jedan od postojecih modela. Cross se ne registruje, hard enduro se registruje... Svi su takmicarski...cross u MX takmicenjima, a hard enduro u hard enduro takmicenjima. To automatski ne znaci i da su ucestvovali na trkama. Mere im se radni sati, a ne kilometri. U principu sa dobrim, sredjenim motorom bi mogao biti miran jednu sezonu, doduse sve zavisi i koliko bi se vozio. Nije svima ista jedna sezona. Od tih motora 250-450ccm, svi traze adekvatno odrzavanje. Mozda je najbolje da navedes tacne modele koji te interesuju.

Malo su mu gole ove vile za off...inace ne deluje lose.

Po meni, jedino prihvatljivo mesto za smestaj plina je prtljaznik ispod sedista kod skutera. Na zalost kod motora ne postoji tako zgodno mesto.

Objasnio si!

Ko da klikce na ovoliko slika...sto ih ne postavis u normalnoj velicini nego kao tumbnails...

Durmitor je vazda pun lepote...i bas kao i ti, i ja sam se slicno osecao dok sam posmatrao sve te predele.

Vala jeste viljuska ko grisine...

www.bed-and-breakfast-in-italy.com

Za pocetak, odmah skini sekundarne leptire...ako vec nisi.

Ja koristim "GERBER" multitool vec nekih 13 godina i prezadovoljan sam.

Norge...kao Norveska, Nordkapp...sinonim za dugo putovanje (motorom). Nesto poput imena Transalp, Dakar i sl.

Bravo za zapazanja!

Bogami pravi motor!

Sve preko 30 godina se svrstava u oldtimer-e.

Kad se overe, naplatu mozes da izvrsis u roku od 6 meseci.

Evo i novih informacija... Kupili smo nesto opreme u Louis-u, u Austriji. Isli smo na granicni prelaz Ilirska Bistrica-Rupe i na granici overili tax free obrazac (ima obelezen salter), ali tu nismo mogli podici novac jer ne vrse povracaj tu na granici. Carinik koji nam je overio obrasce, rekao nam je da mozemo podici novac u vecim postama u Hrvatskoj, konkretno u posti na setalistu u Rijeci (Rijeka je najblizi veci grad pa dosta ljudi prolazi ovim prelazom). Posto je drugar ostajao u Rijeci, on nam je podigao novac.

Ja sam bio pre 10-ak dana na Faaker see-u...tacno je da se dovoze motori na prikolicama, ali isto tako neverovatan utisak mi je bio i da se gomila onih prerada koje vidjamo na Dicavery-u voze. Posle meetinga, sretali smo te motore po prevojima u Austriji.

Tek sada procitaah ceo putopis... Fenomenalno vedro i duhovito! Vratio sam se par godina unazad, tacnije 2007. kada sam isto isao na Krf preko Ohrida.

Ti si moj idol.......kočnice ti inače rade?....ja ako izguram sa pločicama 25000 kilometara presrečan sam..... Zadnje bile totalno potrosene, a prednje imale jos malo. Stavio sam Goodrich creva i EBC sinter napred i organic nazad po preporuci Goodrich. Inace motor vozim samo na putovanjima tako da je situacija stani-kreni svedena na minimum. Ima jos ljudi koji su na Stromu menjali plocice posle 40000km.

Bravo! Stvarno tacka na "i"!

Skoro zamenjene originalne na 41400km.

Ja sam reklamirao postavu od pantalona i dobio sam novu, kod njih u TC-u.