Mislim da postoji varijanta dodatni farovi i varijanta maglenke, tako sam i video u nekom katalogu npr. Touratech. Na svom starom Pajeru, na rollbaru sa prednje strane imao sam postavljene farove koji su bili podeljeni na pola dodatno svetlo/maglenke (jedno zuto, drugo belo svetlo) i palilo se na dva oddvojena prekidaca. Jednom prilikom me zaustavio pandur i pitao zasto su mi upaljene maglenke, paljenjem drugog svetla na faru sam mu pokazao da su u pitanju dodatna svetla, a ne maglenke. Ne znam sta kaze ovaj novi zakon po pitanju dodatnih svetala (npr. dzipovi koji se koriste u prirodi cesto imaju dodatna svetla koja nisu maglenke).

Navigator 1000 ima masinu od V Stroma.

Na Stromove ne idu wingrack-ovi vec cevasti nosaci i kostaju oko 100E. Inace mogu jednostavno da se naprave i kacenje za Givi/Kappa (koje moze da se postavi na pravljene nosace) kosta oko 10E u Louis-u.

Probao sam ovaj mopedmap, odlican je, lak za upotrebu, i cini mi se tacan.

Smanji malo slike, 'leba ti!

Jos u avgustu rezervisan ferry za IOM!

Evo jedne slicne...

Vozilo MORA da se ocarini u roku od 3 dana.

http://www.konvoi.ro/coburi.html Odlican kvalitet, izgled i cena!

Jel inace postoji povlacenje brojeva zasluznih takmicara iz prvenstva?

Od plasticnih kofera, ovi su ti najveci. Mislim da ne postoje veci bocni od 45l. Jedino da kupis 2 maxie pa da ih koristis kao bocne.

Slobodno mogu da kazem da je ovo jedna od najocuvanijih Tenera koje sam video u zivotu.

Spanija i Piriniji su mi vec dugo na listi za "odstrel"...upravo zbog toga sam posebno uzivao u svim ovim fotografijama! Sta drugo reci nego svaka cast!

Tu kafanu u Sljivovici ne masim, na onom platou blizu crkvice.

Remapiranje se radi na svim godistima zato sto motor ima vibracije do 4000rpm. Uz ovu intervenciju se preporucuje skidanje sekundarnog leptira.

Zapisnik uopste ne moras da potpises, ja nisam (sustinski princip, a ne u vezi sa slucajem), pa mi nisu vadili krv.

Upravo sam na apstiniranju zbog voznje "pod uticajem alkohola". Mereno mi je novim aparatom i ne mora da se duva u onu trubu, vec samo iz blizine i pokazuje "tacnu" vrednost. Tako da ko ne veruje, mozda bude imao priliku da se uveri.

Care!!!

Vala bas tako, ako nece niko 'oces sam...a ko nije krenuo ima vremena da se kaje natenane.

Motociklisti su jedna od najcescih grupa koja moze da se nadje u ulozi donatora, ali isto tako i primaoca organa. Sasvim dovoljno humanih razloga da postoji jak motiv za zavestanje organa. S druge strane u ovoj vrlo korumpiranoj drzavi, zdravstvo je najkorumpiranije. Naravno da kada si vec mrtav, humano je da se pomogne tvojim organima, da ne neko ostane u zivotu. Medjutim,u trenutku dok se boris za zivot, posedovanje kartice moze biti ono malo, sto ce prelomiti da tvoja deca ostanu bez roditelja citav zivot. O ovome nisam razmisljao dok nisam postao roditelj. Jak motiv protiv zavestanja organa. Jednostavno, radi se o nepoverenju u drzavne organe, a ne o izostanku humanosti.

Cisto osvezenje!

EXP je ultimativna guma po kisi...i u testovima i u praksi. http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/general/links/news/cta_testwinner_en.pdf U ovom testu EXP gubi od Contia samo zbog trajanja, koje u praksi nije kao na testu. Traju 15-20000km. Inace Anakee je po meni guma br.1 za ljude koji voze uglavnom po asfaltu, ali im ni makadam nije stran. Gume u toj kategoriji su manje-vise asfaltno orijentisane.

Vala ga bas iskorististe!!!

Ja sam do sada na Stromu probao Bridgestone Battlewing, Metzeler Tourance EXP i Continental Trail Atack. Od ovih guma, najkompletnija guma je Tourance EXP i tu gumu cu ponovo staviti. Jedino sto me jos kopka da probam je Pireli Scorpion Trail. Metzeler je u vlasnistvu Pirelija, i ovo je veoma slicna guma kao Tourance EXP, ali po navodima iz Pirelija jos malo poboljsana.

Ja sam pre par meseci proveravao i Ruymotors je imao na stanju.