Ferry je rezervisan u avgustu 2011., a placen u februaru 2012. kada je kompanija trazila (samo kompanija u vlasnistvu vlade Isle of Man vrsi prevoz trajektom), neplacanje se tretira kao odustajanje. Da bi se stekao uvid kolika je frka za trajekt: rezervaciju smo pravili na dan kada je objavljen raspored treninga i trka (pratli smo svaki dan na netu), i pored toga nismo dobili zeljene termine za ferry (umesto od 1-5. juna kompanija nam je ponudila 3-7. juna sto smo morali odmah da prihvatimo), odlazak iz Liverpoola, a povratak u Heysham. Posle februara se pojavljuje po neko slobodno mesto na ferry-ju, od onih koji su rezervisali pa odustali. Inace za foot passenger ima karata za ferry sve vreme. @Hoze...ja moram da racunam i trosak za vizu (200E)

Bravo Oroku! Tacno kao sto kazes, Tara krije uvek i iznova neko novo odusevljenje!

Bravo Bobs!

Ako je motor odrzavan pristojno (a morao je da bi napravio tu kilometrazu), ja se ne bih ustrucavao. A i bar znas na cemu si, nista ne bi bilo bolje da je vratio na 20-30k km pa da ga tako prodaje.

Pre nekih 10-15 dana sam ga kontaktirao preko V-strom foruma za skid-plate za jednog drugara. Ne pravi ih vise posto nema dovoljno interesovanja, kaze da mu se javi neko jednom u 3 meseca. Ovaj moj drugar je uzeo od Brke iz Mladenovca.

Cuo sam se sa drugarom, voljan je da proda motor. Evo ti njegov broj pa najbolje da se cujete direktno. 0643969009 Mikica

Mile, samo si jos jednom pokazao da si ovu vitesku sablju koja ti stoji na avataru i vise nego zasluzio! Svaka cast!

Fenomenalni predeli!

Drugar ima VFR-a 800 u besprekornom stanju. Nesto se mislio oko prodaje, razmislja da uzme stroma 650, motor nije bio u oglasima. Ima gomilu opreme..original bocne kofere, bagster navlaku i torbu, scotoiler, MRA vizir... Ako ti je uopste zanimljivo, mogu da ga pitam da li je i dalje za prodaju. Nisam video bolji primerak.

Smestaj u usputnim B&B ti je od 20E (a uredno preko 30E), ima ih koliko hoces. Moze se desiti da je guzva, ali se nadje. U gradovima mogu hosteli.

Nisam bio ziv 20 dana!

Uglavnom sam obisao akoro sve sto si naveo. To su toliko lepi krajevi za voznju motora, da je vrlo tesko da pogresis. Imas par mojih putopisa sa tom tematikom. U Austriji imas zbirnu kartu za 4 prevoja/nacionalna parka: Grossglockner, Nockalmstrasse, Gerlos pass, i Vilacheralpenstrasse. Mislim da vrlo lako mozes da ih obidjes bez odstupanja od rute. Oko Cortine ne preskoci Passo Giau, mada i svi drugi su fenomenalni. Izbegavaj velike gradove u Italiji: saobracajna guzva i vrucina, vreme iskoristi na nekim lepsim mestima. Pored Bolsana obidji Mandel Pass, a u povratku sa Stelvia, Gavia Pass. Lago di Garda je fenomenalna, ako imas vremena obidji Riva del Garda na severu i Sirmione na jugu jezera.

Srecan put i lepo vreme!

Pusti slike, ima ih i na netu koliko hoces... napisi nesto o motoru, licne utiske i sl.

Ovde bi eventualno promenio zadnji amortizer, ili samo oprugu (postoji Hyper pro varijanta, izvor: advrider), a sto se tice tocka, jedino ako bi mogao da se preplete na glavcinu od 3TB, da ostane disc. Prednja vila se moze "podebljati" bez zamene.

Barem prelaze vecu kilometrazu, uz veoma dobru hvatljivost...da ne kazem grip.

Strom ima prednji 19' tako da bi trebalo da mu los put manje smeta.

Jel moguce da je ovakvo jedinstvo po pitanju odlucivanja...takodje glasam za Stroma u okviru trazenih osobina.

Lepo za pocetak! Evo pokusaj sa ovim objasnjenjem za naredni putopis: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/11244-kako-postavljati-fotografije-na-forum/

Srecan put i neka je Bog s vama!

Tako se to radi!

Voznja je super, a tek predeli... PS. kako si uspeo da neke slike budu male, a neke velike?

Za clasic naked-a se slazem za okrugli far. Neprevazidjena klasika. Ali ako je fighter u pitanju, podrzavam dva okrugla fara!

Nadahnuta i voznja i putopis!

Prosle godine je bilo 15. maja tako da je za nekih 15-ak dana.