U kojoj gradaciji ga sipas...ja sam ga sipao dok je bilo da se kupi 20w-50...

Zanimljiv pocetak!

Nisam stigao ni da pohvalim...Novi vlasnik je dosao do odlicnog GPS-a.

Veliki deo puta si zavrsio! Svaka cast!

Verovatno tek sledece godine...

Polako ali sigurno spoznajes sustinu uzitka voznje motorom kroz prirodu! To ne biva preko noci, vec dolazi vremenom. Svaka cast!

Ulje u stapovima, antifriz, ulje u kocnicama idu na 2 godine.

Bravo!

Pratim na casu!

Pa kad smo vec kod kubikaze, pravila se i Inazuma u vecem izdanju...1200ccm.

Aj postavi sliku tog motora sto si pravio.

Putovanje oko sveta ili po svetu, sve jedno, u ovom slucaju motorom, izgleda na prvi pogled luksuzno i da je neophodan veliki novac... Medjutim, po pravilu, to ne rade ljudi koji nisu natprosecno situirani (osim retkih), vec samo dovoljno snalazljivi. Mozda nema mesta misljenju da bi svako mogao oko sveta, i ne treba...ali bi svi, sasvim sigurno, mogli vise nego sto misle da mogu. Postoje mnoga resenja koja mogu da pomognu da neka naizgled neostvariva putovanja ipak postanu ostvariva. -ako se putuje po zemljama gde je gorivo jeftino, moze mnogo dana da se putuje sa onim sto bi se na npr. autoputu potrosilo za jedan dan -postoji bezbroj nacina za besplatan smestaj (na raznim sajtovima, clanovi nude besplatan smestaj za putnike namernike, a u tome se vrlo cesto nadje i po nesto od hrane): couchsurfers, hospitality club, Horizons Unlimited community, na Advrider ima tema tent place koja je prosirena i na vise od prostora za sator, naravno i wild camping... Meni je zanimljivije na koji nacin ljudi dolaze do tolikog slobodnog vremena. Sta se sve zrtvuje da bi se naprvile nedelje ili meseci koji se provedu na putu.

Ne sto si legenda sto si isao na ovako veliko i ozbiljno putovanje, vec sto se sa njega vracas Alpima...Svaka cast i dobrodosao kuci!

Agregat u Stromu 1000 (sada vec starom) je poreklom iz TL 1000 S i ima sve te boljke koje si naveo...korpa kvacila (moze da se relativno jeftino reparira), neravnomeran rad u nizim obrtajima (zbog cega je potrebno remapiranje i uklanjanje sekundarnog leptira)... Sta je od tih boljki pokazivao TL, nisam siguran.

Auuuhhh!

Nista slabijem nastavku se nisam ni nadao, posle onakvog "slavno" pocetka!

Ovo se verovatno radi o TL 1000 R, koji je napravljen u malom broju primeraka, radi homologacije za trke, tako da ih nema bas previse. TL 1000 S, iako solidan, prilicno razlicit od R-a. SV je novija koncepcija i postoji u verzijama S i N.

DR 650 SE je model koji je od 96 godista pa naovamo i za dve klase je ispred svega navedenog. Nema ga na oglasima jer se nije prodavao u Evropi, tako da su samo retki primerci zavrsili ovde. Inace, ja kada sam kupovao XT-a, prvi tip mi je bio taj DR, ali sam kupio XT u nedostatku trazenog. Jedan od najpoznatijih DR-ova (ovaj model), upravo vozi kawazoki po bespucima dalekog istoka.

Bejah pre neku godinu tamo...stvarno lepa priroda i dobar pogled.

Jel to motor za Terry-ja?

Dobrodosao! Svaka cast na uspesno zavrsenoj turi!

Cestitam!

Ja sam ST probao pre kupovine i vec tada mi se opasno svidela...sto je i prelomilo u odluci. Motor je neverovatno elastican, vuce fluidno u 6. brzini vec od 2000rpm. Nekada saltam samo iz navike sa Stroma koji je to trazio, a bez potrebe. Veoma lako se vozi, ima nisko teziste i u krivini stoji kao na sinama. Kompletno je dosta cvrst i ne mora da se namesta pred krivinu. Potrosnja je neverovatno mala, barem ovo sto sam vozio (razrada). Kocnice se lepo doziraju i dosta su bolje od Stroma (koji je poznat po slabasnim kocnicama), mada su slabije od modernih maxi endura koji su postali previse "sport". Kardan je fenomenalan i potpuno zaboravis na njega...bukvalno je u voznji kao lanac...bez ikakvog klak-klak. Menjac, takodje kao u puter. Sediste fenomenalno.

Hvala kolega! Obzirom da sam temu otvorio u rubrici motori, mozes da podelis svoje utiske (sto cu i ja da uradim, samo da razradim motor)...a i neka slika je dobrodosla.

Od nekoliko motora koji su bili u igri (F800GS, Tiger 800 XC, Adventure 990), na kraju su ostali GS i ST...Probao sam oba i na kraju su neki sitni detalji prevagnuli... A i ovo je imalo uticaja na odluku.