Par zanimljivih ideja za dorade i prerade. Po mom milsljenju momak koji je radio ove prerade je prilicno aljkav, ali neka idejna resenja nisu uopste losa. http://tacostyringtravels.blogspot.com/2008/10/bike-modification-part-1.html http://tacostyringtravels.blogspot.com/2008/10/bike-modification-part-2.html Na bivsem F650GS sam imao Touratech crash barove. Nisam imao prilike de probam kako rade, ali Kopljas jeste . Uradili su posao. Jedan detalj kod Touratech crah barova mi se ne dopada: ne postoji treca tacka oslonca, tj. moglo bi da se desi se crash bar zabije u motor i napravi stetu. Kolika je verovatnoca da se to dogodi ne znam, ali bih voleo da postoji treca tacka oslonca kao kod aljkavog momka (vidi linkove).

Od kog materijala je predmet koji si polirao? Napisi nesto o pastama i sajbnama za poliranje.

Kolicina ulja Na Chain Gang forumu kazu da se prilikom zamene ulja i filtera sipa max 2.3L ulja. http://faq.f650.com/GSFAQs/GS_Oil_Change_FAQ.htm http://faq.f650.com/GSFAQs/GS_Oil_Change_FAQ.htm#Checking%20Oil%20Level%20in%20the%20Oil%20Sight%20Glass Nemam BMW PDF pr ruci da proverim, ali misslim da i manual pominje kolicinu od 2.3L Iz licnog iskustva znam kako izgleda kada ima vise nego sto treba

Pisali smo vec na ovu temu... http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=25630.msg381120#msg381120

Baci pogled: http://driverscollection.com/?H=PowerShot%20S2%20IS&By=Canon

Opet BMW i opet Scottoiler Instalacija je protekla bez vecih teskoca, uz ladno pivce. Ulje je malo mi je isprskalo gumu, posto sam zaboravio da smanjim protok posle inicijalnog punjenja. Posto je to sredjeno, sada sve radi kao zmaj. Negativne komentare o prodavcu (potpuni retos) u Buenos Airesu sam poslao mailom Scottoileru. Da vam ne prepricavam, ponovo ce da mi skoci pritisak.

Stoka. Metak u celo i ostaviti na mravinjaku.

Pomenute su selne, mozda ovo posluzi kao idejno resenje. Sitem nije los ali zavisi gde i kako ces da vozis.

i?

1) Nakon prve vizuelne inspekcije koju treba obaviti polako i ako je moguce da te niko ne davi nekom pricom, pitati prodavca koliko ulja je sipao u motor prilikom zamene ulja. Ako je menjao i kada je menjao. Sta bi prodavac trebalo da ti kaze: BMW manual kaze 2L bez zamene filtera, a sa zamenom 2.3L. Ako se menja filter, inicijalno se sipa 2L pa se masina provoza da se ugreje, provera, dolivanje i tako dok ne zavrsis. Vrednost 2.3 moze malo da varira i obicno bude malo manje. 2) Mozda prodavac da ok odgovor, mozda nema pojma ili ako ti se cini kao folirant svakako proveriti kolicinu ulja, kada je motor hladan. Ako se vidi ulje u tanku ili ako pokazuje da je nivo dobar, okreni se i idi trazi drugi motor. F650GS kada je hladan nema ulja u tanku. Voznja BMW F650GS sa tolikim viskom ulja znaci da to ulje mora negde da izadje, obicno ga bude u puno u ariboxu. Ali moze da zbog velikog pritiska probije dihtung glave, ili semering koji odvaja ulje od rashladne tecnosti na vodenoj pumpi. F650GS ima dve uljne pumpe, jedna vuce ulje iz motora i prebacuje u tank za ulje a druga vuce iz tanka i vraca u motor. Ovaj podatak je bitan jer ces u jednom trenutku pitati: da mu nije veliki ler gas? Mozda se tako cini ali je normalno da ler bude na 1300-1400rmp, da bi ove dve uljne pumpe mogle da adekvatno vrse posao. 3) skinuti 3 plastike na laznom rezervoaru za gorivo. Sa desne strane skinuti airbox. pazljivo da ne otkines senzor za vazuh. izvaditi filter za vazduh. Baterijska lampa i vidi da li i koliko ulja ima unutra. Plastika u koju se umece filter za vazduh ispod ima jedno crevo sa cepom na kraju. Crevo sluzi za odlivanje ulja iz airboxa. Ok je da ima malo ulja u toj plastici, ako ima lokvu moze biti da ima viska ulja iako se ne vidi u korak 1 prosao zadovoljavajuce. 4) ako su gore navedene plastike skinute zgodna je prilika da se pogledaju i ostale stvari koje plastika sakriva. kablovi, creva, akumulator... 5) lanac i lancanike valjda znas kako da proveris. ne pada mi sad na pamet sta jos, verovatno da ima jos nesto... ako nadjes motor, lepo islikaj pa salji. mozda cu ja da vidim nesto sto ti ne vidis...

Nema na cemu. Clan BJB koga sam pomenuo (kopljas) prodaje BMW. 'Oce afriku, mo's misliti... Link ka temi: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=32610.0 Ako nadjete neki drugi javite da vam da spisak sta da se pogleda pre kupovine. Sto se tice ovog kod Kopljasa: sedi i vozi. on je "bolestan" sto se tice odrzavanja motora taman koliko i ja, a to nije mala i laka bolest

Ovu jaknu sam pazario pre 3 godine: Pharao Night-Camo 199E, postava i protektori mogu da se izvade, unutra na ledjima ima cibzer da se zakaci za pantalone. Jaknu sam nosio jednom prilikom na +52C, ispod sam imao neku puniju pamucnu majicu dugih rukava da se ne bih skroz ulipao. Ima 6 ventilacionih otvora koji dosta dobro rade. Zamerka u vezi otvora za ventilaciju se odnosi na prilicno male cibzere koje je dosta tesko napipati ako imas rukavice na rukama. Najhladnije sto je prezivela je bila voznja na oko 0C. pozeljno je imati ispod windstoper i neku topliju majicu ispod. Najverovatnije bih opet uzimao od istog proizvodjaca.

Vozio sam BMW F650GS, 2001. Eno ga sa kod clana BJB foruma: kopljas. Mislim da sada ima preko 50000km... Ja nisam imao neke probleme. Zamenio sam vodenu pumpu preventivno, nije velika nauka, pogotovu ako pogledas video klip kako se to radi Ostalo, sipaj i vozi... Pri brzinama iznad 115-120kmh ogledala su vibrirala, ali to je poznata mana za ovo godiste i lako se resava u Louis radnji. Sada opet vozim BMW F650GS, ali ovaj put je model 2007. Kupljen sa oko 9200km. Ko se jednom dohvati BMW-a retko menja. Ja znam da necu menjati Prednosti: BMW Mane: pa zar je doslo dotle da se javno vredjamo? Da li bi moglo da se dobije malo vise podataka o tom motoru koji drugar hoce da pazari?

Evo ovake stvari volim da citam i gedam! Svaka cast!

Sa Dejanom sam isao u osnovnu skolu, ziveli smo u istoj zgradi, on cini mi se na 8 spratu, ja na prvom. Igrali fudbal kao klinci, vozili bicikle po kraju... Zbogom Deki, pocivaj u miru.

meni nesto ne pasuje dakar kolor sema za ovaj motor...

Cuti bre i uzivaj

A da turis jednu aktuelnu sliku magareta? Meni se vise svidja plavo, crveno beli Dakar... Ovaj crni mi je nekako falican...

The catalog of parts for motorcycles Honda v.12 Program Honda Moto EPC contains full information on spare parts for motorcycles, scooters and motovezdehodov for different markets (except Japan and the United States) from 1992 to 2007. Version: 12.00 Language: English only Description: Offered on a single CD, with installation takes 26Mb, the program is installed by default, and works with a CD. With the latest versions of programs supplied utility "Switch Location", allows you to change the location of data and facilitate the installation program on the HDD. In Honda Moto have a choice of models, search for the VIN, Job-sheets, standard hours and cost of spare parts, as well as user-friendly interface, all the photos of motorcycles and high-quality illustrations. To zoom in any picture or photo, simply click on it, right-click the mouse. http://hotfile.com/dl/5108476/3ebbfa0/Honda_Motorcycles_ewares.org.part01.rar.html http://hotfile.com/dl/5108598/49d1a34/Honda_Motorcycles_ewares.org.part02.rar.html http://hotfile.com/dl/5108608/0941192/Honda_Motorcycles_ewares.org.part03.rar.html http://hotfile.com/dl/5108668/9b21e3f/Honda_Motorcycles_ewares.org.part04.rar.html http://hotfile.com/dl/5108846/9110b5e/Honda_Motorcycles_ewares.org.part05.rar.html http://hotfile.com/dl/5108868/6f6d708/Honda_Motorcycles_ewares.org.part06.rar.html http://hotfile.com/dl/5109046/35943bc/Honda_Motorcycles_ewares.org.part07.rar.html http://hotfile.com/dl/5109069/1314a5a/Honda_Motorcycles_ewares.org.part08.rar.html http://hotfile.com/dl/5109522/c29c9fc/Honda_Motorcycles_ewares.org.part09.rar.html or http://depositfiles.com/files/lrx2book3 http://depositfiles.com/files/2wyltb5ik http://depositfiles.com/files/qzsr8ijql http://depositfiles.com/files/87bcydyfa http://depositfiles.com/files/7gzljlb2r http://depositfiles.com/files/kcnm7whpd http://depositfiles.com/files/9ha1h4vds http://depositfiles.com/files/apn3jkljw http://depositfiles.com/files/vcny9x4dh or http://rapidshare.com/files/241056782/Honda_Motorcycles_ewares.org.part01.rar http://rapidshare.com/files/241057096/Honda_Motorcycles_ewares.org.part02.rar http://rapidshare.com/files/241058224/Honda_Motorcycles_ewares.org.part03.rar http://rapidshare.com/files/241061486/Honda_Motorcycles_ewares.org.part04.rar http://rapidshare.com/files/241061791/Honda_Motorcycles_ewares.org.part05.rar http://rapidshare.com/files/241063116/Honda_Motorcycles_ewares.org.part06.rar http://rapidshare.com/files/241066372/Honda_Motorcycles_ewares.org.part07.rar http://rapidshare.com/files/241066670/Honda_Motorcycles_ewares.org.part08.rar http://rapidshare.com/files/241067838/Honda_Motorcycles_ewares.org.part09.rar or http://www.megaupload.com/?d=V1V4MP1Q http://www.megaupload.com/?d=ODVM146Q http://www.megaupload.com/?d=EU0ZTHBO http://www.megaupload.com/?d=I647BOV1 http://www.megaupload.com/?d=8GPUR8KL http://www.megaupload.com/?d=T9CDUB4Z http://www.megaupload.com/?d=KZ7WMPO6 http://www.megaupload.com/?d=68ZCFUXW http://www.megaupload.com/?d=688V9I8J

Let's see your F650GS pics! - Preuzeto sa advrider.com http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=118105 E ovo vec lici na nesto

I?

Crni bombarder

Mozda bi pomoglo da se motor ususka malo

Moze biti. Primetio sam i ja da mi tako nekako izgleda, ali zaboravih da proverim.

Nije bas prostran topcase ali meni je vazno da mogu da turim kacigu, potkapu, rukavice, pojas i prvu pomoc. I dosta za topcase Kad odem na neki moto skup opremu spakujem u kofere i lepo setam ko covek a ne punih ruku opreme, pa nema mesta za pivo "Civilnu odecu" naravno nosim ispod "radne" pa se samo svucem.