Mnogo, mnogo tesko. Tako reci uzaludno arcenje goriva. Kad vozis cini ti se da mozes, ali kad prosafis gume tek onda vidis koja je razlika. Ja sam prosle godine zadnju torbanima, a prednju samo spolja zavijao one safove sa masinskom glavom. Kocilo je odlicno, ali upravljanje nije bilo najbolje, posebno ako ima kolotrag. Treba i prednja da se prosafi torbanima

Ne mora po svaku cenu da se pise u nekoj temi. Ako ima nesto vezano za SM pisite, ako nema potrazite neku drugu temu gde imate o cemu da diskutujete. Ovo je jedna od retkih, ako ne i jedina, tema (ne racunajuci "sta da kupim") koja se bavi SM-om i daj da ostane malo normalna. Ima ljudi koji samo citaju, ne ucestvuju u diskusiji. Daj da napravimo da im bude lepo

CR250 samo sto otvoreniji izduv i ima da bude bas dojajno

Ajde probajte malo da se kontrolisete u citatima. bespotrebno ubacujete u citat17 postova. I slike ne morate da citirate, samo bez veze zauzimaju prostor i smanjuju preglednost. Ovaj moze da bude dobar. Samo kad nisu zicane da bar zadnja felna bude kao prednja

Naravno

Posle pola flase vinjaka

Ja vec 2 godine na M radim. Ne znam da li i moze da se okrene tockic na nesto drugo

Pretvoriste temu u chat diskusiju. Tema je bila supermoto, a pretvorila su u sta da kupim

Ne razumem to kako nema svetlomer sa nekim objektivima

Podesi fokus na aparatu na manuelni

'ocu i ja

Ja mislim da je bolje za pocetak da se kupi neki veci i tezi, pa da se posle polako prelazi na ove manje i lakse. Oni koji su vozili znace zbog cega to pricam. Vozio sam XTX i on jeste veliki i tezak, ali se lagano vozi i lepo ide i u nagib... Posle kad sam probao SM610 onda sam video koliko je to duga prica i koliko je to jebenije za voznju tj. koliko treba iskustva da bi se terao kako treba. Manji, laksi, tvrdji, ostriji na gasum sav divlji

Ovi poslednji nisu dobri. Imao sam ih tj. jos uvek se vuku negde po garazi. Problem je sto ne mogu bas lepo da se montiraju na. Posle nekog vremena okrene na mestu gde stoji glava od safa i onda pocinje na nekim, ne velikim, brzinama da se sklapa prema ruckama. Neko vreme pokusavate da napravite, a posle se iznervirate i bacite ih. Sto se tice same zastite od vetra tu dosta dobro rade posao, dok rade...

Ako su Warfedale Diamond 10.7, racunajte da su rezervisani

Jedan moj drugar

Lepo si ti to kazao, ali ovaj podforum i jeste zamisljen za diskusiju i savete, kako bi i vi laici naucili da opalite po neku dobru. Mislim fotografiju

Musterija ti sigurno nije trazila takve fotografije zato sto ove musterije uglavnom nemaju pojma o fotografiji. Ako im nisi pokazao da moze i bolje bice zadovoljni i sa ovim. Isto je kad okacis slike na facebook i jedno 200 ljudi se odusevi, a onda se jave ljudi koji se razumeju u FOTOGRAFIJU i objasne da to i nije bas sjajno. Da me ne shvatis pogresno, ne kudim tvoj rad, samo skrecem paznju na ono sto mislim da bi trebalo bolje. To ako se vec bavis tim stvarima i zaradjujes od toga. Ja iz hobija skljocam i uglavnom po prirodi, kad idem na voznje, pa i nisam bas strucan

Vec smo jednom u nekoj temi komentarisali o tome kako izgledaju ove slike sa "zavarenim blicom." Model izgleda kao da je nalepljen na drugu fotografiju. Ako peglas model, izvlacis senke, sredjujes sta ja znam vec sta onda se pozabavi i sa pozadinom. Cak i na samom modelu ima mesavine prirodnog i svetla od blica. Ostro je mnogo... A takva upotreba blica je loša ili pogrešna zbog... toga sto ne prija oku. ne mora sve da ima tehnicko opravdanje

Struja ima veliki problem sa svetlom. To bi bila oblast koju treba da usavrsava. Mom oku tu nesto smeta

Pardoniram, nisam ni pregledao sta sam napisao, a mislio sam da sam okacio i sliku kilometar sata. Presao je 53xxx km, uvezen je pre jedno 4-5 godina od meni poznatog lika iz Svajcarske. Trebalo bi da je kilometraza prava. Lanac i lancanici guraju jos jednu sezonu sigurno. Presli manje od 10.000km EDIT: Zavrseno

Ako i trebao je neko da mu kaze

Pa ove dve slike su cele salu na stranu. Jeste da sam morao da skrolujem slike tamo-vamo, ali uspeo sam da vidim. Nije ruzno, nije napadno, nije toliko ni uocljivo. Moze da prodje

Pegaso je 2000. godiste. Registrovan je do 7.2013. Od opreme ima fabricke stitnike ruku, poviseni MRA vizir, centralni kofer Givi Simply (47valjda) i dva bocna Nonfago. Na motoru osim guma nema bas nikakvih ulaganja. Zamenjeno je ulje, filteri, antifriz, podmazane sajle... Cena 2300 evra. 0638295104