Stalno se jave neke ponude u vreme kad mi nije vreme. Pocela da me zeza komanda na mom 5.1, pa treba ga menjati. Zanima me jedna stvar ovde. Da li ovi sateliti mogu da rade zakaceni za vufer ili moraju preko nekog a/v ili pojacala

Meni kad je trebalo za maglenke od neke afrike, nasao sam ih na instalaciji od auta (parking senzori, bobine…)

Ne kaze se nije za tezi off, nego ne znamo mi to da vozimo kako treba

Kako deluje kad kurbla?

Pa ili stavis u neki od visih S modova gde kasnije salta ili prebacis na manuelno menjanje

Jebase kinezi sve redom, a tek ce

Ja bih gadjao na neki dovod goriva. Prljav filter, oslabila pumpa…

Trebalo bi da imas pozadi na repu iznad tocka jedno mesto, skines poklopac i ubacis kljuc ( koji ti se nalaxi u alatu ispod sedista) za otvaranje sedista i odbravis mehanicki. Kad skines poklopac videces kako mozes da se snadjes

Sto ne napravis db kiler

Ako ne radis u Milan Blagojevic u Lucanima onda nije

Kad je u D uglavnom brzo menja brzine. Desi ti se npr. da ides 50 na sat, a on vec u petoj. Onda das gas, on se necka za nizu, stresa se i tek kasnije presalta u nekoliko nizih. Kad ga stavis u S, onda on kasnije salta i ne pravi tako brze promene u visu vec trazi veci gas ili duze vreme da se drzi na jednom gasu. Prijatnije bude za voznju. Ne znam da li ima tvoja, novije imaju jos 2 S moda i tamo je to jos izrazenije. Uglavnom, kad ga upalis, kliknes odmah na S i teras, pa ces videti

Kad ga resetujes sve zaboravi. Uradi kako ti je Satelis napisao i teraj te kurce, samo ce ti se vremenom kazati sta ti treba. Ja sam nesto stekao naviku sa prvog modela ADV-a da drzim prst uvek na minusu i da sam presaltam pred krivinu ako treba iako ovi noviji to rade dosta bolje nego prvi modeli

Nece nista da mu fali od ceste zamene ulja, ali ne treba preterivati. Na 5000 je sasvim OK da se zameni, s tim sto uvek treba menjati i filter. Termostat nema direktne veze sa benzinom, ali ima sa kompletnim radom motora. Ako termostat otvara ranije ili drzi stalno otvoren, motor radi na nizoj temperaturi nego sto je pozeljno, samim tim dobija i vise goriva koje ne stigne da izgori i to gorivo vremenom zavrsi u ulju. Nisu to neke kolicine, ali vremenom se nakupi. To ti je onako, pojednostavljen odgovor

Ovo bas dosta podseca na Savinu isposnicu, u blizini manastira Studenica.

Auto ti sluzi da se prevezes, sa motorom je druga prica. Meni cak ni quick nije jasan u civilu. Sve neki ulicni Valentinoi. Htedoh da napisem Guy Martini, ali garant on nema shifter. Po analogiji price dolazimo do toga da su motori na struju do jaja