Pregledaj prekidac na copavoj... On zna da pocne da zeza pa kad on zalepi motor nece paliti...u tvom slucaju mozda od vode ili necega pocne da propusta i onda da remeti varnicu na svecici...raskaci njega pa onda probaj. Ako nije do njega pregledaj instalaciju, sve spojeve ocisti i naprskaj wd sprej. Pregladaj i potezne prekidace za stop svetlo i sirenu... Od vode i kondensa svasta moze da pocne da zeza...

Stvarno je lepotica...

Ne mogu da verujem da su celu šumu posekli...! Pa to je bio jedan od najboljih ambijenata za moto skup ikada... Gde će im duša...

Meni su vile bile bas mekane kad sam kupio motor i onda sam probao naduvati kompresorom na 1Bar oba stapa. Ogibljenje je bilo mnogo tvrdje, ujedno i bolje. Ima negde u manuelu do koliko sme da se duva... E sad, kad sam promenio ulje u vilama od tad mi je tvrdoca vila taman i nisam ih vise ni duvao, nije bilo potrebe... Ako su ti vile mekse nego sto treba probaj prvo promeniti ulje pa ces onda videti...

Hvala... Uspeo sam i bez skidanja karbova... Namucio sam se dosta ali, kao sto si i rekao, ima samo jedan ugao pod kojim se moze nabaciti ventil dekla...bas su ga zeznuto napravili... Masina najzad sklopljena, sutra jos ulje da dospem i onda da startujem masinu... Danas sam vec umoran dosta, a mora se i raditi ujutru... Sutra slike...

Isto ti je regler stradao...

Društvo, jedno malo pitanje... Pre nekog vremena sam rasturio motor da bi menjao lanac bregaste. Pri tome sam skinuo levu deklu na motoru i ventil deklu, skinuo magnet i bregastu i izvukao stari lanac bregaste. Tu sam se namučio na izvučem vetil deklu između rama i glave motora. Nisam skidao karburatore jer su mi prirubnice već krpljene pa da ih ne pokidam ponovo. E sad, da li je moguće vratiti nazad ventil deklu kad namontiram nov lanac na bregastu ili moram još nešto rasturati...?

Bogme, Djubre, ovo prava lepotica i zver...he he

Joskin regler resava sve muke...

@Karbi: Covece, prelep caffe (tj. bice...)...

Potrebno je znanje,iskustvo,malo vremena i odgovarajući alat... Kad neko postavi pitanje koje ti postavljaš ja mu obično kažem''ne diraj ništa biće jeftinije''... Zbog čega misliš da je potrebno menjati semeringe?? Da ti kažem još nešto: Da je ''crkao'' desni semering na radilici desni cilindar ti uopšte ne bi radio ili bi desna klipnjača odavno zablokirala... Da je ''crkao'' semering na izlaznoj osovini od menjača tu bi izlazilo litar ulja na sat pa bi se menjač ''sastrugao'' vrlo brzo i motor ne bi mogao sa de vozi... Jel' prepoznaješ neke simptome? I kao i obicno...opet se ne slazem sa cika Stamparom...uz duzno postovanje, zna taj semering, kada je dotrajao, da pusta ulje i po malo, ne mora na "litar" da tece... a opet rezultira sa povremenim manjkom ulja u menjacu, masnom deklom itd... Ne razumem zasto bi bio problem da se on zameni...pa jel sve mora da se ceka da na "litar" pocne da curi i na sve strane da crkava da bi se nesto preduzelo po tom pitanju... Cika Stampar, ja vas jako cenim kao majstora i kao nekog ko mnogo zna i desetinama godina radi oko raznih motora i masina, i nije mi jasno zasto svakog savetujete sa takvim nacinom ophodjenja prema masinama... Prosto ne mogu da verujem da bi vi isto tako postupili i sa svojim motorom...u fazonu, dok ne potece "litar" ne diraj nista...

Nece ulje curiti tako dok stoji mašina osim ako nije baš oštećen semering. Taj semering je, čini mi se, oko 400-500 din...ja bi ga zamenio na tvom mestu, pogotovo što ti je mašina skinuta pa već kad radiš uradi da valja...

Jako lep i ocuvan motor. Moja sledeća kupovina je upravo ovakav neki model, al tek pošto mi istekne sadašnji kredit...a to je tek za 2 godine...

Imas pp

Gligo, majstoreeeee!

Za elektronsko paljenje ne znam puno posto nisam nikad dolazio u dodir sa njim (meni su i platine savrseno radile posao), a za gume ti mogu reci da nazad bez prepravke moze jedino da stane 120 guma. I u toj situaciji imas po pola centa razmaka sa strane, sto znaci da mora da bude dobro ucentrirana da ne cese... Ove gume sto si ti naveo su sasvim ok, mada ko ima para njih da pazari. Kod mene je metzeler extra radio posao, ali isto tako je ok bila i Trayal. Laza ce ti malo vise objasniti za upasovanje MZ vila napred jer je on to skoro radio... Pozdrav. Drago mi je sto jos uvek ima ljudi koji odrzavaju i sredjuju svoje Jawe...

Sto je lepa ova crna STenera...

To tako obicno i ide...pocne se zbog samo jedne stvari a zavrsi se sa kompletnom generalkom i kompletnim farbanjem...he he

Daj slike...

Ne znam da li sam do sada postavljao svoju sliku, ali nije zgoreg staviti ponovo ako i ima koja nedje... Ovde motor nije imao masku posle udesa...sada je vec opet ima...

Uh...ovo lepo izgleda...

Pratim... Svaka čast na hrabrosti da se sam provlačiš kroz šumu, makadam i rasuto kamenje u kombinaciji sa mrakom i to još na nepoznatom terenu... mada od tebe smo to i navikli... Samo napred...

Iako mu svetla malo štrče, ostalo je vrh... Prelep motor... Dobrodošao na forum... pozdrav

Pozdrav i dobrodošao... T12 je i moj prvi motor na koji sam seo u životu...i naravno odma se slupao sa njega jer naglo puštanje kvačila i dodavanje gasa i ne može drugačije da rezultira kad su prvi koraci u pitanju...