Ja sam iz N.S.a ali imam 3aj Tenere...ne verujem da je isti CDI. Ako jeste isti mozemo kod mene probati...svaki dan popodne posle 16h sam slobodan pa kad god hoces...

Eto pokrenu ja citavu raspravu oko prirubnica... Danas cu ja svoje montirati pa cu vam reci utiske oko lepljenja ovih mojih pokidanih... Mislim da nema potrebe za kupovinom novih jer ovaj lepak sto sam uzeo je visoko elastican, otporan na temperature i goriva... Zivi bili pa videli...

Hvala vam puno. Nasao sam neki lepak na bazi gume koji lepi i metal i gumu, upravo sam ih zalepio i mogu vam reci da na prvi pogled extra drzi... Jedino ne znam koliko je taj lepak otporan na toplotu i benzin...ali vreme ce pokazati... A ako nista drugo, porucicu nove pa zamenuti...ako sam vec toliko para pljunuo u taj motor vala cu i to sad srediti...

Da li znate cime se i kako fiksiraju prirubnice karburatora za usisnike na glavi? Prirubnice imaju selnu kojom se steze karb, ali ne znam cime prirubnice da fiksiram. Jel ide mozda neka diht masa ili nesto?

Najzad sklopljen motor... Zamenjena radilica, lezajevi na radilici, bolcna klipa, uslajfovani i nastelovani ventili, ociscen karb... Ostaje jos da se zameni fazni lanac (ali to dogodine, zasad je spaner na 12-tom od 18 podeoka) i onda je sve u tip top stanju...

Vidi da li izbacuje sivi dim kada upali, jer ako puno dimi onda verovatno trosi ulje... Poslusaj masinu dok radi da li nesto kucka, lupka u njoj... punjenje ti je Misa-Pei objasnio kako da meris... Inace jako pouzdan i kvalitetan motor ako je u ok stanju. Moja topla preporuka...

Pozdrav, Ivane i dobro nam dosao... Ja sam do prosle godine vozio Jawu ali 638... Aj slikaj tu svoju pa da vje vidimo malo...

Dobrodosla na forum (ponovo)... Otidji na Enduro podforum pa ces vec videti kome bi trebalo da se obratis...

Motul 5100 ili Ipone 15W50. Zavisi koji model XT-a ima tvoj drugar, jer nije ista zamena kod svih modela...

Ne znam zasto je ubacena hilzna, ali je definitivno tu... E sad posto nov klip ima dosta jacu kompresiju, on vrsi mnogo jaci pritisak na lezajeve radilice pa oni dobiju lufta i onda pocinju problemi...

Jedan od lezajeva je "kljaknuo" pa je stvarao aksijalno trenje na klipnjaci i "pojeo" deo klipnjace gde bolcna naleze... Kada stavim nove lezajeve to ce vec biti druga prica...

Radilicu sam nasao kod jednog lika iz Horgosa sto nabavlja delove od preko... Izasla me je komplet radilica sa bolcnom - 150 evra... Pitao sam Beru sa foruma i kod njega je samo klipnjaca oko 160 evra + 20tak evra za presovanje i centriranje + lezajevi...tako da mi je povoljnije ovako polovno uzeti... A Plattner nisam smeo ni da pitam za cenu klipnjace... Eto, ako nekom treba moja stara radilica moze da je dobije za sitne novce... Ja nisam u mogucnosti sada da je repariram...Zamenucu i teflone na ventilima i uslajfovacu ventile, mada su ok ali vec kad je glava skinuta valja i to odraditi... Klip je glanc nov i cilindar je hilznovan skoro (vrlo verovatno je to i bio uzrok razbijanja radilice)...

Na kraju sam ipak morao da rasturam komplet masinu i da izvadim radilicu... U petak stize druga polovna radilica pa cemo se baciti na sklapanje.

Evo kako je to izgledalo od pocetka u subotu...:

To sam i ja mislio da uradim... samo ja imam onu diht masu Victor Reinz... kazu da je ta extra...

Ljudi, gde da nabavim dihtung glave i cilindra? U Yamahi Plattner mi traze abnormalnih 68 evra za diht glave, a 24 za diht cilindra... Ima li to negde jeftinije?

Klip i cilindar su u savrsenom stanju, menjac takodje. Lezajevi na radilici su otisli zajedno sa klipnjacom... popravka minimum 200 evra... za danas sam sve rasturio i sortirao. Oprao dekle, karburator i sve sitne delove. Porucicu klipnjacu i sve srediti pa nastavljamo sezonu...

Otisla mi je klipnjaca u maloj pesnici... pojela se pa ima lufta izmedju klipa i klipnjace...

Nema lufta uopste...a to me brine jer je onda nesto drugo problem...

Drustvo, koji je navoj matice na kontrategu? Na koju god stranu da probam nece ni da mrdne...

Ako bude ta kajla problem, definitivno cu kod strugara napraviti novu od jaceg materijala... U subotu rasturam masinu pa cemo videti konkretno sta je problem (valjda)... Hvala vam puno na savetima...

Evo snimci kako lupka moja masina... Nadam se da je samo problem taj kontrateg sto je Zuna spomenuo...

Hvala puno, Zuna... Cim pogledam javljam sta sam uradio...

matica skroz desno Reci mi samo jos da li bi ta matica trebalo da bude skroz zavrnuta da taj zupcanik nema ni malo lufta?