Ovde si se malo zbunio
Moj savet je da krenes polako sa 125ccm, eventualno 250. Veruj mi da dosta znaci, jer se ne radi samo o tome da li ces ti da zavrces gas ili da dizes na zadnji. Glavna stvar je da ti osetis motor u voznji, u saobracaju i da vidis koliko si ustvari nevidljiv. Ovo pogotovo vazi za voznju po gradu jer su voznja motora i kola dve potpuno razlicite stvari. Slabije kubikaze su obicno laksi motori, upravljiviji, pogotovo pri malim brzinama i najbitnije, imaju taman dovoljno snage za neku normalnu gradsku voznju, ali opet ne dovoljno da te dovedu u neku kriticnu situaciju.
Drugo, generalno je kod malih motora odrzavanje jeftinije i jednostavnije, pa ces lakse da ispeces zanat oko nekih osnovnih stvari, a i u slucaju nekog, ne daj Boze, kvara/pada ce izdaci biti manji.
Sto se tice gabarita motora, neka te to ne brine, postoje 125ice koje su skoro identicne po velicini svojoj velikoj braci npr. mali Varadero 125
@miStery
prolaznost na vozackom ispitu ne zavisi toliko od auto skole koliko od nadrndanosti pandura koji je dosao taj dan na polaganje, tako da su ti po tom merilu sve auto skole, manje-vise iste, zavisi kako se zalomi