Neki dan me je zaustavio policajac na motoru u Vojvode Misica, iz pravca Sajma, ispod mosta na Adi. Jesam, kao i svi vozio preko ograničenja, ali sam generalno pratio saobraćaj, nisam preticao, samo išao brzinom ostalih vozila oko sebe. Bio sam u skroz levoj traci, a čovek se pojavio iza mene i uz rotaciju vrlo iscimao da se parkiram u skroz desnoj (stajalište busa). Presekli smo dve trake u sred saobraćaja, što sam smatrao kao kretenizam. Stao sam, uključio sva 4, isključio motor, spustio ćopavu, skinuo rukavice i kacigu. Iako tako parkiran, čovek mi je preprečio put kao da ću da bežim i ni reč mi nije rekao. Ni dobro veče, ni vaše isprave, niti bilo šta drugo. Uzeo je dokumenta koja sam samoinicijativno dao, pogledao, vratio i dao gas. I dalje mi nije jasno čemu sve to. Do sada ni jednom nisam imao neprijatno iskustvo sa patrolama, a mogu da potvrdim da su poslednjih meseci dosta aktivniji nego ranije.

Redovno sam, dok sam radio u blizini zastajao da pogledam i iznova uživao u pogledu. Srećna prodaja.

1. NeshaXX, Novi Beograd, mogu svaki dan od 14 do 18h. 2. Nikola wizzard666, Novi Beograd, Zemun, Savski Venac, mogu svaki dan od 12h. 3. Darko Mihajlovic, Beograd, svaki dan od 15:00 do kad traje zabrana (izuzimajuci dan kad dezuram) 4. Dejan Neskovic, Beograd (bez Kaludjerice, Resnika, Ripnja, Avale...), od 1. Aprila svaki radni dan do 16h

Ove godine sam imao dve saobraćajne nezgode. Prvi put, aprila, na NBGu, imao sam sreću da naš @thelord prelazi ulicu baš kada sam naišao. I zaista je bio tu da pomogne oko svega što mi je trebalo u tom trenutku. Boki je naš urednik i redar, tako da ne znam da li se ovo priznanje može odnositi na njega. Sa druge strane, oktobra, od Ralje prema Avali, kada sam se slupao, i nakon što me je sanitet odvezao, trasom je prošao još jedan naš kolega, i, ne znajući da sam ja u pitanju, pomogao da se motor izvuče iz kanala i ubaci u neku garažu. A onda, kada je saznao ko je u pitanju, batalio svoje obaveze i došao na Urgentni da bude tu uz mene (pošto sam bio sam). Obzirom na to da nisam bio kritičan slučaj, držali su me do 4 ujutru, i da nije bilo njega da smara i požuruje sestre i lekare, pitanje je kada bi me otpustili. Taj kolega je @DeXter79 i smatram da je svojim delom i požrtvovanošću zaslužio da ponese titulu BJB Viteza.

Za broj manji po dužini ili težini.

Ja sam svoje uzeo preko amazona: https://www.amazon.com/dp/B00S1NDC9Y/ref=twister_B07LHLCVNK?_encoding=UTF8&psc=1 https://www.amazon.com/PowerMadd-34452-Black-Sentinel-Handguard/dp/B00RAQXD8I/ref=sr_1_2?fst=as%3Aoff&qid=1565418942&refinements=p_n_feature_two_browse-bin%3A405973011&rnid=404850011&s=automotive&sr=1-2

Mogu da kazem da je nakon dva bliska kontakta sa asfaltom, moj TDM dobro prosao samo zbog sebinih Crash Bars. Kad pogledas Vojina ostecenja od klizanja (to je neki minimum koji te ceka), a moze da se pokrivi i nosac farova, da pukne gore kod vizira, da se pokrivi korman itd itd. Ni meni se ne svidja kako izgleda crash bar, ali sam se navikao jer sam i na Stromu imao slican.

Treba da: - zamenimo levi top i ispravimo nosace jer je prilikom udara top otisao na gore. - skinemo nosace bocnih kofera jer bez toga ne mozemo da skinemo nosac tablice. -rascupamo ceo rep motora kako bi smo mogli da skinemo nosac i zamenimo. - skinemo zadnji tocak, disk, lancanik, gumu kako bi zamenili felnu. To je u osnovi to.

Nacuo sam da ima neki takav. Ali sam cuo da on to radi iz ljubavi a ne za pare. Lud neki covek...

Dobri narode! Meni u utorak stizu delovi za zamenu, ali, bice tu cerupanja da se zameni top, felna i nosac tablice koji zapravo ide izjedna sve do akumulatora. S tim u vezi, trazim nekog majstora kome bih mogao da odvezem motor, jer sam nit umem, nit imam gde to da uradim. Imate neki predlog?

Za takav put solo, ja idem ovako: Repni kofer sa grillom, roll torba na suvozačkom mestu, tank torba, torba za crash bar. Šta pakujem: - repni kofer: priručni alat (što ne ide uz motor), vezice, lampa, gurtne, rezervna 12v utičnica sa kablovima, rezervni nosač za navigaciju, krpa, kompresor, punjač za akumulator, tablet/mali laptop, sajla za zaključavanje, scootoiler ulje/sprej za lanac. - grill: cerada za motor i rezervna jakna. - ispod sedišta: prva pomoć, set za krpljenje guma, duct tape, tekstilna traka, rezervne sijalice, alat koji ide uz motor. - tank torba: telefon, novčanik, power bank, mapa, dokumenta (pasoš, karta za trajekt, vinjete itd). tečnost, hrana, maramice. - torba za crash bar: kišno odelo. - roll torba: presvlaka. Pre puta proveravam: - Da li alternator radi i puni akumulator (naučio na teži način, auto put noću i 200 km šlepa). - Rashladnu tečnost (pogotovo leti) - Kočione pločice - Svetla - Gume (da ne puštaju, da nisu slučajno probušene).

Da se pridružim čestitkama za našeg povratnika. Takođe. napokon, nakon više od dva meseca čekanja, dobio sam izveštaj osiguravajuće kuće na osnovu koga mogu da krenem da sređujem motor. Stoga, da se preslišam još jednom: kome se javljam, koji otpad jurim? Potrebni su mi (za TDM 900): - levi izduv - nosač tablice - zadnja felna (ABS, ako ima neke razlike)

Imao sam isto pitanje, ali sam posle video na sajtu da je skoro rađen i servis... Pa bih rekao da je i to doprinelo ceni.

Ovo je i moj kontakt. Devojka je stvarno cool i otvorena za saradnju. Ima razlicite materijale tako da moze da se kombinuje (vodonepropusno itd.) Takodje ima ykk zippere. Meni je stavila i svetloodbojnu traku za koju mi kazu da se bas vidi. I cena je bila vise nego povoljna.

Nakon dugo, dugo vremena i ja da padnem saka krvopijama https://ibb.co/wKzGrrq2W

Eto i nas negde nakon 12.

Cekajte il da dodje procenitelj i da dobijem zeleno svetlo za sredjivanje il da nas primite za Beverlijem. ;-)

Javili se Nidza i cika Rajko pa ih cekam bas sad da to resimo. Ako se nesto izjalovi, zovem. Hvala svima!

Isao nesto na NBG. Kod buvljaka ima jedan pesacki koji povezuje buvljak i parking preko puta. Za razliku od onog koji je ispod zeleznickog mosta, ovaj je bez semafora. Video sam pesake sa bebom u kolicima i resio da ukocim (iako sam bio u srednjoj traci i realno sam mogao da prodjem). E pa, auto iza mene je izgleda takodje mislio da moze da prodje bez kocenja, samo sam mu ja zasmetao. I tako. Odgurao motor, mene istresao, bila hitna i odvela me, policija nije dala Bokiju da odveze motor tako da je sada u Brodarskoj. Koliko znam, crash barovi sacuvali sve vitalno, oguljen malo levi auspuh, puknut kofer i ostecen zadnji blatobran. Tako da pretpostavljam da je motor u voznom stanju.

Motocikl je valjda u voznom stanju. Hvala vam narode na interesovanju i predlozima, rešeno je.

Narode, interesuje me da li ima ikoga ko bi bio zainteresovan da preveze moj TDM sa placa Parking Servisa u Brodarskoj do Zvezdare? Teoretski bih mogao i sam ali nisam siguran koliko je pametno zbog kragne, a Ani je prevelik za voznju po gradu. Potpuno bih se prilagodio vasem slobodnom vremenu. Hvala unapred.

Motor se povlaci iz prodaje.

Bio u urgentnom koji sat, prosao ceo paket aranzman, od hirurgije, orto, neuro sa snimanjem rengenom, snimanjem glave snimanjem abdomena itd. Sto se posledica tice, - otok na levoj potkolenici - trzajna povreda vrata, istegao malo zile ali nema potrebe za fiksatorom - bol u donjem delu ledja takodje od trzaja. Nosio sam kompletnu opremu (moto farmarice, moto patike) tako da sam prilikom dodira sa asfaltom ostao bez ogrebotine. Takodje, ono sto je bitno, na ledjima sam imao lvl2 stitnik koji je apsorbovao udar ledjima o kofer. Za motor nisam bas siguran (posto me je odvela hitna) ali mislim da su crash barovi odradili sve sto treba. Jedino ocekujem neka ostecenja na mestu udara.

Isprobavao opremu kupljenu na Sajmu. ;-) Stao da propustim pesake na pesackom i momak iza mene nije ukocio vec nastavio. Jbg.

Imgur IMGUR.COM Post with 0 views. Neko majstorise, neko prilegao da odmori. ;-)