Oko tehničkih stvari ti ne mogu pomoći, u to se slabo razumem, ali oko cene mogu, Mislim, nema tu neke pomoći nego čisto da ti potvrdim ono što i sam znaš: trgovci novim motociklima kod nas kapiraju da bez 2000-2500€ zarade po komadu, ne isplati im se da rade. To za Hornet nisam znao ali znam za Fazera zato što sam i ja zainteresovan: kod nas, model koji stoji skoro dve godine u radnji, inače model 2007 je bio 7060€ a sad je nešto spuštena cena na mislim 6700€. Ako sada odeš u Nemačku, kupiš Fazer model 2008, posle povraćaja PDV-a sa sve carinom, transportom i ko zna čime još izađe oko 6000-6200€. Pa ti vidi! A ovima našima, koliko sam upoznat ne ide nešto prodaja ni po tim sniženim cenama. Tačnije, ne ide uopšte. Sezona je gotova, a oni će na proleće da prodaju motore koji imaju dve ipo godine stajanja u izlogu. Ko će to da im kupi, živo me zanima. E da, nudili smo ja i ortak da uzmemo dva komada odjednom ako spuste malo cenu - neće ni da čuju! He!

Kao što rekoh, nemam metalni rezervoar pa mi ne znače mnogo, ali me sad baš zaintrigiralo. Zar su stvarno slabi magneti da moraju jači da se stave? Drugar mi je pričao da je išao na put sa svojim nejkidom i da nije verovao u magnete, vezao tank torbu nekim gurtnama i kad je stigao na odredište provalio da je usput izgubio gurtne, ali da je torba tu.

Ovo mu dođe za onu temu "Neshvatljivo ponašanje". Baš su tamo ljudi pisali da će pre ili kasnije neko od policije nastradati zbog te zahebancije. Mene kad je letos u Čačku zaustavio saobraćajac, bila je noć, padala je kiša a on stoji na sred puta i zaustavlja i iz jednog i iz drugog pravca! Razmahao se rukama kao vetrenjača! Kako ga niko nije pokupio, ni danas mi nije jasno! Žao mi ovog čoveka. Mada, po pravilu ovakve stvari ne dovedu do korekcije ponašanja policije nego do besa na motorcikliste. I to ne samo policije, već i svih koji pročitaju ovaj članak.

Bilo bi bezobrazno da sam tako rekao , mozda nisi dobro procitao. Mislim tema je ok, i ja sam samo izneo svoje misljenje u vezi nosenja kaciga,sto jeste pomenuto u postavci teme, a mogu ovde da pisem i o zdravstvenom osiguranju ali nije to pomenuto na pocetku. E, onda izvini.

A da se doda da osim što smo tu sa policijom, na licu mesta vršimo i ugradnju? Jbg, ne može da traje ne znam koliko. Naravno, tamo gde ima instalacija, što reče bokilic.

Prijatelju, nemoj da se sekiraš, ako ti je tema glupa, samo zaobiđeš. U širokom luku! Ja tako radim.

Dobrodošao prijatelju! Od svih kriza koje mogu čoveka da zadese, tebe je zakačila najbolja!

I pored pojašnjenja ne vidim do kakve je zamene teza došlo. Napisao sam da se do pomenutih pravila dolazi iz čisto finansijskih razloga, ti to u odgovoru potvrdio i opet kao zamena teza.

Što su dobreeeeee..... Slike, mislim. Svaka ti čast na trudu, kad te nije mrzelo!

Priča o nošenju i nenošenju kaciga je stara koliko i kacige. Prihvatam da nošenje kacige bude stvar slobodne volje samo kada ovi koji odluče da ih ne nose isto tako slobodnom voljom prihvate da u slučaju povrede (ne daj Bože) prouzrokovane nenošenjem kacige, bilo kao uzrok ili kao doprinoseći faktor, stanu na kraj reda za čekanje za sredstva iz zdravstvenog fonda. Jer iz iste kase ide i za slobodnovoljnog motoraša bez kacige i za sve druge koji poštuju pravila, bilo da se radi o kacigama ili o pojasu u automobilu ili jednostavno o bolesti. Takva pravila, kao što je nošenje kacige ili vezivanje pojasa i jesu uvedena zbog tog finansijskog dela, a ne zbog brige o pojedincu. Pa koja to država brine o pojedincu. A ko smatra da je nošenje kacige pravo bojno polje za bitku o ličnim slobodama.... samo napred!

I ja sam uzeo Givi Voyager tank torbu. Ima magnete, ali ja nemam metalni rezervoar, tako da su trake za vezivanje spas. Al' mi izgreba rezervoar, samo tako!

Ne idem s posla kući više autoputem, jer mi je prešlo u naviku da se provlačim između dva vozila, koja se pri tome kreću oko 90-100 km/h! I onda se posle zapitam: gde žurim koji moj, što bi rekao Biker Boy. A u zadnje vreme, poprilično retko kontrolišem retrovizore. Ne znam zašto, pre sam na svakih 7-10 sekundi obavezno gledao u retrovizor. Moraću to da ispravim. Pod hitno!

Dajte da prebacimo ovu temu u Crnu hroniku. Na žalost. :'( Saučešće porodici i prijateljima.

Ne mogu da verujem!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Šta reći, navijamo za БМЊ!

Čekaj, čovek krajnje korektno ostavi nešto i za tebe, a ti se odmah ljutiš! Nije lepo!

@ Mali Motordzija Jeste Moto zajednica, ali je i forum što će reći da se sukobljavaju i različita mišljenja. Mislim da do sada u ovoj temi niko nikog nije uvredio i da se, s obzirom na to da su izneta mišljenja dijametralno suprotna rasprava vodi poprilično korektno. Ni ja ne volim sukobe, ali ovde sukoba nema, samo korektne rasprave.

Jedan R, molim. Ako može, mislim!

Prijatelju, to što neko u afektu kaže ja bi njemu ovo ili ono pa ništa ne uradi, ne znači da se uplašio, nego da je razum proradio! Meni su jutros, recimo, do posla adrenalin probudila četvorica u njihovim automobilima, i to svi nezavisno jedan od drugog. Valjda je dan takav, koncentracija slaba. E sad, jedan od njih me je zamalo pokupio skretavši na neko gradilište ulevo bez migavca dok sam ga obilazio. I jesam mu svašta rekao, ali imam dovoljno kontrole da znam gde je granica. Pa neću da se bijem na ulici! A ti šta misliš, jesam trebao da stanem da se bijem i posle preporučujem istu terapiju za slične u saobraćaju?

Doktore, skroz si u pravu, uopšte nisam obratio pažnju na taj "detalj"! ST verzija je počela da se radi 1996, i trajala je do 2000. Mislim, nije bitno jako su male razlike između ova dva motora, ali je to sad još neobičnije u celoj priči. ST ima 18" prednji točak, jeadn col manji od običnog F650 i nešto uvučenije drške kormana. Manji prednji točak mu daje nešto manju visinu i to je to.

U je, kod nas ne možeš ni mali tender da dobiješ ako nema tri ponude, a ovi bez problema odvališe snabdevanje svih ekipa u MotoGP! Mogao je i Trayal da uskoči! ;D ;D ;D

Da znaš da si u pravu, ove godine smo imali prilike da vidimo čak i Toma Kruza na Laguna Seki! Gde ćeš dalje! Kažu da je istinski ljubitelj motora, trkanja i Rossija, Danijel Dej Luis. Svake godine je u Laguna Seki, a obično poseti još jedno dve trke. I to bez davanja izjava i pompe!

Eto, i sad ćemo da doživimo još da pričamo: ma nek komentarišu ona dvojica, samo da imamo da gledamo! Nepravda!

Da ne pokrećem novu temu postaviću pitanje ovde, a vidim da ima dosta iskusnih motociklista koji prate ovu temu. Elem, pre nekih mesec dana sam zamenio prednju gumu na BMW-u. Starom sam zveknu na neku rupu i odlomio se komad gume, verovali ili ne! E sad, polako sam vozio dok se ne naviknem na novu gumu, na to šta može, kako se ponaša na različiim podlogama itd. Inače, nova guma je Bridgestone Battlewing 501. Kapiram da i gumi treba nekih 500km da se "razgazi". I od pre nekoliko dana sam primetio da se pri skretanju, bez obzira levo ili desno, pri nižim brzinama guvernal okreće malo na stranu na koju skrećem. Jednostavno osećam u rukama da se lagano okreće na stranu na koju skrećem. Nadam se da ste razumeli šta sam hteo da opišem. Ono što mene zanima jeste da li je to normalno? Ne pravi mi nikakav problem u vožnji, nego jednostavno nisam imao takva iskustva do sad, a stara guma skoro da uopšte i nije bila predviđena za asfalt, najbolji opis bi bio testerasta, tj jako nazubljena. Naglašavam da je ceo prednji kraj utegnut, i da nema vibracija na guvernalu, a pregledao sam gumu da nije negde izašao "bubreg" i nema ničega. Izvinjavam se na opširnosti, jednostavno nije bilo lako opisati problem. Hvala!

Ne, to se zove ne pokazati Biaggiu zube na vreme!

A Hmmmmmm foru je, kao i većinu drugih pokupio od Tobya Moodya! Samo ne ide kad on ne izgovara, to nije to!