Ako neko koristi posudu kao sto je ona pojilica na INSISu zanima me da li treba probusiti rupu da vuce vazduh da se ne bi vakumirala, i da li se izvadi onda kuglica sto stoji na pipici.Hvala

evo posto sam procitao par tema o ugradjivanju podmazivaca lanca, mislim da cu se ipak opredeliti za tu varijantu. Video sam lepe izvedbe uz malo para i truda.Nadam se ta ce mi iskusni u tome pomoci.Hvala

Ajde jedno,dva tri pitanja.Tice se podmazivanja lanca. Do sada sam podmazivao castrolovim sprejom i nisam zadovoljan jel se jako lepi baca na sve strane i skupo je, hteo sam da predjem na ulje SAE 90 pa me interesuje da li je isti princip na koji se podmazuje, i koliko cesto se to radi, do sada sam podmazivao na 500km a vozen je po lepom vremenu, da li se lanac i lancanici brze trose ako ga podmazujem uljem. Sve sto sam do sada nasao na forumu i van foruma sam procitao ali nigde nisam nasao odgovore na ova tri pitanja. Hvala

Ajde jedno,dva tri pitanja.Tice se podmazivanja lanca. Do sada sam podmazivao castrolovim sprejom i nisam zadovoljan jel se jako lepi baca na sve strane i skupo je, hteo sam da predjem na ulje SAE 90 pa me interesuje da li je isti princip na koji se podmazuje, i koliko cesto se to radi, do sada sam podmazivao na 500km a vozen je po lepom vremenu, da li se lanac i lancanici brze trose ako ga podmazujem uljem. Sve sto sam do sada nasao na forumu i van foruma sam procitao ali nigde nisam nasao odgovore na ova tri pitanja. Hvala

pretapaciraj

Fruska gora hahahaha, imam jos jednog ali je retko na forumu

moj drug prodaje polovan pa ako si zainteresovan evo ti broj Sale 063657909

Pre nego sto skines gornji cep moras da otpustis gornji trougao, pa tek onda cep, ali dok skidas cep pazi da ti opruga ne izleti nije jak potisak tako da ne moras da mislis na zube i pazi samo da sipas jednaku kolicinu ulja u oba stapa

vrlo jednostavno mislim da je glupo da bacas pare na majstore za stvari koje mozes vrlo lako sam. Ja sam na svom KLE-u menjao i semeringe i ulje, dobro oko semeringa ima mnogo vise posla ali sve sam to prvi put radio, malo vise vremena mi je trebalo nego nekom majstoru ali dobro

uih cetvorica, puna kapa ajmo ljudi

Sada si uzeo kle pa bi odmah da se okupljas +1

ja sam imao istu dilemu ali je prevagnulo na KLE ja sam visine 178 i nemam nikakvih problema, kod KLE-a mi se ne svidja samo sediste a kod freewinda mi se ne svidja registracija. na forumu imas dosta stvari da procitas i pozitivnih i negativnih i za jedan i za drugi i sto se tice iskustava i mana. imas u rubrici vozili smo i pod enduro-mehanizacija. ali najbolje ako mozes probaj i jedan i drugi i koji god da odaberes neces pogresiti

za te pare burgman, dobijas najvise i udobnost i mesta za prtljag potrosnja je tu negde koju si naveo a imoze da povuce bez problema do 130. sto se tice brize i potrosnje mislim da si malo preterao ali ne puno. jete malo skuplji za odrzavanje kais kosta oko 100 e gore dole. mana po meni je sto je veliki medjuosovinsko rastojanje i dosta je nizak pa moras dobro da pazis. mali tockovi pa ostetis svaku rupicu. ako te nesto interesuje oko burgmana pitaj ja sam vozio 2005 godiste

Ja sam registrovao motor kaze dodji za dve nedelje po saobracajnu, kada sam dosao, pri preuzimanju saobracajne dozvole salterska sluzbenica je odmah uvidela da je to mesto prazno na licu mesta ponistila saobracajnu dozvolu i rekla dodji po novu saobracajnu za nedelju dana. Dodatnih troskova nisam imao ali sam morao ponovo da cekicam u redu.

evo ti jedan prelep tu na forumu http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/77909-kawasaki-kle-500-97/page__p__1250514__hl__kawasaki+kle__fromsearch__1#entry1250514

znaci moguceda ce ih biti. taman sam hteo da te pitam da mi prepustis jedne cisto da ti ne istrunu od stajanja

E jbg. nema ih vise na stanju

svidja mi se kako je odradjeno . Aj odmah i da pitam jesu to bisage za biciki i kako te one sluze.Bas sam o toj varijanti razmisljao posto su one dosta povoljnije

video sam neke fuzastere na limundu pa pogledaj

o oveme vec ima dosta napisano u skuter kafeu. Ja sam vozio burgmana 400 sto se udobnosti tice prezadovoljan kako za tebe tako i za suvozaca-icu i mesta za prtljagu dosta, po meni najveca mana su mali tockovi i to sto je dosta nizak. Sto se tice razlike izmedju 250 i 400 u ubrzanju i nema sem u krajnjoj brzini a ako biras izmedju 250 i 400 bolje 400 bar sto se tice duzih relacija i izlete koje si spominjao iskustvo ti po meni nije bitno sto se tice razlike u toj kubikazi 250 i 400 kako vozis jedan vozices i drugi a za te pare mozes naci lep primerak i to ovde na forumu. Sto se tice beverly 250 neces pogresiti ima ih dosta njih na forumu pa se raspitaj o otiscima ono sto je po meni mana kod njih jeste ta udobnost odnosno polozaj sedenja i ne mogucnost menjanja polozaja nogu ali kao prednost bi naveo velike tockove. Ako te jos nesto slucajno interesuje oko burgmana slobodno pitaj

ja mislim da treba da bude malo iznad 1

Evo moj drugar hoce da predje na enduro nesta u toj klasi a ima burgmana 400 cak je tu u oglasniku ali najbolje da se sa njim cujes redje je na forumu pa... evo ti link http://oglasnik.bjbikers.com/ads/burgman-400/

cekaj, stavio si originalan auspuh ili...

Evo danas sams se malo poigrao sa mojim. odnosno ne nosim rucni sat,na motoru ga nema a i bas nema neko mesto ili povrsina na koju bi mogao da stavim, a svaki put da vadim mobilni da bi video koliko je sati ne mogu narocito tokom voznje pa sam odlucio da nekako ga namestim na motor. Sat sam kupio kod kineza za 100 dinara a posto nisam hteo da lepim sa lepkom po motoru odlucio sam se na traku koja lepi sa obe strane e sad posto sat nije vodootporan odlucio sam da ubacim cicak traku kako bi ga mogao skidati.Mozda se nekom nece svideti ali meni je ok i sto je najbitnije sluzi svrsi evo i dve slicice kako to izgleda

jedno pitanje. Kolika je rezerva na kle, Sipao sam do cepa i presao 193 km a vozio sam ga umereno ali nisam stedeo vec normalno sa malo ubrzanja malo u dvoje uglavnom po gradu. pa me interesuje kolika je rezerva da mogu a izracunam potrosnju