ABS ne pregleda motor, pregleda ga laboratorija (CMV, Vinča, mašinski fakultet ... ) treba ti i COC sertifikat, tek onda ABS pregleda papire i izdaje uverenje. Broj šasije moraš da imaš a imaš i tu nalepnicu na kojoj piše opterećenje po osovinama, homologacioni broj ....
Pa brate jel si video ti nekad ovakav račun u životu?
Zašto si uopšte kupovao motor sa ovakvim papirima, ja ti reče da je motor regularan za registraciju samo pazi da su svi papiri ispravni, a ovaj račun stvarno ne liči na nešto normalno.
Nek ti sad donese normalan račun ili nek ti vrati pare.
Neće mu smetati,čak će ti i kraće trajati nego njegova originalna. Dosta njih prodaje kompletne bustere za njih baš jeftino i zajeno sa baterijama, to ti je isto dobra opcija. 50D sa busterom i 2 baterije ćeš zaboraviti kad si punio.
Nek je sa srećom. Dobar je to fotoaparat ja sam ga godinama koristio svakodnevno dok nisam prešao na full frame a sad mi stoji u torbi kao rezervno telo, nisam mogao da prodam mašinu koja me je tako dobro služila.
Biće to i više nego dovoljno brzo čak i ako biješ RAW+JPEG.
Ako ipak sumnjaš da će ti završiti posao imaš kod Axela neke Toshibe baš brze ja skoro uzeo od 32 GB.
Stari objektiv možeš da sačuvaš zbog drugih delova koji će ti možda trebati, nije objektiv samo staklo (ustvari mnogo stakala u njemu), može ti riknuti flet kabal, motor auto fokusa, blenda .... mnogo delova ima ta skalamerija i svi su skupi
Staklo u samom aparatu nemas potrebe da brises to je samo ogledalo i ono ne utice na fotografiju, senzor je taj koji to moze napraviti problem.
Za pocetak najbolje ti je da probas sa nekim drugim objektivom pa ako je isto onda pravo u servis na ciscenje senzora, nije to skupo ne brini.
Neces biti jedini u Srbiji, ima ih jos par komada i to jako lepih u pravim indijan bojama.
A sto se prodaje tice ako vec imas obicaj da dajes dosta ispod cene onda nemas brige uzecu ga ja, i ja bi voleo malo da se vozim sa takvom masinom