Malo smo danas sa curom, udahnuli zivot kakav nam je nedostajao prethodnih meseci:

Malo se setalo danas...

Sumnjam da se ovo moze cuti bilo gde osim na po kojoj niskoj radio stanici :

I ja mislim slicno...

Ja sam pre nekoliko godina imao slican problem. stavio sam nazad visoku 16-icu (vislja je bila nego prednja 18-ica) i mogao sam samo po ravnom i bez vetra 5-om a najvise sam vozio 4-om. Sada je ta guma napred, a nazad sam pre par dana stavio 175-70-14 (od auta) mnogo se lepo uklopila a visina gume je kao originalna MZ 16-ica, medjutim sada imam prenos 17-zuba pa poteze ko lud, ali na 120km/h obrtaji idu takorecu i kraj skale. Moracu da stavim veci lancanik. E sad ovo nema veze sa reed-om ali eto... gresi covek.. pa se raspise u pogresnoj temi

Moze biti da je ta... nisam je skidao sa ovog linka. Ako je ona sa plavim koricama mislim da se zove "tuner handbook". A takodje sam negde imao skinutu knjigu o tuniranju tomosa, jako lepo i detaljno opisana, i primanjiva na mnoge dvotaktase.

Drugari, mislim da nema mesta svadjama... ne valja to nikako... Ja bih najradije dosao na oba skupa (MZ-Riders i ovaj), i ako mi uleti neki posao verovatno i hocu. Ako ipak ostanem finansijski kratak onda cu gledati bar da posetim onaj koji mi je blizi (jeftiniji). Kada covek ima kakve takve pare moze da ih rasporedjuje i preusmerava, da se stisne na jednoj strani a "olabavi" na drugoj. Problem je kada neko (sasvim slucajno sam to ja) nema nikakvih para, kada ne ide cak ni autobusom vec pesaci kao maratonac (a o motoru i benzinu moze samo da sanja). Kada svaku sitnu sljaku ulaze u racune, hranu ili dopunjavanje kucnog budzeta (jer zivi sa roditeljima). Ne moze niko takvoj osobi prekoriti jer ne dolazi na neki skup koji je udadjen 300-400km i reci da nije pravi ljubitelj, ili ono: "dodji na skup pa se pokazi ko si". Poseciavo sam skupove sa par litara u rezervoaru, taman toliko da odem i vratim se (pod uslovom da ne defilujem gradom), i sa nekim sendvicem i kojom bombicom rakije u rancu, a sve to da bih video prijatelje u druzio se sa dragim osobama. Takodje, uvek sam, i uvek cu ugostiti svakog ko prolazi kroz moj grad, sa svakim cu podelti svoje parce hleba, domace rakije i vina, pa koliko ima, toliko! Na zalost, ovoj zemlji ne trebaju inzenjeri, (a nisam menadzer pa mi prodavanje magle ne ide od ruke), i dok se situacija ne promeni, na svim skupovima, bez obzira ko ih organizovao sam krajnje nesiguran gost. Udaljih se od teme, izvinite zbog toga. Ali od mene toliko... citam temu stalno ali je nekorektno sa moje strane da bilo sta pisem. Puno srece u organizaci, ma gde bila.

Postavljao sam negde link za skidanje jedne lepe tjunerske knjige, ali sada ne mogu da se setim gde, mislim da je tamo imalo odosta o uglovima otvarnaja.

Sumi, brate a cemu ti sluzi ovaj var po obodu?

Mislim da je uzaludno svadjati se oko cene MZ-a ili bilo kog drugog motora. Ja sam svog MZ-a pre mnogo godina platio oko 50e, ali mislim da je i to bilo mnogo s obzirom u kakvo je stanju bio. Sada ga recimo ne bih prodao ni za 500e jer to visi nije isti motor. Isto tako, prijatelj je kupio gpz-a 900 za 300e sredio mu karburatore i dan danas se vozi. Tako da je sve relativno... da motor vredi 500e to stoji, takodje da moze u nekoj stali da se nadje neki fabricki primerak za 50e i to stoji, pa ko koliko ime srece...toliko ce i platiti. A Duki je i pored toga sto je trenutno na falkoncu, i dalje mnogo veci MZ-jdzija, nego mnogi koji jos uvek voze MZ-a. Nemojmo vise u OFF

Sumi javljaj rezultate, ali mislim da bi ipak trebalo malo skratiti klip sa donje strane, ili mu izbusiti par rupa, kako bi usistni takt bio duzi. Bas se radujem ovom poduhvatu, i nestrpljiv sam

Ev zanimljiv snimak za one koji bi da se igraju sa rezonama

To je ulje za manuelne menjace i klasicne diferencijale, nemaju veze sa tipom motora (osim u izuzetnim slucajevima gde je kucicte motora i menjaca u jednom (recimo neke starije serije pezoa 205 i sl.))

Pa naravno, valjkom. Nisam se bas previse trudio jer je imala prilicno duboke ogrebotine a mrzelo me da je gitujem, ali je koretkno ispala.

I ova je ruska, i ima cenu u rubljama (Sputnik, motoslem). Takodje je unutrasnjost (bar ono sto je od nje ostalo) bila u katastrofalno stanju (kao i spoljasnost). Ofarbao sam je, sredio unutrasnjost, sasio novu postavu i dodao malo sundjera, i kao finis sam dodao keder gumu po obodu. Sada je bas prijatna za nosenje.

Hvala druze

Konacno sam zavrsio sredjivanje svoje retro kacige tipa "atomski mrav"

Mozda bi jos bolje bilo kada se vec tako nesto organizuje da se u tu kategoriju ubace i jawe i izh-evi, jer mislim da su svi ista porodica gvozdjurije, a i bilo bi zanimljivije gledati okrsaje vectitih rivala MZ-JAWA

Pa suvisno bi bilo i pitati sta mislimo mislim da imas punu podrsku svih nas. E sad bi trebalo da pored volje imamo i odredjeni broj MZ-jaca spremnih za trke, kao i dobre vozace, kako bi cela prica zaista poprimila razmere MZ-kupa. Odlicna ideja, samo napred.

Ma bitno je drugarstvo, a hrana i pice su tu samo da "podmazu" situaciju, da lakse klizi

Hvala drugovi.... hvala

Drugari, ja danas diplomirah.... konacno ce biti vise vremena za MZ.

TS 250 ima drugaciji ram od svih ostalih. Motori kod es 250 i ts 250 su isti (kod ts 250/1 je drugaciji).

A... pa es 150/125 imaju isti ram kao TS 150... 175-ice i 250-ice se razlikuju

Ako je verovati autoru u komentaru kaze da gps-om izmereno 147km/h