Ziko uvek treba poslusati starijeg (jel tako, tako je) Sa GS-om predjes 100000km pa zamenes lamelu i opet 100000km, a i manje trosi od afrike.

E acime, acime, za nas u Srbiji sve ispod na pola je skupo. Najbitnije je da se zdravi i veseli vozikamo, a ko moze sebi da priusti neka mu je sa srecom.

Juce sam se malo provozao sa motorcetom po fruskoj gori, i shvatio da on moze mnogo vise nego sto ja sa 65godina mogu da mu dozvolim. Mozda mi fali iskustva.

Kume sta ce ti vizir, kad se bez njega pre otrezni.

Dali neko zna, jel ovo odgovara za starije GS-ove. Pitaju ljudi, a bilo bi me sramota da vracam.

Mozda bi mi i odgovarao, ali na cekove ili neko placanje na rate, ili kompenzacija. E gde je prase za GS-a.

Izgleda da je sudjeno da ga ja vozim.

Tako je Mile, na stotki. Evo sad sam se vratio sa voznje od 200km da isprobam, i igleda kao nov .

Danas sam zamenuo na Final-Drive-u svih sest lezajeva i dva semeringa ( jel je crko mali iglicasti 15x30x18 sto drzi kraj malog konicnog zupcanika) i kao obavestenje, lakse je sastaviti i upakovati nego rastaviti i povaditi stare lezajeve. Cena ovog kompleta u Radulovicu oko 30000dinara. 1 veliki kuglicasti lezaj 85x120x18 7850,00 2 valjkasti konicni 25x52x16 2170,00 3 dupli valjkasti i kuglicasti 25x62x25,4 9875,00 4 iglicasti 15x30x18 4165,oo 5 iglicasti 17x30x10 dva komada 3420,00 6 semering 85x110x11 2840,00 7 semering 35x47x7 1050,00 8 ulje sae 75-140 0,25l 580,00 Nekosta me nista sve zena platila.

Zazmuri i kupi onaj motor na kojem mozes udobno i bezbedno da sedis.

prepao sam se da nije neko od nasih drugara iz kladova.

Ajde Neso, pojasni o kome se radi. Saucesce porodici i prijateljima.

To samo tako kazes, evo ja te cekam dva meseca na pivo, pa nista.

Ako si visok bar 180cm onda kupuj GS-a, a sve ispod ovaj drugi. Dobra su oba (iste masine) GS ima bolje performanse za voznju po losijim putevima (zicane felne, malo visi od R-a, koriste se drugacije gume) i bolji je za mladice.

Dijagnostika prodata.

Kad se ostari sve je moguce. Moje izvinjenje.

Nisam napisao za koji motor odgovara. Znaci u pitanju je BMW R1200GS.

Vidim ja da ces se i ti preseliti u Rumuniju, a i ja sam se danas vratio iz iste destinacije. Smucio mi se put od bujicnih nanosa i odrona.

Dijagnostika za BMW motocikle, verzija GS-911 bluetooth enthusiast, iskoristena za 2 motocikla, ostalo je jos 8 slobodnih slotova, a moze da se nadogradi na professional koji ima neograniceno motocikala. Bukvalno dva puta zakacena za 2 motora da se poniste servisi i datumi. Cena 200e Telefon 0638404994 Za nadogradnju ako neko zeli moze preko mene da resi. Vise o dijagnostici pogledajte na sajtu proizvodzaca. http://www.hexcode.co.za/products/gs-911

Ajmo dalje.

zaboravih kontakt; 064 4889745

Nov, nikada montiran, sin se za.ebo pa mu ne treba, 350e placeni donji za cilindre i gornji za rezervoar, kupljeno u wunderlihtu, cena 200e 0638404994

Nove pantalone muske speed level, velicina M sa zimskim uloskom, cena 50e Nove zenske kozne probiker, velicina XS, cena 35e

Stigao najnoviji BMW R1200GS advencer, sa vodenim hladjenjem , pa ovaj nema mesta u garazi.

Prodajemoj sin motor, kontakt 0638404994 Aleksandar BMW F800GS 2012. Black Edition verzija Kupljen nov u avgustu 2012. u Radulovicu Novi Sad Stanje motora skoro kao nov, presao 17500 km, redovno servisiran, poslednji servis uradjen na 16115km, sve servise sam radio licno, ulje castrol 10-40W i mann filter, kupljeno u nemackoj. Na motoru je sve potpuno ispravno i funkcionalno. Registrovan do 03/15 Potrosnja od 3,8 do 4,5 litre u zavisnosti od terena i nacina voznje Rezervoar 16 litara Na motoru od opreme: -LED signalizacija (zmigavci, stop svetlo) -Zatamljeni vizir vislji -ABS -Grejaci rucica -Stitnici za ruke touratech -Scotooiler original za F800GS (automatski podmazivac lanca oko 5000km sa jednim rezervoarom) -Stitnik fara -Nosaci kofera (gornji+sa strane) -Stitnik motora (masine) donji -Nosac (zakacajke za tank tasnu touratech -Sediste touratech za duze voznje (vodootporno, udobnije) -Roll bar zastitnik -Koferi Hepco & Becker GOBI: Vodo otporni Pametna plastika, pri padu se ulubi i polako vrati prvobitni oblik Apsorbuje udarce Zidovi kofera su povezani kao pcelinje sace, Iznutra su glatki pa nema potrebe za unutrasnjim torbama Metalne sarke i brave, svi koferi sa ruckama Otvaranje na 90° sa mehanizmom za drzanje poklopca otvorenog Koferi sa strane su 37 litara a gornji topcase je 42 litre Made in Germany. Uz motor idu sva tri kofera sa nosacima Oprema koja nije na motoru: -Nove originalne sajle za gas i kvacilo -Tank tasna touratech original za F800GS -Nove rezervne unutrasnje gume Barum Elephant kupljene u nemackoj prednja+zadnja -Stitnik kocione posude za prednju kocnicu -Nov set lanac+lancanici DiD ORG iz nemacke -Iridijumske svecice nove -Nove Lucas plocice za diskove 2 para prednjih i jedan par zadnjih -2 litra kantica za benzin i dve flashe 0.75l koje se kace na kofere sa strane -Ulje za Scotooiler -Filter Mann za ulje nov -Sediste fabricko silikonsko -GS-911 profesionalna dijagnostika za BMW motocikle (www.hexcode.co.za)-nije ukljuceno u cenu-cena 230e Prodajem ga zbog kupovine drugog motora. Kupac placa porez i prevod na dan zakljucivanja ugovora, bez obzira na opstinu motor mu ostaje registrovan do 03/15. Placa novu tablicu i nalepnicu. Cena sve navedeno 10380e CallSend SMSAdd to SkypeYou'll need Skype CreditFree via Skype