Dolazim ja cesto u Kladovo, dali sa Rumunske strane, ili direktno , i uvek se odusevim kako je cisto i lepo uredjeno u samom gradicu. Pre neki dan su mi bili drugari iz MK. Kladovo, pa sam obecao cim otopli, eto nas. Jedino ne znam kako da te nadjem da se ne pokvari pivo.

Vidim ja da cu auspuh dobiti na poklon, ili kompenzaciju .ubilo se za apeenca.

Evo danas sam u Radulovicu narucio (za desni spaner) klipcic 1340d i oprugu 135d (za levi) ide samo klipcic 6520d zasto je ovaj toliko skuplji, jebemliga niko ne zna. Znaci nema potrebe komplet sa vijak-kucistem, napravio kljuc za skidanje levog, da nebi rasturao pola motora. Ja nisam nista primetio, kod spanera, ali kad moze Mile, mogu i ja da imam nove. Kad budem raspolozen, cu promenim i onaj napred treci (i za njega ima posebno opruga da se kupi).

Kad god dosli, dobro dosli.

Pedja, pise gore: to pravim samo sinu i meni.

Nisi napisao najbitnije (ili ja nisam video) koji je model i koje godiste motora, jer sajle gasa nisu iste, niti se isto kace na usisnike. Znaci od tipa usisnika (levi je bitan) zavisi kakve sajle se montiraju. Primera radi kod R1100 R, RS, RT, GS ima tip usisnika ( 75/45/103 i 75/45/104) i sajla je iz jednog komada. ili (75/45/105 i 75/45/106) sajla gasa je iz tri dela i smestena je u kuciste ispod akumulatora, na jedan razvodni kotur. Kad to proveris onda kupuj sajle. Ne ljutim se ja, ja sam uvek za dogovor, al samo dok je po mom.

Samo da se razumemo: 1napisao sam da tri sajle gasa kod nas (da budem precizan) u NS-u kostaju oko 80evra. 2. to je dugacka sto ide od rucice i kosta 4170,d 3, duza sajla levog usisa 2730d, 4. kraca sajla desnog usisa 2730.d.E sad informacija da komplet kosta 135 ili 150 evra moze da se odnosi na celokupan komplet, sto jos podrazumeva plasticno kuciste sistema natezanja, i sajlu sauga. Dodjemi da zbog vas BMW-asa sednem na APN. Evo ti jos jedna informacija (to ce ti biti zadnja, ostale naplacujem) imas na EBAY-u komplet sa kucistem od 25 do 40 evra.

Ma dobar si,samo nastavi.

Pamti, pa vrati.

Nisam siguran koliko tacno kosta (kod nas oko 80eura komplet, sve tri sajle) posto ja sam sebi pravim. Kupim mekanu sajlu duzine oko dva metra 3evra, buzir iste duzine oko 4evra, cetiri vijka M-6 x 0,75 i 4matice, krajeve sajli (burence ) sam napravim na strugu, i to sve izadje oko 15 evra. To pravim godinama (samo sebi i sinu) i traju koliko i orginali. Imao sam prilike da vidim sajle sto pravi Boban-sajle u BG , i cini mi se da su za gas dosta krute, tako kad se radi sinhronizacija ubrizgavanja, budes na velikim mukama da odradis kako treba. Da ne pljujem coveka, ali to je moje iskustvo.

Evo ja se nudim za pelene.

Kutija razvodnika sajli se nalazi ispod akumulatora (mora da se skine i rezervoar) i tada lakse zamenis tu kracu ( sa levog usisa je sajla duza) ali moj ti je predlog da promenes komplet . Ja sam menjao drugaru, tako sto sam otkacio prvo sajlu sa leve strane (da bi mogao izvuci na desnoj strani kutiju razvodnika, jer samo sa desne strane moze da se izvuce) a zatim se skine poklopac kucista i vidis kotur na kome su zakacene sve tri sajle. Posle zamene se uradi sinhronizacija ubrizgavanja (obavezno).

Dobra su oba, ako pogodis kod kupovine (masina i menjac sve isto, jedino 150 ima vise konja 4-7) a na sta da obratis paznju, na sve sto se kod motora gleda. Najbolje da povedes nekog ko vec ima takav .

Rekao si ziveli, kad dodjem u Kladovo da me na plazi ceka pivo.

Te sto ti je Peca predlozio, ili campion P-RA7HC

Posto si iz Kladova, evo ti moj predlog. Motor MOTUL 5100 4T 15w-50 API SL,SG JASO MA-2, menjac i kardan SAE 80-90 ili samo SAE90 . Ima na trzistu raznih ulja, ali ovo ces najlakse naci, i nije skupo.

tu jos samo fali jedna sosa, izmedju tebe i kofera.

Da nisam preterao sa cenom, placen je duplo vise.

Za clanove foruma 2000. moze zamena za moto tekstilne pantalone letnje velicina M uz moju doplatu.

Sta je coperasi, jel skupo?

Zasto filter goriva od 100 evra, sta fali ovom od 20. koji traje najmanje 50000km.

Pa ti si prava momcina, sto sam ja mislio da si mali debeli. Nesto sam pomesao likove.

Pa kad se raspadaju vasionske letelice i tenkovi, sto se ne bi raspao i BMW.

motor KAPARISAN danas.

Trenutno u garazi stoje:BMW R65 LS, F800GS, R1100R, R1200 ADV CL, kavasaki VN1700 vojadzer, a kad bude tenera 1200 javljam se za komentare. U jedno sam ubedjen, svaki motor je dobar bilo koje marke, ako vlasniku pruza ono sta od njega ocekuje. Zivi, zdravi i veseli bili, pa stagod ko vozio. Ja uzivam i na APN-u po gradu u onoj guzvi i ludnici, on me svuda doveze gde sam naumio.