Ja sa punih 66g sam kao momak, jos mi dobro radi AC pumpa, alnaser ispravan, jedino me siske napustile (neki kazu od brze voznje) jer se i dalje drzim one cuvene, da sve bolesti dolaze od nedovoljnog uzimanja alkohola, i da sve ide iz glave.
Od opreme majstoru treba caura za zadnji tocak na BMW-u (isti nema lezajeve ) pre par godina sam postavio temu na BJB (balansiranje zadnjeg tocka) nije nista komplikovano napraviti cauru, ako imas dobrog strugara.Inace veliki sam pobornik balansiranja oba tocka.
Ako i ti budes isao, bice nas vise. Vukovi tradicionalno krecu dan ranije.
Dodjem i ja i bude nas jos vise.Vidimo sa rodjace.
Naravno , rodbino mi to nikad ne propustamo.
E tad smo bili mladji (neki i lepi) i cini mi se vise uzivali u zivotu . Zadovoljan sam sto sam ostao isti (mislim na moto uzivanje) i ne dam da me godine zajebu. Sve ide iz glave, jel tako Branko.
Ovo smo moj drug i ja konstruisali za Imretov BMW od koga je Vlada posle kupio motor. Koliko se secam samo je promenjeno kociono crevo (treba duze) a sve drugo odgovara (ako nije neki coperski korman). Znam da smo dva dana radili na glodalici, pa posle polirali, vise sati, tako da je ova cena vise nego smesna.
osno rastojanje sireg (napred) pritezanja 330mm , zadnjeg 287mm i rastojanje izmedju prednjih drzaca i zadnjih 203mm drzac je fi 8 a navoj za stezanje M6
mogu stare rupe da se cepuju, jedva se vidi, ako ti ove dimenzije ne odgovaraju.
Au, ukrao te mangup iz skole maloletnu,mora da si znala da kuvas. Ove danasnje devojke ne znaju ni da jedu, a kamoli da kuvaju. Nemoj da neko napise sta ove danas mlade znaju.