Ovog vikenda imali smo preko 1000km po kiši i klizavici (po raznim planinčinama), pa smo nas nekoliko sa spiska u treningu. Sada ću ko Šumaher u mladim danima da priželjkujem kišu - možda imamo više šanse mi sa plugovima u tim uslovima Šalim se, naravno. Evo pridružujem se rasterivanju oblaka: :care: :care:

Dva detalja: - Atmosfera između klinaca i bajkera je toliko već opuštena i prijateljska, da vaspitači više uopšte i ne ograničavaju decu (prosto ih puste da se igraju sa nama). Ceo Dom odzvanjao je od cike i dečije radosti, baš one prave i iskrene. Htedoh reći, nema više ni u tragovima usiljenosti i distance. Bukvalno drugari, koji se raduju drugarima i priče koje se nastavljaju tamo gde su stale prethodni put . - U povratku gospođa iz Železnika i ove godine izašla je ispred kuće i posipala cvećem bajkere u prolazu. Neznam zašto, ali meni je uvek ta scena toliko jaka i potresna da sa knedlom u grlu vozim do kuće.

Za ove koji, za razliku od Trinity, noću i spavaju - dobro jutro! Ustajanje, doručak, kafica (ili kojim već redom volite), pa na motore i vidimo se ispred Arene! HRISTOS VOSKRESE!

Ajde, ajde... bez 50 sramota da idemo u goste!

Kočo, je l' moraju picnuti motori? Mislim, posle današnje vožnje (ove što je Usamljeni propustio ), malo su onako - blatnjikavi (ko vidi boju, dobije pivo, 0% of kors ) Drugari, vidimo se ujutro i svi da dođemo dobro raspoloženi!

Zeko , Ima nekoliko zaključaka: 1) MAda nije zvanično o tome odlučivala, AMS verovatno neće u ovom trenutku da se bavi protestom oko cene putarina. Smatramo da je to unapred izgubljena bitka, bez obzira na ishod (budući da takođe smatramo da mi ne umemo da obezbedimo besplatne putarine, a da bi cene koje verujemo da možemo da postignemo ljudi i dalje bojkotovali). Ako se situacija promeni i uvede represija u odnosu na tekuće stanje, delovaćemo kako smatramo da je u interesu naših članove i članova ove moto zajednice. 2) Ako neko drugi ume da obezbedi besplatne putarine to bi besumnjivo bilo velika stvar i unapred ga podržavamo u akciji. Ja lično ću uvek doći (iz solidarnosti) da podržim bilo koju sličnu akciju 3) Nismo muzička fontana, pa da kada neko poželi neku želju (akciju), mi moramo da je otpevamo (organizujemo). Predstavljamo svoje članstvo, a ne sve motocikliste i nismo obavezni svim motociklistima i svim idejama. 4) Najvažnije: sve može, ali NE MOŽE da nas neko naziva lopovima i s*re nam po glavi, a mi da ćutimo i trpimo. Ne može ni u aluzijama i posredno. Ne može bilo kako! Sve ima svoje granice, pa Bogami i naše strpljenje... Dosta za jednu temu...

Apsolutno potvrđujem doktorovu preporuku! Odlična kafana i sjajan ambijent. Vrlo upečatljivo i "biker friendly"

E, ovako se sakuplja 100 poruka! Bravo! Lepo što je i devojka popustila tvojoj upornosti

1.Nataša (Aleksandra, Jovana) 2.Daki 3.Nensy 4.Sasha P 5. Bandolera i Bandolero 6. Arakis i Goca 7. Popsy 8. Violeta & Severian 9.

Uglavnom razlika potiče od površine upotrebljenog gore-texa. Npr. RUkka celo odelo je od goretex-a. BMW RP ili Revit Defender (ok, ok nije uporedivo ) je sa otklonjivom postavom celom površinom. Ostala odela su uglavnom sa pojedinim površinama (većim ili manjim) od gore-texa. Cena i funkcionalnost takođe idu tim redosledom... Slična priča i kod obuće... Inače, gore-tex je jedno tri koplja ispred ostalih polupropusnih membrana i to je prosto činjenica...

POšto znam da je uplatio i Hacky, još malo pa nestalo Požurite, neće ovo da traje ni do sutra...

^^^ Pošto vidim da ti i još nekoliko ljudi ne razumete detalje oko AMS (asocijacije motociklista Srbije), pogledaj ovo: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/77857-ko-smo-i-sta-hocemo/ Pronaćićeš odgovor da li AMS ima zaposlene , kao i da li neko ovu našu Asocijaciju finansira iz budžeta, putarina itd. . AKo te mrzi da čitaš, evo i kratak odgovor: niko nije zaposlen, svi su volonteri i troše svoje slobodno vreme i energiju, a AMS finansira isključivo članstvo kroz članirinu (i dodatne pare iz džepa, za svaku akciju - budući da članarina nije dovoljna). Razmisli sada, znajući te činjenice, da li bi isto napisala? Pišem ti ovo, jer vidim po forumu da si dobronamerna. Davanje inicijativa je super, ali to što misliš da je nešto dobra ideja i dalje ne obavezuje nekog drugog da odradi posao... Pošto taj drugi (u ovom slučaju AMS, tj. članovi), uglavnom misli da je stvar besmislena za sada.

Epilog: Naručeno 4.aprila, poslato 4. aprila, stiglo u Beograd 11. aprila. Naplatili mi i carinu oko 2000din (taman koliko su mi vat-a englezi odbili;))). Po meni, ovo je sada SASVIM prihvatljiv kanal za nabavku sitne opreme.

da razjasnimo... Svi koji su preko broja 40 na spisku, a JESU na spisku, mogu odmah da uplaćuju. Oni sada imaju sigurno svoje mesto.

Ima jedan trik koji može da ti pomogne da odabereš putanje. Makar za početak. Bitno je da se sve krivine prođu sa planom - namerno. Pa ako nije dobro znaš šta si radio i šta bi mogao da promeniš. Ako samo voziš ko muva bez glave teško da možeš šta da promeniš. Elem... kad "konstruišeš" svoju putanju/liniju kroz krivine kreni od pozadi, npr. ako hoćeš da u 11. uđeš kasnije da bi je prošao kao jednu krivinu treba i u 10 (koja u ovom slučaju gubi na trivijalnosti) da uđeš kasnije da bi ostao uz levu ivicu staze pre ulaska u 11. Ako pak planiraš da 11 prođeš kao krivinu sa dva apeksa onda... itd. dok ne stigneš do 13/1 tj 1/13. Kad si napravio plan - drži ga se dok ne pokaže mane. Evo moje dileme oko krivina 13-1 (tj. jedne krivine sa dva apexa, drugi više polomljen). Ja S krivinu (12) prolazim kočenjem na ulazu, pa sam na gasu od iza prvog apexa-a. Ovo me izbaci iz drugog apex-a S krivine kao iz praćke na spoljnju ivicu staze, što mi je idealna putanja (po meni) za nameštanje ulaza u 13. E sad, tu ako zakočim na ulazu jače, lepo prođem i 13 i 1, ali deluje mi da gubim mnogo vremena. Ako kočim slabije, izbaci me 13 napolje, pa u 1 hoću da se polomim i onda uglavnom opet kočim, a tek to ne liči na bilo šta. Mislim da bi ovda najveća pomoć bila DOBRA referentna tačka za kočenje pred 13. Možemo da postavimo neki đavo pored staze . Inače, radi se o tački u kojoj je najveća brzina na stazi (ko lepo savlada S krivinu). Lepo je što ako se ovde i zakasni sa kočenjem (ili svesno pretera), ima lepa asfaltirana zona izletanja (početak nekadašnjeg pravca) gde se bez posledica produži i zakoči...

Od sutra (tj. danas, tj. četvrtka 12.4.) mogu da uplate i oni preko broja 40. BrmBrm će ujutro okačiti spisak SVIH koji su uplatili do sada i rezervisali mesto. Naravno, ne uplaćujete NAVAKu bilo šta. Plaćamo kao grupa, sa računa AMS.

Za mene 11-ca je najlepša krivina! Izlaz je veeoooma širok, pa može da se pretera (dokle god se ne izgubi trakcija zadnjeg, što lako može tu da se desi, tj. makar se ja toga pomalo plašim , pogotovo na NAVAK mladom asfaltu). Ajd' kada pišem: za mene su 2-5 veoma brze i lake, onda splet 6-9 veoma spor i tehnički i tu se, po meni, najviše gubi ili dobija (ja lično tu još mnogo moram da napredujem, pogotovo što ima dosta da se eksperimentiše i sa putanjom), 10 trivijalna, 11 najlepša. S krivina 12 fenomenalno zabavna i baš na pravi način seče pravac. E, za splet 13-1 nemam još rešenje i nikako da se namestim gde da kočim, šta da uradim... sve mi nešto ide kilavo i jedva čekam da nekome maznem zanat Inače, verujem da će sada sa pasicama biti lakše za referentne tačke za kočenje (bar meni ), jesenas je bilo onako, ne baš lako... EDIT: bilo bi lepo da neko od kolega iskusnih na stazi, a koji su bili jesenas, da i neki pregled (iz ličnog ugla), gde se vozi kojom brzinom itd.

1. Branislav N. - 2. Stanimir M. - Severian 3. Miloš S. - _milosh 4. Ivan P. - Pablo 5. Miladin Ž. - 6. Aleksandar N. - alex r6 7. Đorđe N. - djole r6 8. Radoslav Ž. - 9. Sergije M. - 10. Jelena M - Jelena580 11. Dragan M. - Mimi Vinča 12. Saša P - SashaP 13. Uroš J. - ftj 14. Ninoslav.M - ARES 15. Mladen Dj. - Maki 16. Damir M. - sicma 17. Mario L. - Mario Marko 18. Igor R. - HornY 19. Dušan M - spettacollo 20. Milos V - losmi

Evo, zahvaljujući Marlonu imamo odličnu i kompletnu skicu staze: Sada možemo i da referenciramo krivine u razgovoru

Mogao bi i da numeriše krivine. Broj 1 na ulazu sa parkinga, pa onda u smeru kazaljke na satu.

Tako je. To je ideja. PS: Što reče neko ovde: što sutra nije 22-i

Zato smo i dali ljudima sa spiska prednost do srede uveče. kako bi ostali mogli da uplate u četvrtak. JEdna stvar je bitna za razumevanje: da bi sakupili 100k za termin, mora da nas se prijavi 40. Ako nas se prijavi manje (mada trenutno ne deluje tako), imamo dva izbora: da svi doplatimo nedostajući iznos ili onaj drugi o kome neću ni da mislim Koliko god pojedini u jednoj drugoj temi mislili da ASocijacije služe za pranje para , činjenica je da je račun AMS zanPra i prosto sve i da postoji knjigovodstveni osnov i da ga nekako ubedimo , BrmBrm nema odakle da nam pokrije razliku... Prema tome - uplaćujte

Ne umem da ti odgovorim na ovo pro*eravanje odozgo osim ovako: Nedelja 22.4. na NAVAK stazi je track-day. Dođi, prilika je da u sigurnom okruženju vidimo ko je demagog, a ko kako vozi motor... Posle toga možemo na pivo. PS: nisam izdržao, a rekoh da neću više u ovoj temi

Kako može bilo koja organizacija da radi nešto što bi zasmetalo vlastima?! Mislim da takvih nema u Srbiji više, daj Bože da grešim, al' biće neki razlog da se tako šta ne organizuje. Neki drugi "prioritet" blabla. Možda mogu da razumem tvoj cinizam, iako je u ovom slučaju olako izrečen i nepravedan. Reći ću ovde, više ponoviti, svoje lično mišljenje, zašto je ova bitka (oko putarina) besmislena: 1) Velika je mudrost dosetiti se da treba (povodom bilo čega) da se organizujemo ! Malo, malo pa se neko nečega doseti, ali na način da neko drugi (u ovom slučaju Asocijacija) treba da sprovede ceo posao. Znate kako: strategiju može da pametuje svako (i inače smo narod koji ima talenta za to ). No, pakao je organizovati detalje. Naročito se često sete da bi neko drugi (Asocijacija) trebalo da sprovede u delo njihovu genijalnu ideju ljudi koji i nisu članovi Asocijacije (dakle, nisu načinili ni prvi i elementarni korak u samoorganizuovanju!). AMS ne predstavlja sve motocikliste, već predstavlja svoje članove i sprovodi inicijative svojih članova. Utoliko koliko prepozna opšti interes AMS će biće jača. Ako ne prepozna taj interes, naša organizacija će slabiti a neka druga organizacija, koja interes većine preoozna, će jačati. Prema tome, prostor za samoorganizovanje je slobodan i SVAKOME dostupan. Nema razloga za kukanje zašto neko drugi ne uradi ono što sam smatraš za baš, baš bitno. 2) Bitka oko putarina unapred je izgubljena za svaku organizaciju: teorije nema da dobijemo potpuno oslobađanje od plaćanja nečega što koristimo (auto-put), dok neko drugi to isto koriščenje plaća (npr. automobili). Smanjenje cene na pola (slučaj Hvatske) realno možemo da postignemo, ali potpuno sam ubeđen da bi velika većina nastavila da ne plaća putarinu . To bi organizaciji koja vodi akciju ukinulo svaki kredibilitet u pregovorima, a sama akcija i energija uložena u nju rezultirali bi stanjem gorim nego sada, pa bi ta ista većina i "pljuvala" organizaciju koja im je "uvela" plaćanje putarina. I sama suština: šta bi smo dobili? Da plaćamo nešto što sada ne plaćamo? Ako razmislite duže od 5sec - to je izgubljena bitka. Od mene toliko u ovoj temi, mada i za ovo znam da nema svrha . Oni koji ovo razumeju, razumeli su i pre moje poruke, a vas dvojicu npr.ne verujem da sam ubedio

Pusti ti to "svi zajedno" i ostali bakrači... Vas dve imate samo jedan zadatak: da donesete Sunce! Možete valjda jedno zaduženje da završite... MIslim, ne zbog motora (motori rade i po kiši, zar ne?), no zbog tog fudbala