Jbg za Kit(u) :). Pogledah kod mene u evid, to je 2 pin pbt-gf30 (ako pomaže za potragu).

Da, trebalo bi da serija od početka marta ide na "Film Klub extra" kanalu, svaki dan od 10h i 18h. Ima 22 epizode U aprilu će valjda ići ponovo, ali jednom dnevno. Proveriću, pa ću napisati... U nekom trenutku biće i na YT.

Kao što smo već na početku rekli, zanima nas mišljenje oko dve opcije koje predlažemo: 1. Status quo - ostaje konfiguracija staze kao prethodnih godina 2. Izbacivanje šikane i nastanak velikog pravca između krivina 11 i 1 OStalo nije u igri za ovu sezonu. Upravo tako, 100%. O tome raspravljamo ovde. Kao što rekoh negde ranije, o tome ćemo pričati i doneti odluku sa savetom vozača (kada ga do kraja finalizujemo za sezonu 2018, objavićemo ko je sve tu), ali nas je zanimalo i mišljenje foruma. Meni se čini da je rasprava do sada i fer i korisna (!), bilo bi idealno da ne bude uopšte "ad hominem" postova, ali Bože moj...

Vožnja u kontra krugu nije opcija. Zone izletanja nisu projektovane za to.

Ladno, al' standard

Nekoliko takvih smo pozvali u Savet vozača, da mudrujemo zajedno

Pa ipak mi je Capirossi potpisao diplomu

Ova ideja je figurisala prošle godine, odbačena je od vlasnika staze.

Ni jedno ni drugo mi nije namera, izvinjavam se kolegi Shortshifteru. Evo vidiš, ovaj prvi deo rečenice je nepotreban. Sasvim lepo bi izneo svoje mišljenje i da si samo napisao ostatak rečenice. Mada, nekako utemeljenije bi bilo da oceniš organizaciju i uslove kada bar jednom dođeš i probaš, zar ne? AKo si bio, a mislim da nisi, unapred se izvinjavam! Generalno, odosmo u neki loš vajb, verovatno zbog mene, preuzimam krivicu.

Ako hoćemo da konstruktivno razgovaramo, onda treba da koristimo ton i stil koji podrazumeva međusobno uvažavanje.

Hajde da se fokusiramo na konkretnu temu, sa predlozima i argumentima (kao nekoliko ljudi pre tebe). To je konstruktivno. Jer, osim što nam držiš lekcije (i to u tvom slučaju sa pozicije diskutabilnog iskustva), nisi gotovo ništa rekao o samoj dilemi za konfiguraciju staze (recimo da si mislio da treba da ostane šikana, ali da se izbace gume, makar sa izlaza?)

Jbt, kako se odmah palite...

Na ovu

Bravo! Sve su ti rekli, pamtićeš taj put... Pozdrav od kolege sa tribine C !

Mi sa druge strane cenimo tvoje mišljenje i slušamo šta pričaš. Ipak, a možda u tome i imamo pomalo iskustva, finalno odlučivanje u temi na forumu nije moguće. Mislim da je to svima jasno. edit: što ne znači da treba prekinuti raspravu, naprotiv! Upravo ova tema je to "aktivnije učešće". Uzgred, ja sam ovde đavolji advokat, ja lično se zalažem za status quo :), ali sam naravno otvoren i za argumente druge strane. I ti argumenti stoje.

Razumeo sam šta je teza. Prosto kažem, empirijski gledano, to do sada nije bilo često (a svakako ne češće od broja onih koji produže po asfaltu pravo ka pumpi). A nije da sada (sa šikanom) nema borba na kočenju i preticanja iz unutra na 1 (a i na 6).

Hmm, razumem te šta pričaš, ali velika većina koja pretera produži pravo (do sada je bilo tako). Mislim da u travi za celu sezonu nismo imali preko 2-3 slučaja. edit: mislim i da sa ovom ocenom za karting preteruješ. Krivine 2-3, pa i 5 i 11, nikako ne mogu biti karting...

Kao što si već video, uopšte ne bežimo da probamo, ali ni da vratimo staro rešenje ako novo pokaže mane veće od razloga za promenu.

Potpuno nam je jasna implikacija dugačkog pravca na situaciju između 600 i 1000. I po pitanju borbe na kočenju i po pitanju rezultata (morali bi odmah da idemo na 2 klase za rezultate Open-a). Sama zona izletanja pred ukosnicu je odlična, bolje skoro da ne može. Šikana nije bezbedna teorijski, a to obeležavanje se promeniti neće (što je činjenica i ne zavisi od nas). Izbegavanje zakrpljene pukotine (koju NAVAK prosto neće sanirati, nije na idealnoj putanji ali ima vozača kojima jako smeta) je takođe značajan razlog za ukidanje šikane. Želja za promenom konfiguracije posle 5 godina je takođe legitimna. Komparativna nevalidnost rezultata od ranijih godina je minus. Nekonkurentnost 600-ki je minus. Zaoštravanje na kočenju, u svakom smislu, je značajan minus. To su koordinate u kojima se krećemo. Jasno je da bilo koju odluku neće svi podržati, šta god odlučili neko će imati drugačiju ideju, interes i argumente. U tom smislu preuzećemo odgovornost i doneti odluku kako smatramo da je najbolje, a ovde naravno možemo i TREBA da vodimo raspravu. Uvek smo imali sluha i uzimali smo u obzir itekako šta se piše, zaista imamo nameru da tako bude i sada . Na kraju ćemo preseći i doneti odluku, jer kao organizator moramo :). NEzadovoljni će možda da nas grde, tako to ide...

Imam Bluetooth headset u kacigi. Postoji li neka kamera ili gopro dodatak (osim rešenja Sene) gde preko BT povežem mic iz headset-a kao mic kamere? Split mikrofona je čak nebitan, ne moram da koristim komunikaciju dok snimam. Prosto se bt headset poveže sa kamerom kao eksterni mic. Ja sam na gopro to do sada rešavao žično, pa mi je kao ideja da postignem externi mic bežično.

Niko ne zna ništa?

A šta kažete za eos M6 dslr telo? Šta su mane u odnosu na eos 200d? Vidim da imaju isti senzor i vrlo slične karakteristike, m6 nije ni mnogo skuplji, ali nemoguće da nema neka "ćuprija" na kojoj se plaćaju primetno manji gabariti?

Ima li neka kamera (ili dodatak za gopro razumne cene, u šta ne računam ono Senino rešenje od 150+ eur) koja kao mic može da koristi bt headset? Onoliki vlogeri, mora da ima neko elegantno rešenje?

360e posle vracenog poreza, u mediamarktu.

Pogledaću detaljnije sada. Tnx. PS. Na drugi pogled, ovaj olympus, za compact malu i robust kameru, je odličan tip! Tnx drs. Edit: kepo, u pravu si, dimenzije su više nego korektne. Nisam ni sanjao da postoji dslr u ovim gabaritima. Hvala momci, super tipovi u 5min