Pa kako zna? Zavukao se u masinu?

Da probusi svog VARADERA ??? Pre bi probusio neku HIV pozitivnu ;D ;D ;D ;D

nije moguce,za Varadera nema metalni zadnji nosac U sto je problem? Skines svoju plasticnu plocu,odneses kod metalostrugara i na kopir glodalici dobijes identicnu u metalu. Malo kosta.ali resio problem za sva vremena.

E,BRATE MOTORISTO I KOLEGA --UBODE GA DO SAVRSENSTVA. Trebao si da budes ginekolog (mislim-zbog ubadanja). Pa, drugovi bajkeri,evo vam reper i definicija vaseg bajkerisanja. Kada pomislite na motor a ne vidite u glavi slike pejzaza koji promice pored,krivina koje vas cekaju,pravaca koji mame , nego vidite funkcije i novce --- vreme je da okacite o klin svoju kacigu i da ne kvarite entuzijazam mladima . Isti onaj koji ste nekada i sami posedovali. Gde li Vam se samo zagubio???

Ja sam za. Odredite vreme i mesto !!!

Znaci, Raja vodi obdaniste na alko zuraju ;D ;D ;D !! Vidimo se,placam turu,sutra mi rodjendan.

Ebi ga brate :-\ .

Moj savet ti je da ne vracas kombinezon.To sto je veci nije hendikep nego prednost. Kada pocne kisa oblacis ga preko jakne i pantalona. Koliko si visok i tezak?

JOOJ matori,samo te gledam i citam!! Sto si mi dobar i najvan kao apsolventkinja na pravnom. Cuj.. . brisanje prozora,usisavanje.. : :

Covece,kao da sam se podmladio 25 godina dok sam citao ovo. Hvala, puno !!!

Sto jes,jes!! Zato sam i rekao da su to prednosti nase majcice Srbije. Otreses i nikom nista. Kada sam video dva italijana kako se svadjaju zacenuo sam od smeha. Toliko su se uneli jedan drugom u facu da su obojica mokri od pljuvacke onog drugog i u jednom trenutku sam pomislio da ce noseve da odgrizu. A znate gde su im ruke -- na dupetu,uredno prekrstene da slucajno ne bi poletele i povredile protivnika. Pitam ja ortaka koji je starosedelac kod zabara i kaze on :Ma nema sanse da udaris nekoga,kada ti se nakaci na vrat ima da ga izdrzavas narednih 15 godina zbog navodnih povreda koje je zadobiopri "udarcu". Ma, ono je trebalo videti, kao dva petlica!!

Evo ti iskustva iz prve ruke. Kada sam prvi put video motor kada su ga doterali iz D.bas mi se svideo. Skladan,nema ni viska,ni manjka. Bas pravi motor,bez suvisne sminke. I onda prva voznja i totalno razocarenje. Naravno,ne slusaj mene jer posle 1200ccm gotovo sve je razocarenje. I sta cu,kada sam ga kupio ajde da se vozi sa drustvom. Svaka voznja je bila sve lepsa i lepsa,u krivinama kez od uva do uva. Ma,"mala" oprasta gotovo sve greske,sa njom izvodim stvari koje sam sa FJ mogao samo da sanjam,totalno poslusan motor,a ide i celih 200km/h. Ne bih verovao da nisam probao. Sto se tice tezine--e to je tek smejurija,jednom rukom mozes da ga spustis do zemlje i podignes-neverovatno. Sa onim pre,kada krene da pada -samo se pomeris da ti ne polomi noge. A tek potrosnja (ja ko ona reklama za deetrdzent), otvvarao sam rezervoar nekoliko puta i zabezeknem se --jbte,jel mi neko sipa benzin a da ja ne znam. Svi se smeju,znaju u proslim vremenima kada stanemo na pumpu --ja se najduze zadrzim (dobro-imao sam najveci rezervoar). Ova hondica ko upaljac. Odrzavanje--ma kakvo odrzavanje,dva klipa,karburatori,prosto bre ko pasulj. Jedan disk mu je sasvim dovoljan napred. Ni ja nisam imao pojma da je u pitanju BREMBO dok nisam video.Grize bas onako kako treba,u pocetku dozirano,a kada stisnes--ukopava. Sto se tice snage- taman za pocetnike da otkriju sve tajne motora i da uzivaju u voznji u svakom trenutku. Nadam se da sam ti pomogao.

Mani se corava posla!! Ako bas ne mozes a da ne udovoljis svojoj zelji uzmi za pocetak neku ravnu povrsinu pa farbaj. Farbaj sve dok ne ispadne super. Posle uzmi nek predmet koji ima stranice pa ponovi celu igru. I za kraj,kada mislis da si uvezbao kupi plasticnu loptu na buvljaku i farbaj. Ako sve to prodjes bez da izlomis pistolj o beton , ti predji na skuter. SRECNO!! PS. bez sutiranja u kompresor kada pocne da pljucka kapi vode...

Stvarno mi je zao druze sto ne mogu da ti izadjem u susret,vidim da bas zelis CB 500. A ja slucajno bas imam takav za prodaju. Ne slazemo se u jednoj maloj sitnici ,a to je cena. Ebi ga i tebi i meni ;D !! Ukucaj u pretrazivac CB 500 S u rubrici prodaja i sve ce ti biti jasnije.

Prednosti ove zemlje su te sto ces da se oprostis od osiguranja (za nase je to mizerija koju nece da procenjuju) ,o miliciji koja juri dve pijane po tramvaju (nema pojma), ali satisfakcija je sto si mogao da uhvatis te dve pijane budale i oderes ih od batina. Tako lepo smiris zivce,znas posto je 1 sat kod psihoterapeuta, i nikom nista!!

Da ne citiram... Ma kakav maler covece,pomeri se s mesta. To sto imamo razlicita shvatanja,pa boze moj,nije kraj sveta. A sto se tice emocija prema motoru,nikad mi nisu ponestale i pored mojih TRI andjela ! MA VOLIM I JA VAS ;D ;D ;D

Kao prvo kad umes to da radis motor ne trpi nikakav napor, veci mu je napor kad neko srafi prve 3 brzine do crvenog pa menjac puca u saltanju ali to je neka druga tema.Ovo ti pricam kao majstor.Dok se doticni uci istina je ima raznih napora materijala, ali boze moj.Pa to je gvozdje!Odakle ti ideja da postavis pitanje !? "KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ??" , pa ja ga kupio, ako hocu zakucacu ga u zid. Izvinte majstore na ideji za pitanje! Ideja otuda sto ja ne posmatram svoj (a i tudji) motor kao gvozdje. Gvozdje je parce cevi,sipka,flah a motor je nesto sto je stvarano generacijama,nesto u sta je ulozena vizija,zivot,itd. Samo sa tog aspekta treba imati malo postovanja prema tom "gvozdju", a da ne pricam sta oni znace pojedinim vlasnicima. Ali ,dobro, o ukusima se ne raspravlja. I za kraj: Majstore,sidji sa gvozdja na vreme pre nego se zakucas u zid .

Kao klinac sam to radio i to vrlo malo. Nikada me nisu privlacile egzibicije. Kasnije su dosli teski motori koji to ne "podnose" i tako ... Jedno pitanje za sve koji tockiraju: KAKO VAM BRE NIJE ZAO TOG MOTORA,KAO DA STE GA NA ULICI NASLI ?? Pa ne moram ja da vam objasnjavam sta sve motor trpi (kao celina) u odlepljivanju,voznji i spustanju ,svi to odlicno znate. Molim,bez uvrede,odgovorite iskreno!!

Svidja mi se Hornet 900 i sve ide u prilog kupovini istog, sem toga sto nema masku i kakvu-takvu zastitu od vetra. Da li neko ima iskustva sa vizirima (MRA,PUIG,itd) i to sa visokim i stelujucim koji su recimo u Luisovom katalogu? Da li se to pri vecim brzinama krivi,leluja, posto mi oni pricvrscivaci za motor ne izgledaju pouzdano ??

Nesto sam se setio posmatrajuci ovu sliku nove Honde VFR 1000. Koja su vasa iskustva sa mono viljuskom (jedan krak) u odnosu na klasicnu dvokraku viljusku ?? Ako se dobro secam pre par godina na stazi se jedne sezone vozila Honda sa tom mono viljuskom a u sledecoj sezoni su presli na klasicnu. U toj trci se jasno videlo da je mono viljuska hendikep jer je motor bio prilicno nemiran pri izlasku iz krivine. Na tim mestima drugi motori sa klasicnim ogibljenjem su prolazili bez problema.

Kazu da se dobija na brzini usisa smese,nema stvaranja vrtloga jer nema sta da ih izazove posto su zidovi kao staklo. Ne znam nista vise od ovoga ali znam idealan nacin za poliranje koji ne traje dugo. Ako znas nekog zubnog tehnicara njihovi mikromotori su mali,mogu da se zavuku svuda i pomocu raznih nastavaka i brzinom od 15-40000 obrtaja u min. mogu to da urade za 20-tak min.

Da se razumemo,nemam ja nista protiv da se moto svet u ovoj minijaturnoj Srbiji kantonizuje i da tako bolje funkcionise. Ali mora da postoji vrh piramide koja ce da koordinira rad svih tih organizacija, po meni to je MAS. Ne moze i nije produktivno da svako vuce na svoju stranu. Ne boli mene nista sto ima veze sa imenom neke geografske celine, daleko bilo... Nego, gledajuci nas zivot na ovim prostorima unazad 20-ak godina ,gde je svaki "babo" hteo svoj pasaluk ... Ispastao je obican svet! Plasim se da tako ne prodju i motoristi. Kada dodje momenat da nas neko, negde zastupa "izbosce se zlacanima nozi da se vidi na kom lezi carstvo" >

Nista se ti ne brini prijatelju,gde god sam krenuo stigao sam,pre ili kasnije. Nego,ti bi mogao da kupis sat, malo duze nisi gledao u tu spravicu.

Ja sam malopre napisao poduzi tekst i taman da posaljem a ono puce server. Mozda i bolje. E ,da pocnem: Osnivanje novih i usitnjavanje postojecih je sada u modi i to ne samo kod nas nego svuda. Ako se povedemo ovim primerom VAM-a mozemo da osnujemo Sumadijski (SAM) ,Branicevski (BAS),Valjevski (VAM),Sremski(SAM),Niski (NAM),itd. i da u svakoj asocijaciji bude po 5-10 klubova. A svi klubovi su u MAS-u. Jel vam logican pocetak? Ajde dalje: Kada bi se stvarno napravilo ovoliko asocijacija ko bi mogao da konkurise u budzetu? Samo VAM, ZASTO -- ZATO sto Vojvodina ima svoj budzet a u budzet Srbije bi trebalo da udje MAS. Reci ce neko :pa sta ,neka uzmu pare! Neka ih uzmu,ali da zavrse tamo gde treba, u obuku mladih motorista,u edukaciju i stalnu propagandu naseg sporta,u pametne akcije da skinemo taj teret" nekih ludaka koji urlaju i voze 200 u gradu",itd. Nemoj da pare zavrse tako sto ce njih nekoliko da se "caste" sa novim motorima. I jos nesto: VAM ce biti finansijski nezavisna organizacija na pokrajinskom nivou i kao takva uopste ne mora da bude odgovorna MAS-u i ne mora da kordinira u radu sa MAS-om. Obeliks rece da im uzmemo pare!! Slazem se,ako ne uzmemo odose za kuglanje,ili ko zna sta. Ali daj prvo da ojacamo MAS, da uguramo nase predstavnike u sistem sporta i odlucivanja, da svi stanemo iza te organizacije i preko nje dolazimo i do novca i do svih pogodnosti koje su vezane za nas sport. Sta mislis OBELIKS kako to da je udruzenje bocanja BIH dobilo tolike pare? Pa imali su svog jakog coveka tamo gde se odlucivalo kome i koliko u kom sportu. Zato treba da izguramo MAS, pa tek onda razne asocijacije (zasto ne i VAM) ali pod okriljem MAS-a, kao isturena podruznica nekog preduzeca. Da se ne zavaravamo, nama treba GAZDA koji ce da vozi motor a ne 5 patuljastih nakaza koje upravljaju,daju gas,koce i balansiraju svaka za sebe, odnosno za svoj dzep. Neki pametni um jednom rece: Kada vam nesto nije jasno samo pratite tokove novca i odmah cete progledati. I za kraj: PUNO BABICA --KILAVO DETE !!!

Drago mi je sto si se ponovio posle tolikog cekanja!! Nego,zar nisi mogao da prekratis to dugo cekanje skupljanjem podataka i literature o buducem ljubimcetu?? Pa osnovno je pravilo da se upoznas sa vrlinama i manama motora koga zelis da kupis,bar da znas okvirno sta te ceka i sta da gledas kada ga kupujes. Jos jednom -- cestitam!!