Stonerkov problem u Spaniji je to sto je los na stazama na kojima treba jako da se brenza. Imao je problema na treninzima i sa bocnim vjetrom, pa ste imali priliku da vidite kako mu je oklop izburgijan, k`o Svajcarski sir, ali na samoj trci vjetrica bas i nije bilo.

E ovo je tek prodavanje muda pod bubrege, ustvari i nije, ma ne znam. Razlika u cijeni u odnosu na osnovni model 170 evrica, a za to dobijes obarbane oklope u bijelo, flege, zadnju vilicu i ram u plavo.

Da, da, evo sad su odusevljeni sto ce se njihovo nadji na dvije Dzamahirije i sto mogu da pomognu Yamaha World Superbike timu u stvaranju dobrih rezultata, pocevsi od Monze. Naravno i u Yamahi su presretni sto ce im na motoru biti njihov amblem, nadaju se dugoj i uspjesnoj saradnji. Divno je kad je neko voljan da Vam iskesa parice.

Prvo smo koristili Michelin, nemam pojma koji, sluzio vise nego odlicno, pa onda presli na Bridgestone BT-021, trajna guma, ali meni nesto nije legla, pogotovo po kisi, e zato smo se vratili na Michelin , model pilot road 2 i ne da smo prezadovoljni, nego drzi kao mutava. Cak se i ja osjecam sigurno. Moj savjet pilotce Roadce dvojce.

veve kinze. Ako se kad odlucis da krenes ka Hercegovackim manastirima, javi se obavezno.

Imena kolega rbobane, imena.

Bilo je rijeci da ovaj novi sistem, sa masu elektronike vise odgovara mladjim vozacima koji su malte ne od pocetka svoje karijere na njima, dok su se iskusni vozaci morali presaltati,neki su uspjeli, neki bas i ne. Ajde konacno da je Ducati skontao da vise ovako ne ide. Ovako igraju lutriju, da li ce Stoner uzeti titulu, ako ne uzme, onda su totalno donji, a to ide na ruku Yamahi, Rossi uzeo ne uzeo titulu, grabe titulu konstruktora i najboljeg tima i sa veseljem to mogu da prikace na reklamu.

Pa dobro, ajde razumijem prije da se nije moglo, ali sada kad postoji nesto sto se zove Joomla koja je besplatna, moze da se sastavi stranica veoma brzo,a da pristojno izgleda, strasno. ??? Jos jedan put apelujem za ubuduce, dragi organizatori, obavjestite nas na bilo koji nacin izvjesno vrijeme prije trke, pa da se postavi najava i na naslovnu stranu portala i otvori tema na forumu. Ili drugim rijecima, slijedite MK Sirius i Drag Racing Srbija. Hvala.

Eto taman da malo vedzbas sa Dominatorom.

Jednostavno nemam rijeci. Prelijepo! Alal vjera i Vama i Stromicu.

Tako su mocni, a ne mogu nista da osvoje, pa valjda nekako moraju da lijece frustracije. Ovo im je jedini nacin da Honda zavrsi kao prvoplasirana u prvenstvu.

Staza se nalazi na 1.5 km od centra, ka buvljaku (kasarna 5000). udaljenost od centra Beograda je oko 14km. I ne brinite, samo kroseri će rovati po zemlji, prilaz stazi je asfaltiran. I naravno obezbjeđen parking za motore.

Drugovi forumasi ako imate vremena i mogucnosti, ne propustite 30. i 31. maja Moto kros trku u Pancevu. Kolege iz MK Sirius koji ovo i organizuju su nam dojavili kad, sta i kako, na cemu im zahvaljujem. Evo plakatica: a detaljnije imate ovdje: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=420&Itemid=41 Nadam se da ce ovo ubuduce postati pravilo, da organizatori jave za neki dogadjaj, kako bi mogli da obavjestimo forumase. Unaprijed hvala.

Divno, lijepo, krasno. I Mikko to nije Boooosnaaaa, to je Heeeercegovinaaaaa, zar ti Mina nije objasnila. ;D

Pa ja sam mislio da jeste, i onda opet pol pozicija, pobjeda, pa traaas. Valjda je ovo samo slucajnost, doduse i sam je rekao da jos uvjek uci. ;D

Sport Klub tu nema bas neko pravilo.

A dobili smo pride jos jednog komentatora pride. Da li neko zna, ko je onaj drugi cikica?

3OPAH 41 Ivan_ZR 41 Lalajko 36 fantommacan 25 ANDREY 25 Dexterr 20 Inferno 16 Dr.Bane 16 Aca 035 16 NeshaXX 16 MarioMarko 16 Nisam valjda nikoga zakinuo?!

Ljudi hvala za slike, ovo je melem za dusu. Da li mogu da zamolim za ubuduce organizatore, da jave ili nekog ko zna organizatore da javi, posalje mail, posalje PP o nekom nadolazecem dogadjaju, kao sto su to uradili kolege iz MK Sirius i iz Drag Racing Srbija. Unaprijed Hvala.

Posto nisam tu za vikend, da to obavimo odma. Prosli put sam se zeznuo , pa nisam stavio Lorenza na prvo mjesto, e zato cu sad da ga tutnem. 1. Lorenzo 2. Rossi u svakom slucaju mislim da ce ovaj dvojac biti na podijumu, osim ako neste debeleo ne zeznu. 3. Pedrosa Mali se oporavio, izgleda dobro mu je legla ova Hondica, vozi na domacem terenu.

Vale i njegov klubski kolega Lorenzo su stigli u Španiju na prvi Evropski Moto Gp vikend u 2009 sezoni, i veoma su dobro raspoloženi kako je počela godina za Fiat Yamaha tim. Rossi kao i uvjek veoma dobro raspoložen kada dođe u Jerez, ko ne bi bio, da je vlasnik šest pobjeda u svim GP klasama na ovoj stazi, a i uvjek je dobra atmosfera u Jerezu. Još pogotovo što je mlađani 30. godišnjak prošle godine ovdje prvi put došao na podijum sa Bridgestone gumama u svom povratničkom pohodu na titulu. Poslije dva druga mjesta u Qataru i Motegiju, Rossi se nada svojoj prvoj pobjedi u 2009 godini i pređe na prvu poziciju u šampionatu na kojoj je trenutno njegov klubski kolega sa jednim bodom prednosti. “Napravili smo dobar start sa dva podijuma, što pokazuje da smo konstantni, ali sada treba da napravimo korak dalje. u Motegiju je bila dobra trka, imali smo par problema, koje moramo da riješimo. Imamo dosta podataka iz Jereza, pošto smo ovdje testirali dva puta prije sezone. Nadam se da će nam to pomoći da nađemo dobra podešavanja. Takođe se nadam da će nas vrijeme poslužiti, imali smo dvije teške trke zbog ovoga, mislim da je bilo dosta kiše.” rekao je Rossi “ Kao po pravilu, veoma smo dobri na ovoj stazi i uvjek je veoma zabavno voziti ovdje. Volim Jerez, uvjek je briljantna atmosfera i navijači prave veliku, veliku trodnevnu žurku. Nadam se da ćemo imati razloga za žurku! Šampionat je postao vema zanimljiv, nadam se da će i ovaj vikend biti uzbudljiv.” završio je Rossi. Poslije fenomenalne druge pobjede u premijernoj klasi u Motegiju, Lorenzo dolazi na domaći terena kao prvoplasirani u prvenstvu. Prošle godine je to za njega bio vikend u kome je došao do druge pol pozicije i trećeg mjesta u 800ccm klasi. Jorge se nada da će uspjeti iskoristiti prednost domaćeg terena i doći do svoje prve Moto GP na Španskom tlu. Što bi bio savršen poklon za 22. rođendan , koji će proslaviti u ponedeljak. Kao i Rossi, Lorenzo ima veoma lijepe uspomene sa ove staze, pa se možemo nadati da će se i ovaj put naći na podijumu. “Veoma sam motivisan, jer dolazim kući kao lider u Šampionatu, nisam mogao poželjeti bolje. Imao sam veoma dobar osjećaj na motoru u Motegiju i uživao sam vozeći motor u svakoj krivini. Ali moram biti pažljiv, jer još uvjek učim kako voziti na novim Bridgestone gumama. Mislim da je Jerez jedna od najboljih staza na svijetu. Posljednji test u Jerezu je bio veoma dobar. Uvjek sam bio u prva tri, tako da se nadam da ću biti brz i ovaj vikend. Nadam se podijumu, kao i prošle godine u Jerezu, kao i u prve dvije trke, pun sam samopouzdanja.” rekao je Lorenzo

Zakuvalo se pravo u Japanu, ajd` da vidimo sta ce biti u Spaniji.

Divno, lijepo, krasno. Imam zamjerke povodom nekih gramatickih gresaka, nadam se da ce to lektor Mina ispraviti. A i ne prolazi se onako kroz Trebinje. I Slovenac odma` na maloljetnice, strasno. ;D Kako su nam sitne djevojke,a?

Djecica igrala fudbala:

Da mu ga malo damo po istorijatu. 1987 godina. Prva godina da se Moto Grand Prix održava na stazi Jerez de la Frontera i prvu pobjedu je izvojevao Wayne Gardner na Hondi,što je ujedno bila i njegova prva pobjeda u premijernoj klasi,a prva u pohodu na titulu. Dok je u klasi 125ccm pobjedio sadašnji vlasnik jednog od timova Fausto Gresini. 1988 godina. Kevin Magee je na Yamahi osvojio svoju jednu i jedinu GP pobjedu 1991 godina. Mick Doohan na Hondi je osvojio svoju prvu od tri pobjede u Jerezu. 1993 godina. Kevin Schwantz je osvojio prvu pobjedu Suzukija na Jerez stazi. U klasi 250ccm Tetsuya Harada je pobjedio na svom debitantskom Evropskom Grand Prixu, a u klasi 125ccm Kazuto Sakata osvaja svoje jedino prvo GP mjesto. Oba vozača svoje pobjede su posvetili Japanskom vozaču Nobuyuki Wakai koji je nesrećno izgubio svoj život. 1995 godina. Alberto Puig vozeći Hondu postaje prvi Španac koji je pobjedio na Španskom Grand Prixu i premijernoj klasi. 1996 godina. Mick Doohan dolazi do svoje posljednje od tri pobjede u Jerezu posle dramatične završnice kada je Alex Criville pada u posljednjoj krivini iako je vodio većinu trke. 1997 godina. Alex Criville pobjeđuje svoj klubskog kolegu i velikog rivala Doohana i po prvi put pobjeđuje u Jerezu. Valentino Rossi osvaja prvo mjesto u klasi 125ccm na putu do svoje prve titule. 1998 godina. Criville postaje prvi vozač koji je pobjedio na Jerez stazi tri puta zaredom. Ovoga puta Doohan nije mogao da izađe na stazu poslije pada na treningu, koji je označio kraj karijere. Rossi pobjeđuje u klasi 250ccm i juriša ka svojoj drugoj tituli svjetskog šampiona. 2000 godina. U dvodjelnoj trci zbog kiše pobjeđuje Kennz Roberts Jr. Druga pobjeda za Suzuki. Valentino Rossi završava treći, što je njegov prvi podijum u premijernoj klasi. 2001 godina. Rossi sa Hondom osvaja prvu poziciju i postaje prvi vozač koji je pobjedio u Jerezu u sve tri klase. 2002 godina. Rossi ponavlja rezulat iz 2001 godine. Fonsi Nieto u klasi 250ccm osvaja svoju prvu Gp pobjedu. 2003 godina. Rossi pobjeđuje po treći put u Jerezu, pošto je Loris Capirossi osvojio pol poziciju, prvu za Ducati u premijernoj klasi. 2004 godina. Sete Gibernau sa Hondom postaje treći Španac koji je pobjedio u premijernoj klasi u Jerezu. 2005 godina. Rossi pobjeđuje u premijernoj klasi, ovoga puta vozeći Yamahu, što je bila prva Yamahina pobjeda u premijernoj klasi još od 1988 godine. 2006 godina. Capirossi osvaja prvo mjesto u Jerezu za Ducati. 2007 godina. Rossi se opet popeo na najviši stepenik u Jerezu. 2008 Pedrosa prekida Italijansku seriju i upisuje se kao cetvrti Spanac sa pobjedom u Jerezu, naravno u premijernoj klasi. Valentino Rossi dolazi do svog 100 Moto GP podijuma.