Djecica igrala fudbala:

Da mu ga malo damo po istorijatu. 1987 godina. Prva godina da se Moto Grand Prix održava na stazi Jerez de la Frontera i prvu pobjedu je izvojevao Wayne Gardner na Hondi,što je ujedno bila i njegova prva pobjeda u premijernoj klasi,a prva u pohodu na titulu. Dok je u klasi 125ccm pobjedio sadašnji vlasnik jednog od timova Fausto Gresini. 1988 godina. Kevin Magee je na Yamahi osvojio svoju jednu i jedinu GP pobjedu 1991 godina. Mick Doohan na Hondi je osvojio svoju prvu od tri pobjede u Jerezu. 1993 godina. Kevin Schwantz je osvojio prvu pobjedu Suzukija na Jerez stazi. U klasi 250ccm Tetsuya Harada je pobjedio na svom debitantskom Evropskom Grand Prixu, a u klasi 125ccm Kazuto Sakata osvaja svoje jedino prvo GP mjesto. Oba vozača svoje pobjede su posvetili Japanskom vozaču Nobuyuki Wakai koji je nesrećno izgubio svoj život. 1995 godina. Alberto Puig vozeći Hondu postaje prvi Španac koji je pobjedio na Španskom Grand Prixu i premijernoj klasi. 1996 godina. Mick Doohan dolazi do svoje posljednje od tri pobjede u Jerezu posle dramatične završnice kada je Alex Criville pada u posljednjoj krivini iako je vodio većinu trke. 1997 godina. Alex Criville pobjeđuje svoj klubskog kolegu i velikog rivala Doohana i po prvi put pobjeđuje u Jerezu. Valentino Rossi osvaja prvo mjesto u klasi 125ccm na putu do svoje prve titule. 1998 godina. Criville postaje prvi vozač koji je pobjedio na Jerez stazi tri puta zaredom. Ovoga puta Doohan nije mogao da izađe na stazu poslije pada na treningu, koji je označio kraj karijere. Rossi pobjeđuje u klasi 250ccm i juriša ka svojoj drugoj tituli svjetskog šampiona. 2000 godina. U dvodjelnoj trci zbog kiše pobjeđuje Kennz Roberts Jr. Druga pobjeda za Suzuki. Valentino Rossi završava treći, što je njegov prvi podijum u premijernoj klasi. 2001 godina. Rossi sa Hondom osvaja prvu poziciju i postaje prvi vozač koji je pobjedio u Jerezu u sve tri klase. 2002 godina. Rossi ponavlja rezulat iz 2001 godine. Fonsi Nieto u klasi 250ccm osvaja svoju prvu Gp pobjedu. 2003 godina. Rossi pobjeđuje po treći put u Jerezu, pošto je Loris Capirossi osvojio pol poziciju, prvu za Ducati u premijernoj klasi. 2004 godina. Sete Gibernau sa Hondom postaje treći Španac koji je pobjedio u premijernoj klasi u Jerezu. 2005 godina. Rossi pobjeđuje u premijernoj klasi, ovoga puta vozeći Yamahu, što je bila prva Yamahina pobjeda u premijernoj klasi još od 1988 godine. 2006 godina. Capirossi osvaja prvo mjesto u Jerezu za Ducati. 2007 godina. Rossi se opet popeo na najviši stepenik u Jerezu. 2008 Pedrosa prekida Italijansku seriju i upisuje se kao cetvrti Spanac sa pobjedom u Jerezu, naravno u premijernoj klasi. Valentino Rossi dolazi do svog 100 Moto GP podijuma.

Konačno se selimo u Evropu, pravac Španija, Jerez de la Frontera. Tamo gdje vječno sunce sja, pa da konačno vidimo odvežene sve treninge. Tamo gdje se posle duuugo čekanja Španac vratio na tron. Za Razliku od ne baš najboljih uslova za vožnju u Qataru i Japanu, Jerez je blagosloven lijepim vremenom, tako da će biti lakše i vozačima, a ponajviše drugarima iz Bridgestone. Staza je napravljena 1986 godine ,a godinu kasnije je ugostila prvi Moto GP na kojoj je pobjedio Gardner Wayne na Hondi. Izgleda da Hondi odgovara ova staza,pošto se od 1987 godine našla ukupno 16 puta na pobjedničkom postolju, Yamaha tri puta, Suzuki dva i Ducati jednom. Staza je modifikovana 2002 godine. Ukupna dužina staze je 4423 metra, pol pozicija se nalazi na lijevoj strani. Najduži pravac je 600 metara, ima pet lijevih i osam desnih krivina, a širina staze je 11 metara. I može da primi đuture 250 000 gledalaca. Prošle godine, podijum Hobit, pa onda Fiat Yamaha tim. Tada Rossi dokuči 100 Moto GP podijum. Mislim da se na ovaj trojac i ove godine može računati, naravno ove godine se ne smije izostaviti Dovizioso. Nisam Stonera zaboravio, ali ne vjerujem da se veseli ovoj stazi, pretprošle godine 5. mjesto, a prošle katastrofa 11. mjesto, pad na treningu, izlijetanja sa staze, nimalo veselo, da li je došlo vrijeme za razbijanje malera?! I nema povampirivanja, nego k’o ljudi da gledamo. Petak 01 Maj 2009 Prvi slobodni trening125 ccm 13:05 - 13:45 Prvi slobodni trening MotoGP 14:05 - 14:50 Prvi slobodni trening 250 ccm 15:05 - 15:50 Subota 02 Maj 2009 Drugi slobodni trening 125 ccm 09:05 - 09:45 Drugi slobodni trening MotoGP 10:05 - 10:50 Drugi slobodni trening 250 ccm 11:05 - 11:50 Kvalifikacije 125 ccm 13:05 - 13:45 Kvalifikacije MotoGP 14:05 - 14:50 Kvalifikacije 250 ccm 15:05 - 15:50 Nedelja 03 Maj 2009 Zagrijavanje 125 ccm 08:40 - 09:00 Zagrijavanje250 ccm 09:10 - 09:30 Zagrijavanje MotoGP 09:40 - 10:00 Trka 125 ccm 11:00 Trka 250 ccm 12:15 Trka MotoGP 14:00

Hvala na savjetima. Zaigralo se dijete, pa desi se da pretjera. :-[ Pantrljak je uletio jer sam cucnuo i aparatom otprilike nisanio.

No sikiriki.

Da se oprobam:

Yap

A onda da se ne bi osjecao ugrozeno Kentaki Kid je ponovio skoro isto.

Ovaj put moram da mu oprostim. Vrisnula mu je elektronika na motoru, ali ostao je da vozi do kraja.

O yeeeaah!!! Konacno tarapana kakvu sam ocekivao. Taman kad sam pomislio da cu gledati kako se jednu trku Stonerku gubi pogled u daljini, pa drugu Rossiju, ali NE.Mladjani dvojac Lorenzo-Dovizioso se probudio i krenuo u napad, a jos povrh svega pokrpeljni hobit izgleda puk`o ekser prije trke i hopla, natjerao Rossija da se malo maltretira. Ovo je bilo vise nego interesantno gledati. A tek na kakvim je drogama bio Melandri, ne mogu ni da naslutim. Kawasakiju bi bilo bolje da se povukao prije nekoliko godina i pustio da se Kawa zaHayata. Onaj maleni na privatnom Dukcu?! Da li se to on mozda polako ali sigurno privikava ili je to po obicaju sa Dukcem cista varka? Pa onaj Hayden ce postati veci peh nego Gibernau,inace pravo ime mu je Momir Peh, a majka mu potice porodice Popusilic!? A onome Edwardsu treba prije svake trke, ne treninga, nego bas trke mahati ugovorom da bi vozio kako treba.

1. Rossi 2. Lorenzo 3. Stoner Nesto mi se javlja, da bi Chupa Chups mogao da se uglavi ispred Stonera. ;D

Ja sam imao ogromnu zelju da vidim, ali zahvaljujuci Autoprevozu Cacak i Zeljeznicama Srbije iz Trebinja do Subotice sam putovao 24 sata, pa ne stigoh . ZaFaljujem KoleZi Lalajku za rezultate.

Mislim da je kombinacija Melandri+Kawa dovoljna za ulazak recimo u prvih 10. Ovo mislim na generalni plasman na kraju godine, jer ipak ima solidan broj vozaca koji ima i bolje masine, pa da ne kazem i bolje vozacke sposobnosti, ali ne vjerujem da moze protiv njih. Stoneru ne moze odbiti pera ,Rossiju, pa nema sanse,Lorenzo, jedino ako izleti,Dovizioso, brz na fabrickoj Hondi, pa onda ajde Hobit, supak, ali ipak privatni Kawasaki protiv fabricke Honde, nisu mu neke sanse, onda Edwards ako ovako nastavi ne moze mu nista, Capirossi samo da udje u ritam i to je to, Vermeulen ce da zagrabi dobro po kisi, ovako da zavrsava , de Angelis izgleda da hoce i moze malo bolje ove godine,... Sta znam, tek je pocetak, mlatim na pamet, ko zna, mozda se neko polomi, neko izleti, ali sigurno je da Melandri ako hoce nesto vise da ce morati da vozi veoma dobro i konstantno. I naravno da zavrsava trke.

Ja bi to iskreno volio, ali mislim da je jos rano od njega ocekivati neke bolje rezultate, treba vremena da se malo svari ta masina.

Ne znam koliko je Pedrosa oporavljen za takvo nesto, prije bi na njegovo mjesto stavio Doviziosa. Mada Capirossi ima het trik na ovoj stazi, a Suzana je ove godine solidna, mozda ucini nesto vise sa njom. Rano je jos govoriti, pogotovo sto ce izgleda i ova biti "vlazna" trka.

Svaka cast, pa Vi ste se bas uozbiljili. Sve pohvale, nadam se da ce Madjarski sudski trojaci biti zadovoljan za vidjenim.

Nema na cemu. Na motogp.com imas na pocetnoj stranici tajming po vremenskoj zoni u kojoj se odrzava, a imas opciju da prebacis u svoju vremensku zonu, pa ako oni lazu, onda i ja lagim. Do sada nisu fulali.

Kod mene na YamaSi je bio vrisnuo, otisao u servis, narucio, naaaceeekao se jedno mjesec dana, posto je model za Japansko trziste, a inace stize za max 15 dana. Izgebmlao 30 i kusur evrica za pinjon.

U prvom postu je kompletan tajming Moto GP vikenda po nasem vremenu.

Zivila Wikipedia, a spdzlla?

3. WEC GP Italija, Iglesias Prvi dan-kiša na Sardiniji Kiša je izenadila sve koji su došli na treću rundu MAXXIS FIM WORLD ENDURO Šampionata. Za prvi dan na Grand Prix Italije svim zvijezdama takmičenja, kao i navijačima je obezbjeđeno besplatno tuširanje. Prije nego je postalo klizavo, staza na Sardiniji nije propustila šansu da pokaže sve svoje pikanterije, od tvrde zemlje do kamenja, a sve to kroz bajkovite predjele. Kao što smo već gledali u Portugalu i Španiji, proljetni radovi u vrtu su započeti KTM Super testom petak popodne. Po dvojica pionira su išla na oranje po tipičnom moto cross terenu. Jedan od pionira koji je specijalac za dvoranske trke, Italijan Fabio Mossini (HM) je pobjedio. Bio je ispred Christophe Nambotina na GAS-u i Ivana Cervantesa na KTM makini. U subotu, najbrži su bili motorini iz Enduro 1 klase. Uprkos greškama u Enduro testu, Mika Ahola (HM) je od ovoga sektora napravio svoje igralište i pobjedio sa solidnom prednošću od 45 sekundi. Drugo mjesto je zauzeo Italijan Antoine Meo (HVA), a treći uvjek raspoloženi kad se vozi na domaćem terenu najbolji rookie 2008 sezone Simone Albergoni (KTM). U Enduro 2 klasi , kako smo i mogli očekivati pobjeda Johnny Auberta na KTM, ali ovo je Francuzu bio najteži put do trona od početka sezone. Aubert je napravio veoma komotno vođstvo od 1 minut i 9 sekundi, ali kada je pogledao rezultate drugih kategorija, primjetio da je uzeo drugo mjesto u Enduro testu. Bartosz Oblucki je dograbio fenomenalno drugo mjesto, što je veoma ohrabrujući rezultat i u njegovom slučaju veliko zadovoljstvo što se tiče samokontrole. A vjerujem da ništa manje nije bio srećan ni Juha Salminen koji je konačno donio BMW-u podijum, sa 1.13 sekundi zaostatka u odnosu na Obluckog. Nakon čega je izjavio " Danas je bilo veoma tijesno u E2. Napravili smo napredak tokom pauze, a takođe sam unaprijedio i svoju vožnju. Još uvjek pravim dosta grešaka, ali sam zadovoljan.” Crna serija za BMW u Enduro 3 klasi se nastavlja. David Knight , vozač BMW motorina je odlučio da odustane na Enduro testu. Na specijalnom testu, čas suvom, čas klizavom, Sebastien Guillaume se pokazao odlično. Nakon što je počeo sezonu u Cervantesovom zasjenku, Husqvarnin vozač je došao do pobjede sa prednošću od skoro 6 sekundi nad najvećim rivalom. Sebastien Guillaume: “Vozio sam trku neobazirući se na vremena. Iz tima su mi saopštili rezultat tek na kraju drugog kruga. Rekli su mu da vodim sa 10 sekundi prednosti. Od toga momenta, sam imao pritisak i nisam vozio baš najbolje u posljednja dva specijalna testa. Sigurno je da ću ovu strategiju zadržati za sutra.Danas je bilo neophodno da se vozi čisto i da se nađe što bolje prijanjanje zadnjeg točka, znao sam kako da to uradim i isplatilo se.” Malo sam u frci sa vremenom, ali se nadam da cu popodne zavrsiti izvjestaj i za drugi dan i postaviti kompletne rezultate.

Fenomenalan rezultat je samo zavrsavanje, a i plasman nije uopste za potcjenjivanje. Pogotovo sto su sada bogatiji za iskustvo. Svaka im dala i na vrijeme dobila. BRAVO VI GA!!!

Tek je pocelo, a momacki se zakuvalo. Navali narode.

Idemo dalje, poslije Losailcica, na redu je Motegi. Pretprosle godine je na ovoj stazi Stoner potvrdio osvajanje titule, Rossi je kasno i pogresne gume prezuo , pa se oprostio i od teorijskih sansi za osvajanje titule. Medjutim, prosle godine situacija prillicno drugacija, Snjezana se porodila i Rossiju donijela OSMOG patuljka, inace On je prvi tata sa 125ccm,250ccm,500ccm,990ccm i 800ccm patuljcima. Da li ce i sada pobjednik ove trke imati vece sampionske sanse? Motegi staza na kojoj će se voziti sljedeći Moto GP ukupne dužine 4801 metara,ima ukupno 14 krivina od čega je šest lijevih i osam desnih. Pol pozicija se nalazi na lijevoj strani staze čija je širina oko 15 metara,a najduži prava 762 metra. Na ovoj stazi Honde će morati da se pokažu u najboljem svijetlu pošto su tu na domaćem terenu,jer je prva najmena ove staze bila testiranja Honde. Da li ce napokon neko od Hondasa da se drzne i da prekine, ovu i previse dugu crnu seriju za njih? Prosle godine na podijumu su bili Valentino Rossi sa Yamahom, Casey Stoner sa Dukcem i Dani Pedrosa na Hondi. Motegi kao i uvjek, cudne cudi, nikada ne znate kakvu obucu da ponesete i obujete, ali sigurno je da nikada nije razocarao, pa zasto bi bilo i ove godine. U Losailu smo odradjivali trecu smjenu, sada idemo u prvu. Evo termina za Motegi Petak 24 April 2009 Prvi slobodni trening 125 ccm 06:05 - 06:45 Prvi slobodni trening MotoGP 07:05 - 07:50 Prvi slobodni trening 250 ccm 08:05 - 08:50 Subota, 25 April 2009 Drugi slobodni trening 125 ccm 02:05 - 02:45 Drugi slobodni trening MotoGP 03:05 - 03:50 Drugi slobodni trening 250 ccm 04:05 - 04:50 Kvalifikaciona voznja125 ccm 06:05 - 06:45 Kvalifikaciona voznja MotoGP 07:05 - 07:50 Kvalifikaciona voznja 250 ccm 08:05 - 08:50 Nedelja 26 April 2009 Zagrijavanje 125 ccm 01:40 - 02:00 Zagrijavanje 250 ccm 02:10 - 02:30 Zagrijavanje MotoGP 02:40 - 03:00 Trka 125 ccm 05:00 Trka 250 ccm 06:15 Trka MotoGP 08:00

Da, cuo sam da su imali problema sa pumpom. Pa da i warm up nisu vozili komplet. Ali nema veze, samo neka gone.