Martin konačno na motoru posle tri mjeseca. Ipak, ništa od germanije, pošto čika Dr. Angel Charte kaže da je napredak veoma vidljiv, ali da je potrebno još otprilike dvije sedmice da bi sve to sraslo kako treba. Tako reći, ključne su naredne dvije sedmice .

I dobro je llicitirao za Peka , da može sa svojim tempom do trećeg mjesta. Mark, kada je krenuo naprijed, mislio sam da će se odlijepiti, ali ipak se Bez momački držao. Staza je baš jebena za preticanje, ali opet svaka čast. Vinjak dobar, ali ipak nije najbolji KTM . Morbideli izgleda negdje gubi struju, pa varniči, ima prebačaje.

Nije mi ga žao što je u YamaSi, sam je birao, nego što je zašljunkario.

Pa nije da je imao neke šanse, Mark ga je držao tačno na kratkom vezu. Žao mi Kurte, ali to je izgleda koliko klavijatura sada može. Peko u sprintu sa mekom prednjom, izgleda i tu je limit. Bravo Bez, ali šarena vremena, fali mu konstantnost.

Peko prva dva, Kurta druga dva sektora, ali u kvalifikacijama, vidim da su skoro svi dobro kinuli u trećem sektoru. Alex kaže da su nešto prčkali, pa im nije uspjelo i onda vratili na stara podešavanja, da mogu da gone prva dva sektora. Ali vidim da se svi slažu, da se greške skupo plaćaju.

Baš fer od Peka, što vuca timskog kolegu u kvalifikacijama . To Kurta, opleti.

Kažu, sabiše ih prednje gume. Za danas i nekako, ali sutra bi moglo da bude lutrija.

Goedenavond vrienden, idemo dalje za iste pare. Dok pola GP postave grebe rukama i nogama gdje će da vozi sljedeće sezone, mi idemo na Assen. Legendarnu stazu, takoreći, jedinu iz originalnog Grand Prix kalendara. Ustvari, nije to baš ta staza, pošto je pretrpjela više od nekoliko rekonstrukcija, prepravki, izbacivanja, ubacivanja dijelova , ćak ni dan trke nije više isti. Nekada se vozilo subotom, pa su je okrenuli u nedelju, izgleda da i to je zasmetalo silnoj menadžeriji. Od „katedrale“ je ostao samo oltar, ali ipak Assen je ipak Assen. Tu su se kovale legendarne borbe, od Sheena i Agostina, do Rossija i Markeza i da ne smetnem staza na kojoj je Edwards bio najbliži GP pobjedi, a ruku na srce, obje na dušu, ko može reći da Edwards nije zaslužio makar tu jednu pobjedu. I danas se sjećam kad je žuta Yamaha zabrazdala u šljunak. Gdje ja odoh sunce ti poljubim? Prošle godine Peko, Martin, Bastianini. Ako je sam Peko rekao da će ovdje biti teže , nego u Muđelu, znaj koliko je sati. Mark, evo iako je popasao na treningu, ipak najbrži. Tu su vidim, Vinjak i Bezeki, da li to znači, neko buđenje konačno i ostalih? Braco, da li će ovaj tvoj da poludi ovaj vikend ili opet ljignjoslav ? Mark je već najavio da će probati prepisati recept iz Muđela. Skoro smo na pola sezone, vrijeme lagano curka, greške su sve skuplje. Da li će neko preskočiti Markeza u Holandiji? Kada Alex misli u juriš na titulu? A tek dolazi Švapski GP na Markplatzu, tu im već šanse rapidno padaju. Spali smo na 4.54 km staze, širine oko 14m. Najduži pravac 487m, 6 lijevih i duplo desnih. Dodatna čar na ovoj stazi je vrijeme, koje često zna da se poigra, pa tako će izgleda biti i ove godine, trenutne najave za vikend su da će biti oblačića, a možda i neka kap kiše, a onda na stazi tek nastaje ludilo, šizenje. Vremena ne budu sjajna, priključe se fenjeraši, greške se dosta skuplje plaćaju. Veselje na sve strane. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Ukupno vrijeme sprinta

Jedini Peko nije brži, nego prošle godine, čak bi i sa tim svojim prošlogodišnjim vremenom bio brži dobrano nego što je danas. Brži, nego što je i Markez bio danas. Ova makina mu nikako nije legla.

Na stazi koja mu baš paše, ako ništa, uvalio se između braće. Ako šta misli da okreće ove sezone, sada je prilika. Start će biti veoma bitan, jer staza baš ne prašta greške, ako svežeš dvije loše krivine, teško se vadi šteta. Koliko sam upratio, Mark ih šije u drugom sektoru. Ostala tri se mogu džorati, samo u drugom moraju da ga uštopaju. Fabio je odradio fantastičan posao. Juče na magnetu radi ramena, ali srećom nije ništa pokidano. Alex ima dobar tempo, Peko do sada baš i ne, osim ako nisu nešto prokljuvili za trku. Vinjales se nije baš najbolje snašao u kvalifikacijama, ali je tempo za trku solidan, pogotovo u sprintu imaju šansu. Ako ništa, makar da probaju . Imaju ovih prvih par krugova dok se Mark ne namjesti, da urade nešto .

Kako će da ga sabije na iskustvo

Ajde i to dočekasmo opet, da je ispred braće, pa makar i na treningu. Šta li su čačkali?

Zato vjerovatno i Mark kaže, da će Turčinu po njemu glavni zadatak biti adaptacija na Michelin .

Marini kaže da preskače i sljedeću trku.

Jeste, kao i što ne voli meku gumu, ali kaže da tu i kaska, radi subotnje trke, nema mnogo vremena za popravku, pa bi trebalo da se posloži dobro već u petak. Subote su ga skupo koštale prošle godine, a ove godine je klecnuo i u nedelju.

I reče Peko, ako ovdje ne bude bolje, onda su definitivno u problemu. Početak ne najavljuje boljitak.

Hmmm, ne loše, ne loše .

'ta će seljače iz provincije sa juga, nismo još toliko emancipovani, srećom .

Da, da, inače prije Acoste nije imao tendenciju od sjaja do očaja.

Da li se Vi ovo trudite da nam ogadite Motosport? Evo mlado momče Maveriče, Maveriče, kaže da su prokljuvili šta ih je žuljalo i da su to riješili na testu. Sada se unaprijed raduje Muđelu i ne može isčekati da primjene te novine koje su našli. Prosto, kaže da su trebali da budu u vrhu u Aragonu, samo je bilo potrebno da budu dobri u kvalifikacijama za prvi red i da se tu drže.

Pored dvojca, Jack Miller i Katsuyuki Nakasuga, treći u timu klavijaturista za 8 sati Suzuke će biti Andrea Locatelli.

Diđa je oprobao Pekove diskove i ništa. Kako i sam reče, različiti su im i položaj na motoru i stil vožnje, a i samo podešavanje nije isto. Kaže, jedino ako bi zamjenili motore, pa da tako uporede.

I u Hondurini kažu za Marinija da je zgodan za povratne informacije, ali teško da će pored Mira ostati, jer Žarkonja želi fabričko mjesto.