@MoToDjoX pravi opis endura Kao što Aca zbori, potrošnja je relatvna stvar, mada su i KLE i TA manji potrošači od Pegaza, jer je 1 cilindar. U gradu 6,5-7l. Meni je lično, kažem meni, TA neudoban, nekako mi je kratko rastojanje od sedla do fuzastera (184cm sam visok), i bio mi je jedan od pikova za kupovinu, srećom naletela je Aprilija i nisam se pokajao. KLE isto tako, mada sam odustao zbog priča o slaboj prednjoj kočnici, probao sam jedan kasnije, nisam nešto uočio da loše koči. Koji god da izabereš, nećeš pogrešiti jer su idealni za početnika, "jeftini", i nadasve preudobni. Najbolje je kako i sam kažeš, da probaš i vidiš koji će ti najviše "leći", posle toga ostaje samo uživanje

Crvene grane, po meni višak vazduha. Da nisi možda u zadnje vreme čistio filter vazduha pa nije lepo uklopljen ili slično?

Ja svoj održavam kod majstor Bokilića, Nova Pazova

Ma važi, ne znam zašto bi Aprilia bila nepouzdana. Prva mi je (Pegaso Cube 97') i ne da sam nezadovoljan već sam prezadovoljan udobnošću i manevarskim osobinama, za početnika po meni idealan, prašta greške dok se ne uvozaš i ne upoznaš. Potrošnja za jednocilndraša, kad se uradi kako treba, kod majstora, ne prelazi 5,5L u normalnoj vožnji (sama potrošnja najviše zavisi od stanja agregata, moja je prešla 68k), Što se grada tiče, ni jedan motor ne može da parira skuterima, ali je i u gradskoj vožnji itekako upotrebljiva. Mora malo češće da se šaltuje, ali se navikneš ili prihvatiš. Daleko da je u osobinama dvo ili četvorocilindraša ali zato u troškovima održavanja je ispod većine skutera. Preudobno sedište, položaj sedenja koji odmara, sa povišenim vizirom odlična zaštitia od vetra, prelep profil i izgled motora. Ulazim u četvrtu godinu eksploatacije, sa njom sam prešao 15k km, imao sam lutanja i želje da zamenim za neku litru, na kraju konačno sam se presabrao i prihvatio njene limite. Ispravan i pun akumulator je preduslov za održavanje famoznog frajlaufa (trošak ako te baš pogodi je reda veličine 80e za ležaj (KTM LC4) i 30-50e za ruke). Imao sam par otkazivanja koja sam , da sam znao, mogao i da rešim direktno na terenu uz minimalnu upotrebu alata (otkazivanje svećice, prljav filter vazduha, slab kontakt na osiguračima). Kako sam je upoznavao, tako sam se sve više i više, slađe i zadovoljnije vozio. Naravno da sve zavisi od primerka koji nameravaš da kupiš, ako je iole održavan, vozićeš se dugo. U Srbiji nešto i nisu na ceni tako da za relativno skromnu sumu novca možeš da nađeš korektan primerak. Verujem da za početnika ima i drugih boljih motora, kad se uporede cene održavanja mislim da Pegaso ne zaostaje, Primer održavanja: 2,2l ulja, filter uložak ulja (4-5e), svećica reda veličine 400din, malo je teže naći ali ne i nemoguće filter za vazduh (10e), lanac sa lančanicima 100-120e, set guma (ja sam stavio Anakee 2) oko 200e, prednje pločice od 15e, zadnje ispod 10e. Ne imah prilike da probam BMW sličnog godišta, ali iz priča sa kolegama koji su vozili i jedno i drugo, blagu prednost daju Pegasu Jedna od velikih mana, ima da se use*eš da nađeš tank torbu osim ako se ne otvaraš za originala, mada i tu ima leka

Sve u svemu popust trajao 2,5 - 3 dana. Iz straha da neko slucajno dodje i kupi nesto sa popustom. Na žalost krivo, popust je trajao ceo decembar 2013

Popust do 04.01.2014 http://www.moto-berz...-i-dalje-traje/

da nisi pomešao polove pa vrti unazad?

polazak, iz drugog ugla

i nova tura

Zbog obaveza malo kasnim ali evo po koja slika

I šta reći , Sekula rulez! Hvala još jednom, sve po dogovoru. Sve preporuke

u pravu si, ispraviću se ubuduće http://www.srpskijezickiatelje.com/nedoumice:motorcikl

U nasoj prelepoj Srbiji se koristi Srpski jezik ,,,,,,,,selamet je TURSKA rec......to sto me indirektno prozivas nije na mestu...... Dasi ti do sada isao kolima na desetak oglasa i pukao 200eu samo za gorivo a da pri tome vec sa ulaza u samo dvoriste vidiss na kilometar da je motor zivi les........pokidao svoje zivce sto si isgubio 2 do 4 sata u putovanju i naslusao se gomilu bajki TADA nebi ovako pisao, To da je cena primamljiva stoji definitivno i nemora uvek da znaci da ako je povoljna cena da je i motor los ili zapusten ,mada je retko bas tako.....ali..kako je internet postao zastupljen i omogucava da se BESPLATNO pise na njemu i postavljaju slike a samim time i ima eventualni bolji uvid u artikal koji kupujes ili si zinteresovan TADA ne vidim razloga da se ne postavi vise detaljnijih slika kako bi nekom pomogle u eventualnoj kupovini jer slike znaju da budu govor reci.......jedna slika i nepotpunost informacija samo mogu odbiti buducega kupca a nikako privuci, @Srbenda Prvo, ne znam zašto si se TI našao prozvanim, niti sam ti replicirao niti te pomenuo. Drugo, ne poznaješ ni mene ni postavljača oglasa (namerno, ne slučajno, ga poznajem i znam da je ozbiljan i pošten) da bi TI sad direktno nas prozivao. Treće, nisam ni rekao da neko treba bespotrebno da troši vreme na put i troškove, već da se raspita i u direktnom kontaktu dobije percepciju da li je ozbiljan i iskren prodavac, te zatraži dodatne slike, pojašnjenja..... Četrvto, pisaću izraze koje ja hoću a o mom nacionalnom identitetu i svesti si najmanje TI, @Srbenda (da, tebi se obraćam) merodavan da sudiš. Isto tako u našoj lepoj zemlji postoji pravopis, pa ako voliš svoju zemlju onda i poznaješ pravopis (dasi se piše da si, odvojeno,nebi takođe odvojeno, ne mora i sl). , BTW, ono što mi zameraš je replika iz filma "Lepa sela lepo gore". I peto, svo ovo pisanije nema veze sa temom, a verujem da je kod ovog motorcikla novčana vrednost ispod kvaliteta, te je moj post bio i izraz namere da skrenem pažnju forumašima na primerak i eventualno olakšam prodaju. I na kraju, voleo bih da baš ti kupiš ovaj motor i slatko se izvozaš, jer verujem da je ispravan i da odgovara navodima. Ako imaš šta dodati, molim te na PP da ne off-ujemo temu

A da je neko ozbiljan i zainteresovan kupac, jer je cena više nego realna, pa okrenuo bi telefon i zakazao bar gledanje. Ovako ne vidim razlog za razvodnjavanje oglasa. S druge strane postavljač oglasa do sada nije pokazao neozbiljnost pa je i to razlog više da se kontaktira i vidi motor, umesto smaranja za dodatnim slikama, bar ja tako mislim. Od gledanja (slika) nema selameta

Druže, bez uvrede, nema šta da se čudiš. Alat koji nudiš nije ekskluziva, dobar strugar ga napravi za 1000din. Možda da razmisliš o korekciji cene?

https://www.facebook.com/Xopyc

nije loše, mada Horus ima odlične pantalone i malko povoljnije https://www.facebook.com/Xopyc

Sve to može (bregasta, torq ...) a i ne mora. Dovoljan je cilindar i veća dizna. Sa ulaganjem u bregastu, karburator, već se osetno i menjaju performanse agregata koje, jbga, i koštaju. A da ne zaboravimo da potrošnja ostaje u granicama o kojima cvaje mogu samo da maštaju Naravno, sve ovo oko 4t je nisko budzetna varijanta ili varijanta za one koji nemaju neku od A kategorija, najprihvatljivije je da se polaže za Ai kupi jači skuter/motor

Tuning 4T skutera je daleko lakši i jeftiniji posao od tuninga 2T mašina, tako da ako se razmišljaš, po meni, nemaš greške, dobijaš upotrebljiv skuter sa malom potrošnjom

Možda ove , meni su predobre za zimsko vreme

Kao što rekoh, nosiš repariranu, svoju, kombinacija radi, provereno

Uzmeš nove klizače, doneseš kalotu i pivo do mene za vikend i kući nosiš repariranu kalotu