Da, ta antena ide na zadnje levo krilo...

Imam auto antenu teleskopskog tipa sa automatskim izvlačenjem/uvlačenjem. Ostala mi od Espera. Praktično je nekorišćena. Ako ti znači, potražiću je u podrumu.

Niko živ da se javi... Nova cena: 60e. Kontakt: Sale 064/151-7939

Što je ne izgubi samo malo ranije, u subotu sam baš tuda prolazio... 'Aj srećno, naći će se tabla valjda...

Nova cena: 70e. Kontakt: Sale 064/151-7939

Svrati do Toplog Dola, peške obiđi vodopade (Bigar, Piljski, Čungulj...), poseti etno selo Srna, probaj belmuž, možeš i do Dojkinaca na Vrelo pa posle na točeno zanatsko pivo u centru sela. Idi u Rsovce do crkve sa ikonom ćelavog Isusa, tu ti je i čuvena pećina Vladikine ploče. Nedaleko ti je i selo Slavinje, tu obiđi čuvena Slavinjska grla odnosno Rosomačke lonce. Ma, Stara ima da pokaže koliko god hoćeš toga. Da ostaješ mesec dana svaki dan bi po ceo dan imao gde da ideš...

Dobra ekipa na okupu! Mogla bi i koja fotka tih bajadera da stigne...

Potvrđujem savet većine, slobodno dolij novo ulje za mešavinu kad ti staro bude pri kraju mada nećeš imati problema kad god da dospeš novo jer to je 2t motor. Za sve eventualne probleme na tvom motoru obrati se Tediju, on je odličan majstor a specijalnost su mu 2t motori. Tedijev broj je 064/220-5045.

Evo da se zapljunem i ja u temu. Bio sam druge polovine juna u Bugarskoj motorom, obišao sam celu crnomorsku obalu od Balčika na severu do Sinjemoreca na jugu. Ima dosta toga da se vidi. U Varni, da potvrdim reči kolege @Djordje.Rad , ne propusti Delfinarijum, veliki park sa grandioznim spomenikom ruskim oslobodiocima u kome često svira filharmonijski orkestar i Muzej retro automobila a u Balčiku pod apsolutno obavezno Botaničku baštu i dvorac kraljice Marije. Nesebar i Sozopol je više nego poželjno da obiđeš ako budeš imao vremena. Ravda je lepo primorsko mestašce sa dosta lepih i jeftinih ribljih restorana. Sunčev breg i Pjasci su prava slika masovnog turizma sa velikim plažama. U povratku ka Sofiji obavezno prođi prevoj Šipka i rusku crkvicu u blizini, trakijsku grobnicu u Kazanlaku i Koprivšticu, prelepo mestašce pod zaštitom države gde je vreme stalo i gde su svi objekti kao sa početka prošlog veka. Ima još puno, puno toga što treba obići ali treba puno vremena i benzina za sve to, ne može odjednom.

Stari drugar koji nije iz moto sveta je rešio da mi da kacigu. Meni kaciga ne treba, ne znam gde bih s njom, jedva sam se otarasio viška, pa sam mu predložio da proba da je proda. Kaciga je brenda Albedo, integralka, model FG-1, veličina je L (60), masa 1250g +/- 50g. Potpuno nova, nenošena. Ima malenu ogrebotinicu na temenu, od transporta. Priznajem da za tu marku nikada čuo nisam ali je drugar od nekoga dobio informaciju da se kaciga vozi na skandinavskim moto-trkama. Čovek je formirao cenu na 90 evra ali znam ga, nije on srca kamenoga, njemu ta kaciga samo stoji i skuplja prašinu. Cenjkajte se pa gde se nađete. Kontakt: Sale, tel. 064/151-7939. Naravno, pošto ipak ne nudim svoju stvar ne zameram ako tema bude obrisana. Evo kako izgleda kaciga:

Nažalost od mene ipak ništa za sutra, želim vam fin đir momci. Pitam se gde li nestade ono fino vreme kad je nedelja bio dan samo i jedino za odmaranje, uživanje i okupljanje.

To je fina tura! Javljam ti se predveče ako uspem da iskombinujem ceo dan slobode za sutra.

To je dresing od maslinovog ulja, belog luka i peperončini papričica. Izuva koliko je ljuto a uprkos tome te tera da uzmeš još i još i još... To što si napisao za krave je verovatno tačno jer sam i ja čuo za sličnu statistiku. Samo, ovde je reč o kobili, ona je negativac u ovoj priči. Javni čim skockaš budžet za nabavku dobre klope pa se vidimo negde na piću!

Dragi drugari, evo da ponovo oživim ovu lepu temu posle dužeg vremena... Mnogi sa kojima sam u stalnom kontaktu sve znaju ali red je ipak da obavestim sve poštovaoce ove teme i ljubitelje ove delicije da je sir ponovo aktuelan posle više meseci! Prvo smo čekali da tek rođeni telići prestanu da sisaju a onda i da mi se prijatelj, pešterski domaćin, oporavi posle gotovo tromesečnog ležanja u bolnici. Vodio čovek kobilu na parenje i kobila se, valjda od uzbuđenja pred predstojeći dejt sa pastuvom, usred neke nedođije ritnula i ljosnula sa celih svojih pola tone i jahačem, mojim drugarom. Epilog: polomljena noga, nekoliko rebara, levi kuk, opšta sjebanost od stopala do kose na glavi. Jasno vam je kako bi se sve završilo da poslednjim atomom snage i pribranosti nije uspeo da mobilnim telefonom pozove sina koji je u tom trenutku bio udaljen 20 kilometara. Čista sreća u nesreći je što je tu gde ga je nevolja snašla uopšte bilo dometa. Tri sata je ležao tako polomljen čekajući pomoć... Eto, i to je život u Pešterskoj zabiti. Uglavnom, sve ide kako treba i ponovo se uživa u dobrim stvarima: Živeli!

Svakako hvala na brzom odgovoru koleza! Ta rešenja su mi poznata, imam i termo bužir i samovulkanizirajuću traku ali to je opet krpljenje starog. Ispod će i dalje biti ukrćeni HV kabl koji će mi u nekoj nedođiji pre ili kasnije pomrsiti konce... Ako je tako kao što kažeš, onda mi sledi naručivanje novih OEM bobina. Ima li još razmišljavanja na zadatu temu?

Pozdravljam pokretača i sve učesnike ove zanimljive i dragocene teme koju rado pratim. Evo moje situacije, nisam pronašao da je bilo reči o tome do sada: Na mom motoru (Kawa Z1000Mk2 '79) imam dve bobine sa zalivenim HV kablovima koji idu ka svećicama. Tako se nekada radilo na svim starijim japancima. Jedna bobina 'opslužuje' prvi i četvrti cilindar a druga drugi i treći. Bobine su originalne, stare koliko i motor - 40 godina ali i dalje šljakaju. Međutim, HV kablovi su već ozbiljno ukrtili i ispucali kod spoja sa bobinama pa bih da ih promenim. Ima li neko iskustva kako da bezbedno izvadim zalivene kablove iz bobina i da li je to uopšte moguće uraditi a da ne oštetim bobine? Ako imamo nekoga ko je verziran u to, rado ću mu prepustiti tu operaciju i platiti za rad. Blagodarim unapred na odgovoru.

Provaljeni ste: 'Ladno čekate da prođe leto pa da mi tek onda isponuđavate sve i svašta.

Upoznao sam i ja ljude na sajmu ove godine. Upisali su me na mejling listu i kontaktirali me ubrzo. Tražio sam im cene guma za moj Kawasaki. Uobičajena cena kompleta (100/90/19 i 130/80/18), recimo Michelin, je između 200 i 220 evra. Preko njih je bilo oko 140. Ne znam u čemu je fora, još uvek nisam poručivao. Razmišljam da prvo odem do njihovog predstavništva u centru grada.

Ako neko slučajno ima mini bar, odnosno mini frižider, a da mu ne treba neka mi ponudi ovde, treba mi za kancelariju. Nov ili polovan, bitno je da je ispravan i da radi na 220V. Ukoliko ima opciju za 12V, još bolje. Preferiram varijantu sa kompresorom, pre nego sa termoelektričnim (Peltier) elementom. Nešto ovako na primer: Kontakt preko PP ili na 064/121-1313.

Evo kako je to kod mene ispalo za moju Kawu: Registrovao sam ga na 4 meseca, od sredine jula do sredine novembra. Specifikacije: 68kw, 1015ccm, 1979. godište, premijski stepen 4. Tehnički sam obavio početkom jula, po staroj ceni, neposredno pre stupanja novog Pravilnika na snagu. Sve troškove sam platio online, preko homebankinga, izuzev polise koju sam platio direktno u poslovnici osiguranja. Ništa agencija. Polisa osiguranja za 4 meseca: 5624 din. Tehnički pregled: 1000 din. Porez: 1830 din. Komunalna taksa: 1320 din. Nalepnica: 236+204=440 din. Saobraćajna dozvola: 660+654=1314 din. Tablica: 767+553=1320 din. Provizija: 8x10 din=80 din. Sve ukupno: 12930 dinara. Ranije sam, uz potvrdu da mi je motor oldtajmer, ne samo polisu nego i porez i komunalnu taksu plaćao proporcionalno periodu registracije. Sad su nas tu uskratili, navodno jer Ministarstvo finansija još uvek nije poslalo odgovarajuća uputstva MUP-u. Osim toga, iako nemam nikakvu štetu, u osiguranju su mi rekli da kad god uzimam 'skraćenu polisu', tarifira se prema premijskom stepenu 4. Meni i ovo znači jer bi me puna rega koštala 11000 skuplje a od polovine novembra do kasnog proleća svejedno neću voziti Kawu. Za tu razliku taman registrujem Beverlija na celu godinu i odem na solidan ručak. Sledeće godine neću morati da vadim novu saobraćajnu i tablicu ako ga ponovo registrujem pre sredine novembra. Zakonski rok je godinu dana po isteku registracije, nakon tog roka mora nova tabla i saobraćajna. Tu ću da uštedim otprilike tačno onoliko koliko ću više da dam na tehnički. Jednom rukom ti kobajagi nešto daju a drugom ti uzmu više nego što su ti dali. Zaključak: Ušteda je samo na polisi, od ove godine sve ostale troškove moramo da plaćamo u punom iznosu, kao da registrujemo motor na celu godinu.

Ako Kristijan Golubović ili neko od preživelih batica Voždovčana/Zemunaca navrne na forum, šanse drugaru da proda lanac rapidno rastu, to je njihov fah jedan kroz jedan...

Te trake, klingerit i štošta drugo za auspuhe sam nekada kupovao u Termoplastu - M.M.Lug. To ti je skoro pa preko puta kuće. Probaj tamo, trebalo bi da imaju.

Sjajna vest, bravo drugari! Drago mi je da barem neka priča o krađi naših ljubimaca dobije srećan kraj.

He he, sjajno! Davnih dana a sećam se kao da je bilo juče, u Moskvi, posle koncerta u hotelu, dođe Ruja pevač kod mene i ćaleta u sobu na koju čašu vodke, pozvao ga ćale na druženje. Iskapio je litarsku flajku Pšeničnaje za cirka 10 minuta (ćale je uspeo da popije samo 2 čašice) pijući vodku iz čaša za vodu na eks! Tako Ruje i inače često piju vodku. Potom je šmugnuo do kupatila jako čudno bazdeći kad se vratio u sobu. Kad je ćale posle njega otišao u toalet imao je šta da vidi: njegov veliki Pino Silvestre after shave bio je potpuno prazan i bačen u kadu...

Da si nam živ i zdrav i što pre na noge junačke i točkove bavarske!