Drugari, red je da doprinesem ovoj našoj tradicionalnoj priči. Za tombolu od mene: 3 x gratis redovan (tzv. 'mali') servis i kontrola ispravnosti rada kućnog klima uređaja na teritoriji Beograda. Ako kojim slučajem ne budem bio u prilici da prisustvujem žurci moj kontakt telefon će biti prosleđen organizatorima. Živeli!

Bolje bi bilo da nema mene (mislim na forumu) a da ima sira. Al' jbg. Ja još tu i tamo i uđem na forum ponekad ali bojim se da sira biti neće... Ni cena ne pomaže koja je sad 2,5 - 3x veća od one koju pamtimo. Nema ga ni dole na Pešteru više ni petinu od one količine koja je nekada pravljena. Sjebala država seljake načisto, gledaju samo da dođu do keša što pre. Ko će da čeka lovu od sira, svi stočari dole prodaju mleko pa nek se neko drugi zeza...

Kupljeno, nažalost ne preko foruma.

Znam da ih ima na KP, u specijalizovanim prodavnicama HI FI opreme, na Amazonu i sl. ali hajde da probam da ih nađem ovde. Ako ih je neko kupio pa mu trebaju pare da sredi ili rega motor, ako ih je neko dobio na poklon a nije neki zagriženi konzument HI FI opreme, ako... Kupio bih isključivo u full pakovanju, sa svom dodatnom opremom sa kojom inače dolaze. Stanje: nekorišćene ili probane par puta. Kontakt: porukama u temi.

Ostali smo bez jednog sjajnog čoveka, bajkerčine, drugarčine. Stariji beogradski bajkeri dobro znaju o kome se radi, nadam se da će neki od njih koji su na ovom našem forumu i koji su ga bolje poznavali napisati koje slovo. Znao sam ga još od ranih 90-ih godina. Bio je verovatno jedan od prvih majstora za obradu kože i pravljenja obloga sedišta, bisaga, torbica... I bio je zaista majstor svog zanata. Drugar me je odveo kod njega, sećam se da je imao nekakvu mini radioničicu blizu Fontane na Novom Beogradu. Napravio mi je fantastično kožno sedište za jedan od mojih prvih motora koje sam vozio - BMW R25 iz 50 i neke godine. I to od nule - ni lim nisam imao. To je tada za mene, potpunog zelembaća, bilo fascinantno. A on se samo nasmejao i rekao - ''Ajde, trk kod Sergeja da tii to namontira i sedaj na taj motor već jednom...'' Kasnije smo se sretali i družili po skupovima i klupskim okupljanjima. Dragi Bobane, neka ti je laka zemlja.

OVDE ćeš naći i sedište i sve ostalo za bilo koju staru Z seriju. Ja se snabdevam tamo.

Velika tragedija... Svakodnevno u više navrata svedočim bahatoj i bezobzirnoj vožnji i koliko su ljudi odsutni za volanom buljeći u svoje telefone. Saobraćajna kultura prilično verno oslikava stanje u društvu.

U nesreći na Bulevaru je poginuo kolega M.M (46) vozeći Piaggio Beverly. Više o događaju OVDE.

Znam čoveka ali imam loše iskustvo sa njim, ne bih mogao da ga preporučim. Umesto njega predlažem Tedija. Stari majstor, provereni doktor za cvaje: 0642205045

Moje višegodišnje iskustvo sa tehničkim pregledom Šajković u Kumodraškoj u Beogradu je pozitivno: Na Beverliju imam sva tri originalna kofera. Ni na jednom, osim Piaggio nalepnice, nema oznaka proizvođača. Za razliku od mnogih drugih t.p - a, nisu tražili da ih skidam. Takođe, ni aftermarket zatamnjeni veliki vizir nisam morao da skidam. Sva svetla treba da su ispravna i da motor koči na oba točka i to je sve. Što se tiče Kawe na kojoj imam aftermarket Marving auspuh, nisu mi pravili problem. Troškovi registracije u maju ove godine sa uračunatim tehničkim pregledom i mojim odlaskom u MUP po nalepnice: Beverly (250ccm, 2005. godište, premijski stepen polise 1): 11.800,00 dinara. Kawa sa trajanjem polise 5 meseci (1015ccm, 1979. godište, premijski stepen polise 4): 14.650,00 dinara.

BLIC KURIR Izgleda da je kolega teže povređen...

Biće da sam digao lažnu uzbunu... Rešen problem sinoć po mrklom mraku. Štop prekidač sam sve vreme imao na motoru ali je stvar u tome što on nije montiran na pumpici kao kod novijih motora već na razdelniku koji se nalazi ispod fara, kao na slici dole. Radi se o hidrauličnom prekidaču koji se aktivira na pritisak kočione tečnosti. Spala je jedna buksnica sa kontakta i zato mi, ko zna koliko dugo već, nije radilo štop svetlo kad stisnem prednju. Umesto da sam prethodno otvorio servisni manual, a imam ih 3 komada, i sve lepo proučio, ja kukam po forumu. E komedija...

@N.F.S. Hvala na informaciji kolega ali ne vidim gde bih to mogao da ušrafim na moju pumpicu. Ova dva prihvata sa donje strane su M3, M4, eventualno M5 a ovaj AE holender sa prekidačem je M10. A i piše da se odnosi na zadnju kočnicu...

Evo i mene u ovoj kvalitetnoj i dugovečnoj temi... Treba da ugradim davač prednje kočnice i instalaciju koja uz njega ide na Kawu. Pumpica je Nissin. Neverovatno ali nikada to nisam imao na prednjoj kočnici, samo na zadnjoj a motor je kod mene već dve decenije. Nema ni instalacije za taj davač. Na pumpici postoji predviđeno mesto sa donje strane gde se davač kači. Evo kako to izgleda: Bata Rajko, vidiš li sebe u rešavanju ovog problema?

Ode stari dobri YUGO. Neka novog vlasnika služi kao prethodnog! @BaneVuk58 Prodat za 500e!