"Zvečarke na putu" Ruta 66 Hakberi, Arizona

Meksički poštar Mulehe, Meksiko

Čestitke pobedniku. Iznenađen sam da fotka br. 2 nije dobila više glasova.... Jes' da je malo van fokusa, ali sve ostalo je savršeno - ideja, kompozicija, boje, itd. Svoj glas sam dao njojzi. Moja je br. 1. Ovim putem se zahvaljujem svom jednom glasaču.

Dečki su se vratili i sve je prošlo kako treba. Ja sam na putu do ponedeljka, pa kad se vratim okačiću slike i napisaću malo opširnije...

Sličica br. 2 iz botaničke bašte Huntington

Moja buduća tašta Grejs (levo) i komšinica Tesi, među "bure" kaktusima Botanička bašta Huntington, Pasadena, Kalifornija Jeste li znali da kaktusi imaju lice? To je okrugli deo na vrhu kaktusa, okružen cvetićima (na ovoj slici su riđe boje jer su osušeni). Lice kaktusa je uvek okrenuto malo na jednu stranu, ka suncu, što znači ka jugo-zapadu, jugo-istoku, ili jugu. Kod presađivanja kaktusa se uvek mora voditi računa da lice bude okrenuto tačno onako kako je bilo pre presađivanja, inače kaktus može da ugine.

Ne želim da zvučim namćoro, ali naše devojke je uvek lako prepoznati na slikama: večito su namrštene. Nije mi jasan taj fenomen.

Fotografija i vino... Ovu izložbu bih voleo da posetim, al' vama je bliže: http://www.politika.rs/rubrike/spektar/zivot-i-stil/Vise-od-vina-u-75-centilitara.sr.html

Neka nova tema bude "raja". Slikajte ljude kako rade nešto interesantno, ili ne rade ništa, ili se šetaju, ili bilo šta drugo gde su ljudi glavni subjekat slike.

Da iskoristim ovu temu da pohvalim mog oca... Uspeo je da sakupi US$2700 među našim ljudima u Los Anđelesu, i poslao Peri tradicionalnom Srpskom bankarskom metodom "keš u džepu". Nadamo se da će to biti dovoljno za traktor, tako da je moj ćale izgurao ono što je zacrtao. Moram da kažem da sam veoma ponosan na ćaleta zbog ovoga; nije odustao iako je krenulo jako kilavo.... Za prvih dva meseca uspeo je da sakupi jedva $450.... a u jednoj našoj organizaciji, da je sada ne imenujem, su ga i jako ružno oterali kada je došao da im traži donaciju. Međutim, ćale je nastavio da uporno smara ljude da daju nešto, poslao je o svom trošku i nekih 100-tinak pisama, išao na razne sastanke (čitaj: pijanke) gde se naši okpuljaju.... Pomogao je i sveštenik naše parohije u opštini Oranž, Otac Blaško, koji je poslao mejlom molbe svojim parohijanima... I plus ćale je izdejstvovao da jedna naša dobrotvorna organizacija Save Displaced Serbs priloži $1000.... Tako da je na kraju je skupljeno toliko koliko je skupljeno. Ćale je hteo da sakupi dovoljno za traktor, i valjda će biti dovoljno.

Mislim da Lalajko ne misli kada skroz ne kočiš, nego pri blagom kočenju kada ne bi ni pomislio da ti treba ABS... Rupa, kamen, i slično može da aktivira ABS na kratko... Ovde u SAD imaju "mačije oči" na trakama na asfaltu koje su malo odignute od tla, pa kada se približavam semaforu sa blagim kočenjem i pređem točkom preko njih ume ABS da klikne nepotrebno...

Naravno, čekam samo sugestije Motoholica, pa napadam, imam sve preduslove (garaža & alat) da probam sam to da sredim, samo merkam kojim putem... Hmmm... Pre nego počneš sa komplikovanim rešenjem, probaj sa prostim... - Jel' si proverio kleme na akumulatoru? Jel' su labave, pokrivene onom zelenom skramom? - Jel' si proverio uzemljenje da nije labavo? To je ova žičica ovde: - Jel' ti ručica kvačila previše labava pa se kvačilo možda ne "odvaja" skroz kada je povučeš? Ako si proverio sitnice, onda moguće da je problem sa regulatorom. Sa tim motorom, na žalost, ne smeš da ostaneš bez benzina jer upravo to može da rikne. Takođe, zbog lošeg benzina može da se i zapuši, tako da je možda samo slučajnost da je riknuo kad si ostao bez benzina. Ja bih na tvom mestu prihvatio velikodušnu ponudu kolege kokni kola i stavio njegov filter, pa video šta se onda dešava. Inače, iako u tehničkom uputstvu piše da taj filter/regulator mora da se menja na svakih 40.000 km, ja moj nikada nisam menjao (motor ima skoro 100.000 km sada), i ne znam nikoga koje to ikada menjao. BMW je veoma bezobrazno spakovao regulator zajedno sa filterom, i umesto da deo košta 10-ak dolara, on košta sto i kusur. Tako da, što se mene tiče, to se menja samo ako rikne, a to moje mišnjenje nezvanično dele svi BMW-ovi serviseri u L.A.-ju sa kojima sam razgovarao o tome. Regulator pritiska imaju samo mašine sa direktnim ubrizgavanjem jer je to u suštini deo pumpe za gorivo, a ona motorima sa karburatorima ne treba.

Čekajte samo dok otkriju lepotu kaznenih poena kao ovde u SAD... a ako se ne varam, od skora su i u SRB uvedeni kazneni poeni za prekršaje... Pa kad krenu da određuju cenu osiguranja na osnovu broja kaznenih poena da vidiš miline...

'Fala. Spemenik dvojici moto policajaca, Santa Pola, Kalifornija Tekst ispod spomenika: Par minuta pre ponoći prohladne večeri 12-og marta 1928. brana Sent Francis je pukla. 60 metara visoki zidovi brane su se urušili, šaljući milijarde litara podivljale vode niz kanjon San Franciskito, oko 5 milja severoistočno od današnjeg grada Santa Klarita. Lavina vode je pojurila niz 54 milje dugačak tok reke Santa Klarita prema moru. Niko ne zna tačno koliko ljudi je poginulo, ali više od 450 je nestalo u ovoj nesreći. Nedugo pre 1:30 noću 13-og marta hitna poruka o nadolazećoj nesreći dospela je do noćnog telefonskog operatera u Santa Poli, i hitno je prenešena policiji, gradskoj upravi, a zatim i kućama u donjem delu grada. Među mnogim herojima te noći poplave su dva policajca na motorima koji su jurili kroz noć da upozore uspavane stanovnike grada u niskim predelima da će poplava uskoro potopiti njihove domove. Njihov junački podvig je spasao nebrojene živote. Njihova luda vožnja je zaustavljena u 3:05 noću, kada je zid vode protutnjao kroz Santa Polu na putu ka okenu. Mnoge priče o herojstvu i hrabrosti su zabeležene posle poplave. Ovaj spomenik predstavlja jedan takav čin junaštva. Spomenik podignut marta 2003 Grad Santa Pola, Kalifornija Na spomeniku ne pišu imena policajaca ni motora koje su vozili, ali ja sam morao da to pronađem... Dakle, ovako je zapisano u istorijskim spisima: moto-pozornik Tornton Edvards na motociklu Indijan, pripadnik Državne Saobraćajne Policije, i moto-pozornik Stenli Bejker na motociklu Harli-Dejvidson, pripadnik Gradske Policije Santa Pole.

Objasnio.

Stajanka na poligonu... Ovi školski motori imaju verovatno najteži život u moto svetu. Svaki od njih obuči dva nova bajkera nedeljno, odnosno 104 godišnje. Većina polaznika kursa nikada pre toga nisu seli na motor. (Moto Akademija u Pasadeni, deo Kalifornijskog Programa za Bezbednost Motociklista)

Će probam iduće nedelje pa ću javim šta sam uradio...

Za BMW su US$6 komad; Suzukijeve ne znam; verovatno isto... Najtoplije preporučujem da pre servisa uzmeš ovu alatku ako je već nemaš; mnogo je korisna:

Upravo napisah ovo kod kolega Suzukista, pa ću samo da copy-paste i ovde kod nas... Dakle, servisirao sam drugaru njegovog Suzukija GS500F-a, i pošto su mu svi ventili bili raštelovani, povadim pločice za štelovanje (shims) da ih izmerim, i ustanovim da su identične kao i na mom BMW-u F650GS iz 2003. Dakle, po potrebi da znate da pasuje isti deo, pa ako ne možete da nađete BMW-ov, možda možete Suzukijev. Ovo važi za F650GS i F650 proizvedene 2003 i pre (noviji imaju drugačije pločice). Inače, Suzuki ima jako korisnu alatkicu za vađenje pločica tako da ne moraju da se skidaju bregaste. Baš sam planirao da uradim servis na mom F650GS-u iduće nedelje, pa ću da probam da li ta alatkica pasuje i na našim motorima; uštedela je dosta vremena, a ne košta puno (US$15). Preneću utiske...

Evo da vam prenesem jednu interesantnu stvar koju juče otkrih... Dakle, servisirao sam drugaru njegovog GS500F-a, i pošto su mu svi ventili bili raštelovani, povadim pločice za štelovanje (shims) da ih izmerim, i ustanovim da su identične kao i na mom BMW-u F650GS iz 2003. Dakle, po potrebi da znate da pasuje isti deo, pa ako ne možete da nađene Suzukijev, možda možete BMW-ov. Na BMW-u F650GS su se takve pločice koristile na modelima proizvedenim 2003 i *ranije*. Od 2004 na ovamo su prešli na drugačije, pa vam ove novije neće odgovarati. Inače, Suzuki ima jako korisnu alatkicu za vađenje pločica tako da ne moraju da se skidaju bregaste. Baš sam planirao da uradim servis na mom BMW-u iduće nedelje, pa ću da probam da li ta alatkica pasuje i kod mene; uštedela je dosta vremena, a ne košta puno (US$15).

Kamil i Denis, moja buduća rodbina Denis je tattoo umetnik... Na njegovom FB profilu je galerija njegovih radova: http://www.facebook.com/profile.php?id=100000248427942

Kakav prekršaj; obeleženi pešački prelaz po sred raskrsnice (obrati pažnju na crte na asfaltu). Takođe, pogledaj i semafore - crveno za sva kola. Evo ga i znakić: Pasadena ima 10-ak ovakvih raskrsnica, na toj glavnoj ulici gde ima više pešaka nego kola. Nije baš česta pojava u drugim Američkim gradovima, ali nađu se tu i tamo...

Dijagonalni pešački prelaz. Pasadena, Kalifornija. Ovo desno je Kristin, a ovo levo nemam pojma, al' mi deluje poznato od nekud......

Dečki, evo vam jedan dobar sajt o vašim motorima: http://gstwin.com Šta se od servisiranja i kada radi (meni sa leve strane): http://gstwin.com/maintenance_info.htm Uputstva za servisiranje: http://gstwin.com/how_to_pages.htm Modifikacije: http://gstwin.com/gs_mods.htm