Da čestitam i ja sa zakašnjenjem, bio sam na putu. Ako nešto treba zovi, 064/110-77-97

Nevalja mi računar pa nemogu da uradim putopis. Bio sam sa Svakakom u Kumrovcu, kad već znam gde su ga pokopali da vidim i gde se rodio. E sad, kad sam video gde se rodio i gde je umro red je da vidim i gde je provodio vreme pa sam zato otišao na Brione. Druga strana medalje mi je odavno poznata i tu ništa nemogu, takva mi je deklaracija dodeljena. A da sam hteo na robiju mogao sam to i ovde, nije mi trebao put. Ma šta se ti buniš, rasterao vas je miš iz Kuće Cveća a sve hrabri i odvažni momci. Ja se bre nosio sa jelenima lopatarima, Istarskim volovima i jedan slon je bio tu pa nisam pobegao.

Vidim lepo se zezate što je super. Ja sam sinoć došao iz Poreča i mrtav sam, razduvalo me pošteno. Imao sam zanimljiv put samo mi treba par dana da dođem sebi i postavim putopis. Svakak i Ivana su me lepo upoznali sa Zagrebom i veliko im hlala jer su izvanredni domaćini. I ovako umornom ne izlazi mi Broz iz glave. Išli smo za Kumrovec a dok sam obilazio Istru upao sam u turu za Brione pa sam i tamo šetkao. Kako je taj čovek živeo nemogu da objasnim ali je imao sve što se može imati, kao faraon.

Znači nisi otišao u Beograd? Ipak nisam, nisu mi dali da idem a u Istri ima mnogo toga što treba videti. Kiša me nije sprečila da se vozam po lokalu mada sam se unervozio, dosta sam odsutan od kuće i opet me hvata glad za kilometrima pa se neću dugo zadržavati ovde.

Bio sam nešto nervozan pa sam seo na Hondu i otišao do Svakaka u Zagreb. Tamo sam proveo dva fenomenalna dana i zahvaljujući sjajnom domaćinu i požrtvovanoj domaćici video sam Zagreb na nabolji mogući način. Iz Zagreba sam produžio za Poreč i evo tu sam trenutno. Moja glad za kilometrima je splasnula jer sam u svakom kraju našao nešto što treba videti pa sam se od osvajača autoputeva transformisao u turistu. Sada je kiša i to me drži u Poreču jer nije vreme za duže puteve a kratki me ne interesuju. Ako baš budem morao teleportovaću se za dan do kuće mada bih se još vozio. Ovo što radim nema nikakvog smisla, nemaqm nikakav plan, neznam ni gde idem niti koliko se na svakom od punktova zadržavam i da nije bilo Svakaka verovatno bih se i na putu dovde izgubio. Hteo sam prvobitno da se Dalmacijom spustim do Herceg Novog a onda preko CG nazad ali sam od te rute odustao zbog mnogo razloga. Odavde je Trst jako blizu, ukupno oko 100 km pa može da se ode bez obzira na kišu samo što, kako mi kažu ovde, u Trst ne bih trebao ni da idem: prljavo je ???, gužva je, nema šta da se vidi... jednom rečju u Istri je bolje. Verujem da je tako, Istra je sjajna samo sam ostao bez ideje za dalje, da li pravolinijski kući ili još negde? Ima li neko predlog gde da idem odavde?

Šumi, stavi cene za sve što je u ponudi da se ne postuje bespotrebno.

Izgleda da samo nas dvojca oštrimo kamu, nigde nikog da navali na svinju. Da je moja zvala bi se Dobrila. :-* :D Koliko para čovek traži za prepoštenu Dobrilu?

Hmm, King, ja odavno vidim način kako bi svojim izuzetnim sposobnostima dao značajan doprinos našoj maloj zajednici.

Evo nešto što nije maloletno, svinjče sa iskustvom, dobrim vaspitanjem, iz poznate familije od ugleda... ;D Da li smo zainteresovani?

U MZ Svet-u menjaju se, kupuju i prodaju MZ motocikli i rezervni delovi.

Pratim temu.

Nisam bio u Kisaču iako sam se spremio, spakovao... U poslednji čas umro je neko kod koga su moji roditelji morali da odu pa sam ostao da čuvam decu. Nisam na kraju otišao i nesrećan sam zbog toga, baš sam se spremao i radovao putu.

Do pre 20 godina više sam vremena u Orebiću i Korčuli provodio nego na Karaburmi i mogu da kažem da nikada ništa dosadno nisam uočio. Naprotiv, sve je izuzetno i neponovljivo, može da se vidi samo tu i nigde više. Motor je dobar što se sa njim lako dođe svuda ali je lepo i sići sa njega pa videti šta sve ima usput. Cilj putopisa je izgleda bila vožnja sama po sebi i šteta je što se kroz ovakava mesta samo protrčalo jer se neviđena bogatstva tamo nalaze.

Putopis je izvrstan. Korisno bi bilo da znamo koliko je sve ukupno koštalo i šta si od stvari nosio sa sobom. Zar nisi imao navigaciju kada si išao za Fabriku? Motor je dobar i to je najvažnije. I dobro je podneo put, sem curkanja ulja nisi imao kvarova što je odlično jer zove na nove puteve. Sledeći put bi bilo lepo da vidimo MORE iako je gužva po Magistrali. To je oduvek bilo loše naročito u ovom periodu kada Italijani kreću u turističku invaziju ali čim se siđe sa glavnog puta vide se nepregledna morska prostranstva, obilje ostrva što su kao biseri razbacani po sjajnom morskom plavetnilu, život koji izbija iz gustih borovih šuma jer ih je čovek ukrotio plodonosnim maslinjacima i vinogradima...

Nije retkost da ljudi pogreše prilikom izbora nick-a. Stave bilo koji a onda kasnije vide da imena i prezimena retko ko zna ali nick teško da je nepoznat pa se javi želja da se nick popravi/prepravi/obriše... Na svu sreću nismo imali mnogo takvih slučajeva ali ih je bilo. Najjednostavnije je da nick odgovara željenom imenu kada već postoje takve mogućnosti. Sumi ili Šumi? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=3969.msg888838#msg888838

A ja sve čekam da vidim te knedle sa šljivama.

Eto, auto gume na prikoličaru. Ja za tolike prepravke nemam para, nemam mogućnosti da radove organizujem, nemam načina kako bih se bavio time... Eee, živote... :(

Stabilizator je dobro došao u temi ''prednje vile...'' da ne bi i ovde otišli u OFF.

A ja ti od sveg srca čestitam jer nisam čuo za bolji način da se dođe do motora od ovog.

Ništa to nevalja ako se ne zalije: korozija napada, bije maler gde stigne, život da presedne... ;D Planiram za Svilajnac, doduše na dva dana ali to zbog prikolice.

Moja Honda ima alanser koji vrti motor od 750 ccm, 4 cilindra, 16 ventila... pa radi sa 10Ah iako bi trebalo da bude 14 ili 16. Akumulator od 18Ah ti ne treba na Jawi. Razlika u naponu između ler gasa i bilo kog drugog sa višim brojem obrtaja mora da postoji jer regler punom snagom puni čini mi se od 2.000 obrtaja pa naviše. To što na najminimalnijem broju obrtaja ne puni 100% ne treba da te brine jer sa hazdušno hlađenim motorom nećeš stajati u mestu satima, vozićeš se i u vožnji je sve OK. Za akumulator je važno da ''drži'' struju, da ne gubi napon i da prima punjenje reglera. Ako je to uredu ne diraj ga, valja. U svakom slučaju savetujem merenje, to je siguran pokazatelj.

Vidimo se u Subotu oko podne. Nadam se da će biti nekako obeleženo mesto gde je čarda, nisam siguran da ću naći po sećanju.

Izdržali smo nekako bez roštilja. A da nam ne bi ražnja najebali bi totalno, ogladneli bi 100%. ;D Baš se mislim šta je sve prevukao taj motor. :o :o :o Na prvom Skupu kafu ne bi popio da nije bila spakovana na tom motoru. I MZ zastava. A i ovo je čudo, lepo se vidi kombi što znači da ima čime da se vuče roba. I Zverinjak je došao pick up-om, mogli smo da tovarimo ihihiii... Ali eto, šta je dva džaka ćumura za taj motor. ;D

U poslednjih 15 dana uništio me auto, finansijski sam propao: kvarovi koštaju a ja za to vreme ne radim pa je zlo duplo. > U mom kalendaru upisan je datum Skupa u Kisaču. Flajer čuvam na kuhinjskom stolu, nedam da se sklanja dok Skup ne prođe. Bio sam siguran da ću doći a sada mogu da budem siguran da ću svratiti jer je i to preko mojih mogućnosti. Do pronalaska bolje ideje i organizacije iste predlažem da se u temi ''Dogovori, planovi, predlozi...'' povede dogovor o poseti Kisačanima. Pametnije nemamo šta, počeli smo da se dogovaramo pa ništa a u Kisaču nam prijatelji prave Skup i je red da dođemo. Napominjem, i prošli put je kiša tukla ali je u Kisaču bilo suvo.

Da ON proba da ga upali jer treba da zna šta prodaje. Ako prodaje motocikl onda treba da je ispravan a ako nije onda treba da bude jasno šta na njemu nevalja. Napravio bih spisak šta sve treba da se radi pa neka vidi. Ovako sve su to sitnice koje će majstor lako da uradi a ko plaća majstora nema veze, lako ćemo, nije neki trošak... E pa i to treba da se utvrdi: da bi motor valjao mora da bude potpuno ispravan. Od takvog stanja ga dele ovi delovi i toliko sati rada specijalizovanog majstora a i to ima svoju vrednost. Čisto da se zna, da ne bude previše ''lako ćemo'' elemenata. Taj motor i može da kupi samo ljubitelj, na ostale kupce nemože da računa. Nije stvar cene, može da ga proda kome hoće ali prvi put kada se pokvari neupućeni kupac će se naći u neznanju, šta sad? Bar 100 evra mora da skine cenu, pored sitnih nedostataka motor je neregistrovan, dovoljno je...