MZ se krade zato što su delovi jeftini i pristupačni pa se sve prepakuje za kratko vreme i sa malo para. Lančina i katančina pa čvrst vez za banderu. Ako nosi nek' uzme i banderu.

Krenuo sam u nameri da tih 650km pređem u danu jer nemam vremena da se vozam okolo naokolo, treba da sam kod kuće što pre. Birao sam hranu koju mogu da pojedem brzo i lako, da me drži sitim a da ne traži previše vode nakon jela. Mogu jednom da stanem radi klope i to je dovoljno, ljudi ne jedu po nekoliko dana pa šta ja da kukam za par sati. Izbor je pao na Gavrilović sudžuk. Izrazito suva kobasica od goveđeg mesa koja nije preterano slana a odiše kvalitetom. Na deklaraciji piše da je za dobijanje 100 grama ove vrste kobasice potrebno osušiti 150 grama mesa. Jako lepo zvuči jer nema dodataka, soje, raznih sranja, sve je u goveđem mesu. Još kad omlatim 400 grama pa zalijem kiselom koja mi se dopala a zove se "Studenac" onda je stomačić pun i ne prigovara. Ako padne šećer dižu ga Kraš bajadere kojih ima svuda po tank torbi, ne treba da se otvara skroz, čak ni rukavice ne mora da se skidaju. Sve je spremno i spakovano i mogu da krenem.

Iz sna koji sam budan sanjao prenuo me SMS sina Paje: "Tata, voleo bih da si ovde i da je sve onako kako je bilo pre nego što si otišao". :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( Kada sam ovo pročitao shvatio sam istog trenutka da je moja pustolovina završena. Neverovatno šta mi se desilo u glavi, samo sam pogledao oko sebe i pomislio kako sam u tri pi... materine od kuće. Zapravo, već samo bio kod kuće jedino je fizički trebalo da stignem do nje. Žuri mi se. Lepo je bilo ali je bilo dosta. Hvala lepo svima na svemu, ja odoh kući.

.

Ostrvo se razgleda iz voza na elektro pogon. Tura je propisana i može da se vidi dosta toga, od vila preko arheoloških nalazišta do safari parka.

U društvu sa ličnostima iz političkog života koje su obeležile istoriju čovečanstva.

1. Ko kaže da je samo lovac, ribolivačka lovina pleni veličinom. I to mu ide od ruke. 2. Kao i svi državnici i vojskovođe i Broz je jahao. Fotografija izgleda neverovatno kada se pogleda uživo, konj je prelep. 3. Ma gadan igrač, nema šta.

1. Uzgajao je mandarine koje je poklanjao deci 2. Kolekcionar čovek, nema šta 3. Teško mi je da opišem koliko je zajebano stići i upucati muflona jer živi na najgorim liticama koje postoje. Ipak, nisam to ja, Brozu sve ide od ruke. Muflon kapitalac.

1. Govor u Rijeci ili Rovinju 2. Sofia Loren, "drugarica" ;D 3. Broz u Kozaračkom kolu

Drugi muzej na Brionima posvećen je Brozu u duhu njegovog boravka i rada na ostrvu. Diplomatske aktivnosti i poznate ličnosti koje su ovde boravile ostavljaju bez daha svakoga ko je makar i malo upućen u međunarodne odnose. Ko nije pronaći će svoje afinitete u Brozovom načinu života i načinu kako je provodio slobodno vreme. Žao mi je što je materijal oskudan mada drugačije i nije moglo, pun je muzej ovakvih fotografija a sve je nemoguće slikati.

.

.

Brioni imaju safari park koji u današnje vreme izgleda daleko siromašnije nego kada jhe Broz bio živ. Neke životinje su uginule, Zakon o držanju životinja u Hrvatskoj se promenio pa su mnoge preseljene u ZOO u Osjek ili Zagreb gde je, da se trag ne bi izgubio, napravljen muzej o onim životinjama koje su tu živele.

Rešeno, tema preimenovana u "Сделано в СССР - мотоцикли ИЖ, ЗиД, ММВЗ"

Bilo je to negde ali sam omatorio pa zaboravio. Treba nam potpuni opis, fotografije, infrastruktura... Nema MZ Rider-a, on bi to iz glave, očas posla.

Može naravno, imenuj svoju temu kako želiš. Možda " IŽ i Ruski motori" ili kako ti se učini najbolje. To je vredna fotografija samo što ovaj priključak nije bio za trotočkaša nego za običnog IŽ-a, bez bilo kakvih dorada. Nažalost nas je tada Sova zanimala, nismo imali poima šta ima u magacinu a aparat niko nije imao kod sebe tako da fotografija nema. No, i to je jako zanimljivo, da li je u pitanju eksponat kao neki eksperiment ili je bilo izloženo za prodaju?

Meni se ideja dopada. IŽ-a možda imamo najviše ali to nije razlog da se ovde ne nađu i drugi Ruski motori. Korisne su informacije koje su sve razlike između njih i šta su Rusi pravili. Na više mesta sam pričao o Sovi koju ima prijatelj iz kluba ali mislim da nisam nigde okačio sliku. :-\ Kod nas je neka firma u kompenzaciji dobila i priključne mašine koje smo videli u magacinu ali to je sve, neznam ni ko je kupio ni da li ih koristi ali je sigurno da su takve mašine ušle u Srbiju pre par godina. Žao mi je što neznam više o tome jer nisam slutio da bi neko poželeo da ore motorom a eto takva naprava postoji. Ako bi imali takvu temu imali bi i mogućnost da nam neko nov pruži nova saznanja. Bebac, ti si otvorio ovu temu, kako ti se čini predlog?

Lepe u Oblakovskoj ulici, od Steko pumpe na nekih 150-200 metara sa desne strane u pravcu Autokomande. Samo ipak mislim da je to lošija varijanta od Mikija jer obično neznaju cenu, o motorima nemaju poima pa kako te procene... I priča im je zanimljiva, kažu da imaju "original", neće da priznaju da lepe. A taj "original" je obično oko 20 evra, bar su mene tako cenili dok sam bio ćelav. Sa druge strane kvalitet je odličan, lepe od najboljih materijala i motor baš koči. Međutim može da se desi da ne ubodu debljinu pa da se ne obrukaju stave deblje obloge i onda nemožeš da gurneš nazad u točak. Pa šmirglanje do iznemoglosti jer se skida teško pošto je materijal kvalitetan. Mnogo je to zezanja za male pare. Vidim da ih posećuje Sava iz kluba veterana ali on i nema neki izbor šta će da radi jer nema delova. Mi na sreću tih problema nemamo, možeš da lepiš ako želiš kvalitetnije obloge ali je zezanje veliko a cena svaki put drugačija. Ja sam od tog posla odustao. Stavim nove na početku sezone i to mu je za godinu dana dovoljno.

Promenio sam naziv teme od "IZH PLANETA 4" u "IZH PLANETA 4 - tema za ljubitelje". Dakle, tema je namenjena isključivo ljubiteljima IŽ motocikala.

Ne bih počinjao priču pre vremena ali lokaciju za sledeći skup nemamo a to treba imati u vidu jer je lakše sada obilaziti lokalitete nego u februaru.

Da, razumem... Moja je pokopana ali u strahu od svega proživljenog šiljim glogov kolac.

Ja sam još uvek šokiran kakav je motor isekao. :o Jeste da je napravio bolji ali ono je greota seći, dobar motor... Bio. ;D

Male su šanse, zarobio sam se u računar i speremam se za školu. 110 km/h sa dvoje je sasvim OK jer kad se dođe na tih 130 onda fali još malo zbog preticanja, pa malo snage da bolje povuče od 130 do 150, pa ni 150 nije dovoljno i kraja nikada nema. 110 je dosta za MZ pod teretom, treba čovek da zna dokle ide a sa tom brzinom 100-110 neće nikome ništa da se dogodi, ni putnicima ni motoru. Sa MZ-om treba birati magistralne puteve jer je užitak veći a režim saobraćaja više pogoduje od auto puta. Što se tiče kilometraže ona je dobra i ne treba da je nabijaš po svaku cenu. Koliko će ko preći kilometara u danu stvar je kondicije, kad voziš više i možeš više, time se ne treba opterećivati... Forsiranje ne broju kilometara ili vožnja bez odmora nije dobra stvar niti je merilo vozača jer je dobar motociklista pre svega ŽIV i ZDRAV čovek na motoru. Svako vozi svoju vožnju, neko nosi cipele 36 a neko 46, neko je čupav a neko ćelav, mršav i debeo... pa se svako oblači i jede šta mu odgovara. Treba naći meru motora i svoju meru pa težiti optimumu jer se približavanjem maksimumu povećava rizik. Vožnju po mraku ne savetujem. Trebali ste da krenete sat ranije i došli bi po danu. Važno je da se vidi svaka rupa iako je taj put dobar ali se sa svakim problemom lakše nosiš ako ga na vreme uočiš. King dobar si a zajedno ste super tim.

Sve je rešeno, nema nesporazuma. Šumi je mlad dečko, dobre duše i čista srca tako da je sve OK. Samo se ti javi kad prođe temperatura. Nadam se da ću do tada sve da sredim pa da se uz pivo hvalim kako sam im doskočio.

Zaratio sam sa računarima i dobijam strašne nalete besa što su neispravni. Kupio sam nov komp. ali me prenos sa staog zeza i nemogu da budem siguran da li sam izgubio podatke. A podaci su: magistarski i doktorski rad, svi objavljeni naučni radovi kao i materijal za nove, dve stručne knjige i treća u radu, fotografije dece od rođenja do danas... Jedva se logujem ovde, jedva završavam putopis sa polusipravnim explorerom i gajim nadu da neću srušiti forum. U ovom trenutku baš mi ne prija da se zezam sa poslovima koji mi drugi izmišljaju. I ja bih voleo da mogu da dođem na Forum kada to hoću a ne zato što moram. Prepravljanje starih postova je nekorektno prema učesnicima diskusije u određenoj temi. Banovali smo zbog toga jer samo imali potrebu da zaštitimo ostale članove. Bilo je pojedinaca koji su hteli da se povuku iz neke rasprave pa su sve svoje postove izmenili tačkama. Na taj način se svi omalovažavaju, sa kim ko diskutuje i šta komentariše kada se izjave menjaju? Po tome ispada da oni koji su se najviše uložili, najviše razmišljali i najozbiljnije shvataju temu o kojoj se govori ispadaju najveće budale jer se ''svađaju sa samim sobom'' dok neozbiljni, labilni, ljudi nepostojanih stavova i vrednosti prolaze nekažnjeno. Nisu prolazili nekažnjeno, banovali smo takve a banovaćemo i dalje. Čemu služe moderatori ako neko treba da pravi budale od ostalih članova? Šumi, dosta sam tačaka počistio i nemam nameru da to više radim. Nekorektno je jer su neki zbog toga banovani a eto, sada se nekima gleda kroz prste. ''Ispeci pa reci'' kaže poslovica. Veći broj postova donosi više zvezdica ali mi nije poznat slučaj da je neko dobio na ugledu zato što ima više zvezdica ili zašto što su one druge boje. I još jedna poslovica: ''Vo se drži za rogove a čovek za reč''. Ne lupaj tačke i ne edituj svoje postove jer time vređaš sagovornike u temi u koju si slobodnom voljom ušao. Opcija editovanja postoji zbog putopisa ili složenih objašnjenja o popravkama da bi obimniji materijal moga da se složi a ne da se menja mišljenje kako vetar duva.